29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.
27 сентября 2022 года утром в американском городе Мозес Лэйк, штат Вашингтон, впервые поднялся в воздух первый в мире специально спроектированный для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок самолет с электрической силовой установкой, получивший название Alice. Он создается компанией Eviation, основанной в 2015 году в Израиле, но недавно переместившейся в американский Арлингтон (пригород Вашингтона). Первый полет, продолжавшийся пока лишь 8 минут и включавший два круга над аэродромом (международный аэропорт Грант Каунти) на высоте около 1000 м, выполнил летчик-испытатель Стивен Крэйн.
Министерство промышленности и торговли Хабаровского края распространило фотографии первых летных образцов модифицированного самолета SSJ-NEW, находящихся на сборке в Производственном центре филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре.
14 сентября 2022 года самолет Ан-148-100Е (RA-61713), эксплуатировавшийся до 2020 года в авиакомпании «Ангара», совершил перелет из Иркутска с промежуточной посадкой в Новосибирске на заводской аэродром ВАСО в Воронеже. Здесь в будущем он может пройти техническое обслуживание перед возможной поставкой новому оператору.
Вчерашняя миссия NS-23 суборбитальной ракетной системы New Shepard американской компании Blue Origin миллиардера Джеффа Безоса закончилась неудачей. Стартовавшая 12 сентября в 17.27 по московскому времени ракета NS4 должна была вывести на высоту чуть более 100 км капсулу RSS H.G. Wells с приборами и оборудованием для проведения нескольких десятков экспериментов в интересах ряда американских и зарубежных компаний и научных учреждений. Людей на борту капсулы в этот раз не было.
В минувшую субботу, 10 сентября, с взлетно-посадочной полосы аэропорта Чжухая в китайской юго-восточной провинции Гуандун впервые поднялся в воздух очередной турбовинтовой самолет-амфибия AG600. Машина с заводским №1005, получившая бортовой регистрационный знак B-0HEH, стала третьим летным образцом амфибии AG600 Jiaolong («Водяной дракон») и вторым, выпущенным в модифицированном противопожарном варианте AG600М.
Парк авиакомпании «Азимут» пополнился 16-м «Суперджетом»: в эту среду, 7 сентября, самолет с регистрационным номером RA-89189, получивший имя «Лена», совершил перелет из центра поставок в Жуковском в аэропорт Минеральные воды, а уже со вчерашнего дня, как следует из информации сервиса flightradar24.com, приступил к выполнению оттуда регулярных рейсов. В четверг он успел слетать в Махачкалу и Сочи, а сегодня – в Пермь и Стамбул.
На Иркутском авиационной заводе корпорации «Иркут» завершается ремоторизация на отечественные ПД-14 второго самолета МС-21 – им стал первый летный экземпляр МС-21-300 (МС.0001), проходивший до декабря прошлого года сертификационные испытания с американскими двигателями PW1431G-JM. В ролике ОАК о посещении производственных площадок корпорации «Иркут» в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре генеральным директором «Аэрофлота» Сергеем Александровским накануне вчерашнего подписания на ВЭФ-2022 масштабного соглашения о намерениях по поставкам 339 новых авиалайнеров отечественного производства, среди которых 210 среднемагистральных МС-21-310, видно, что ПД-14 уже установлены под крыло самолета (см. кадр из видео).
На Восточном экономической форуме сегодня между ОАК и группой «Аэрофлот» было подписано соглашение о намерениях по поставкам в лизинг в течение 2023–2030 годов беспрецедентного количества пассажирских самолетов российского производства – в общей сложности 339 авиалайнеров. В это число должны войти 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 региональных (ближнемагистральных) SSJ-NEW. Сообщалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть МС-21-310 и семь Ту-214 – «начиная с 2024 года». Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твердые контракты на поставку самолетов в 2023–2025 годах предполагается заключить до конца текущего года.
Китайская корпорация COMAC поставила заказчику 75-й по счету реактивный региональный авиалайнер ARJ21-700. Самолет с серийным №190 поступил 25 августа в авиакомпанию China Southern, став 11-м в ее парке и девятым ARJ21, сданным в эксплуатацию в этом году.
Стоит заметить, что с начала января по конец июня в поставках ARJ21 наблюдалась пауза. Ее причинами назывались антиковидные ограничения и периодические локдауны в ряде крупных городов КНР, существенно нарушившие логистические цепочки. Но в оставшиеся летние месяцы COMAC стала стремительно наверстывать упущенное: одну машину передали в Chengdu Airlines, по две – в Air China и OTT Airlines («дочка» China Eastern) и четыре – в China Southern. Три из них впервые взлетели еще в конце прошлого года, остальные – уже в этом.
