Сразу несколько разрабатываемых в Индии авиационных управляемых ракет были продемонстрированы на состоявшейся в октябре в Гандинагаре выставке вооружений DefExpo 2022. До недавнего времени все боевые самолеты индийских ВВС оснащались управляемым ракетным вооружением, импортировавшимся, главным образом, из России (СССР) и Франции.
На испытаниях уже два МС-21 с двигателями ПД-14
На сборке – первый летный экземпляр SSJ-NEW
Новая книга к 100-летию ОКБ А.Н. Туполева
С919 сертифицирован и готовится выйти на линии
Две противопожарных амфибии AG600M проходят испытания
Электрическая «Алиса» – в воздухе!
Александр Иноземцев: «Такого количества «больших» двигателей мы не строили даже в советские годы»
Российское авиамоторостроение. Двигатели для пассажирских и транспортных самолетов и вертолетов
Новые двигатели для «больших» самолетов от большой западной четверки
«Аэрофлот» заказывает 339 российских авиалайнеров
«Аврора» намерена приступить к полетам на SSJ-NEW в 2024 г.
«Азимут» получил 16-й SSJ100
«Ангара» рассталась с третьим Ан-148
Начинаются экспортные поставки KC-390
MC-X: военно-транспортный самолет по-корейски
Су-17МК: о короткой истории малоизвестного «гибрида» Су-17М и Су-7Б
Самолеты «Ту»: восемь десятилетий на пермских двигателях. К 100-летию ОКБ А.Н. Туполева
Перекрёстные полёты и будущее МКС
На прошедшей в этот четверг в рамках Международного форума двигателестроения МФД-2022 конференции «Двигатель ПД-14 для гражданской авиации» первый заместитель генерального директора корпорации «Иркут» Анатолий Гайданский рассказал об актуальных планах сертификации версии среднемагистрального авиалайнера МС-21, использующей исключительно отечественные системы, комплектующие и материалы, – МС-21-310РУС.
На проходящем в эти дни на московской ВДНХ Международном форуме двигателестроения впервые представлен макет разрабатываемого в АО «ОДК-Авиадвигатель» в кооперации с другими предприятиями Объединенной двигателестроительной корпорации первого в стране двухконтурного турбореактивного двигателя сверхбольшой большой тяги – ПД-35. Он демонстрируется в зале, где проходит Международный конгресс двигателестроения МКД-2022.
Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний, планирующих эксплуатацию новейших российских среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21-310. Презентация состоится во второй день работы форума, 27 октября.
Академик Александр Иноземцев, заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации по управлению Научно-производственным комплексом «Пермские моторы» (включает АО «ОДК-Авиадвигатель» и АО «ОДК – Пермские моторы», входящие в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) и руководители предприятий, участвующих в кооперации по выпуску ПД-14, доложат состояние работ по организации производства двигателя и созданию системы послепродажного обслуживания, ответят на вопросы и предложения эксплуатантов.
Накануне МФД-2022 «Взлёт» задал Александру Иноземцеву свои вопросы о том, как идут испытания ПД-14 в составе опытных самолетов МС-21-310, что делается для того, чтобы обеспечить крупносерийный выпуск этих двигателей, а также о планах по ПД-35 в изменившихся обстоятельствах.
Итальянская компания Leonardo сообщила о начале летных испытаний первого серийного коммерческого конвертоплана AW609. Его первый полет состоялся 13 октября 2022 года в Филадельфии в американском штате Пенсильвания.
Сегодня отмечается столетие старейшего отечественного самолетостроительного конструкторского бюро, основанного Андреем Николаевичем Туполевым (1888-1972). 22 октября 1922 года решением Высшего совета народного хозяйства (ВСНХ) при ЦАГИ была организована Комиссия по строительству металлических самолетов под председательством А.Н. Туполева (иногда ее называли также Комиссией по цельнометаллическому самолетостроению) – эту дату и принято считать днем образования его ОКБ.
17 октября состоялось совещание Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с вице-премьерами, одной из тем которого стала поддержка промышленности по разворачиванию серийного выпуска самолетов МС-21, сообщается на сайте Правительства.
Постройка и начало испытаний принципиально новой модели сверхзвукового истребителя – это всегда огромное событие в мире авиации. Такое случается весьма нечасто. С начала нынешнего столетия – менее десятка раз по всему миру (разного рода модификации и модернизации, пусть и «глубокие» – это другой разговор).
Недавно появились новые фотографии проходящего испытания китайского палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-600, который должен войти в состав авиагруппы строящегося в КНР третьего авианосца, известного как «Проект 003». В отличие от первых двух – «Ляонина» (бывший недостроенный советский «Варяг», приобретенный в 1998 году у Украины, был введен в состав ВМС НОАК в сентябре 2012 года) и практически аналогичного ему, но уже полностью построенного в Китае «Шаньдуна» (сдан ВМС в декабре 2019 года) – он будет оснащен тремя электромагнитными катапультами для взлета палубных самолетов.