2 ноября 2021 г. на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения «Миль и Камов» в подмосковном Томилино впервые поднялся в воздух первый вертолет Ка-226Т, построенный в модернизированном варианте 226.54 на Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России». В отличие от предыдущих Ка-226Т, выпускавшихся Кумертауским авиационным производственным предприятием, он имеет измененную конструкцию планера с улучшенной аэродинамикой. Фюзеляж изготовлен с применением современных облегченных материалов. Обновлена несущая система – колонка несущего винта, лопасти и главный редуктор.
Авиасалон Dubai Airshow 2021, прошедший с 14 по 18 ноября этого года в дубайском аэропорту Аль-Мактум, стал местом международной премьеры новой модификации перспективного российского среднемагистрального авиалайнера МС-21 – самолета МС-21-310, оснащенного сертифицированными в октябре 2018 г. российскими двигателями ПД-14 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации. Напомним, первые четыре летных экземпляра МС‑21 были изготовлены в 2017–2019 гг. в варианте МС‑21‑300 с двигателями PW1431G-JM компании Pratt & Whitney и проходят в настоящее время в Жуковском сертификационные испытания, которые должны завершиться до конца этого года. Такую же силовую установку получат первые серийные самолеты, поставки которых заказчикам планируется начать в 2022 г.
Главным российским экспонатом в области военной авиации на Dubai Airshow 2021, без сомнения, стал демонстрационный образец перспективного однодвигательного истребителя пятого поколения – легкого тактического самолета (ЛТС) Checkmate. К его разработке компания «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорации «Ростеха») приступила только в начале прошлого года, а уже к нынешнему лету был изготовлен полномасштабный прототип-демонстратор, презентованный в июле на авиасалоне МАКС-2021. И вот теперь он дебютировал на международной арене.
9 ноября 2011 г. в Кумертау, на базе летно-испытательного комплекса Кумертауского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России», впервые поднялся в воздух и прошел первые испытания в режиме висения модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М. Программа модернизации предусматривает оснащение вертолета «стеклянной» кабиной, более мощными двигателями ВК-2500ПС-02 и новой системой пожаротушения. Ожидается, что двигатели ВК-2500ПС-02 существенно улучшат летные характеристики машины в жарких и горных условиях. По расчетам конструкторов, грузоподъемность вертолета в таких условиях должна возрасти примерно на 1600 кг.
Этот китайский самолет пока нельзя увидеть на авиасалоне в Чжухае. По нему практически нет никакой официальной информации и даже более или менее качественных снимков от вездесущих китайских авиационных фотографов. Тем не менее летные испытания проходят уже два его опытных образца, что подтверждают размещенные в октябре этого года сервисом Google Earth космические снимки территории аэродрома в Сиане, где располагается авиастроительная корпорация XAC. Речь о китайском палубном самолете дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-600, который, как ожидается, в середине нынешнего десятилетия сможет войти в состав авиагруппы нового китайского авианосца проекта 003, строящегося сейчас на верфи в Шанхае. Попробуем разобраться, что представляет из себя эта новая разработка китайских авиаконструкторов, которую при беглом взгляде на имеющиеся пока весьма слабые по качеству фотографии нетрудно принять за американский E-2C Hawkeye.
Китайский тяжелый турбовинтовой самолет-амфибия AG600 Jiaolong («Цзяолун», что можно перевести как «Водяной дракон») уже в третий раз стал участником авиасалона в Чжухае. Однако если на выставках Airshow China, прошедших в ноябре 2016 и 2018 гг., он демонстрировался только в статической экспозиции, то теперь был впервые показан в полете. Напомним, программа создания AG600 (до 2014 г. использовалось название JL-600) стартовала в 2009 г. Самолет был спроектирован в НИИ специальной техники корпорации AVIC, а сборка прототипа велась в Чжухае, на авиастроительном заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) корпорации AVIC.
Китайская беспилотная авиационная техника занимает всё большее место в экспозиции авиасалонов в Чжухае. Когда-то она представлялась в основном в виде небольших масштабных моделек с неясным статусом, но начиная с 2016 г. участниками выставки всё чаще становятся уже натурные образцы «серьезных» беспилотных аппаратов, что свидетельствует о качественном прогрессе в этой области в КНР. Счет демонстрируемым беспилотным аппаратам различных типов идет уже на десятки, а в этот раз, на прошедшей в период с 28 сентября по 3 октября Airshow China 2021, их стало еще больше. Причем впервые в истории авиасалона в Чжухае беспилотники демонстрировались не только в павильонах и на статической стоянке, но и в полете. В летной программе выставки приняли участие известный уже по двум предыдущим Airshow China 4-тонный турбовинтовой средневысотный БЛА большой продолжительности полета Wing Loong II и трехмоторный TW328-A взлетной массой 3,2 т от компании Tengden (TW328 дебютировал на прошлой выставке, но тогда показывался только на земле и имел еще два двигателя, а теперь получил и дополнительный третий – с толкающим винтом).
№9-10/2021 (201-202)
МАКС-2021
МС-21-310 дебютирует, а МС-21-300 готовится к поставкам
Публичная премьера Ил-114-300
Парад новинок «Вертолетов России»
«Байкал» готовится к первому полету
«Иркут» продал еще 58 «Суперджетов»
ПД-8: испытан газогенератор
Як-40 с эффектом сверхпроводимости
Ми-171А3 – новейший в семействе легендарных «восьмерок»
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
Ход конём
О перспективном легком тактическом самолете «Сухого»
КОСМОНАВТИКА
Долгожданная «Наука»
Российский сегмент МКС пополнился многоцелевым лабораторным модулем
Брэнсон против Безоса
Суборбитальный туристический сезон открыт?
ИСТОРИЯ
Из истории «Заслона»
К 100-летию Бориса Сапсовича
Дебютантом авиасалона МАКС-2021 стал опытный самолет МС-21-310, прибывший в Жуковский с окраски в Ульяновске менее чем за две недели до начала выставки, 7 июля, а до этого совершивший туда дальний перелет с заводаизготовителя в Иркутске. Это пятый летный образец среднемагистрального пассажирского авиалайнера нового поколения МС-21 и первый, маршевая силовая установка которого состоит из новейших двигателей отечественного производства ПД-14, сертифицированных Росавиацией в октябре 2018 г.
Пожалуй, главной и наиболее интригующей премьерой прошедшего нынешним летом авиасалона МАКС-2021 стал дебютный показ прототипа-демонстратора легкого однодвигательного истребителя пятого поколения, инициативно создаваемого компанией «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех»). Презентации машины, у которой пока еще нет утвержденного «официального» названия, начинающегося знаменитой маркой «Су», и именуемой пока просто «Легким тактическим самолетом» (ЛТС), предшествовала захватывающая маркетинговая кампания с серией видеороликов, публиковавшихся в специально созданном разделе веб-сайта ОАК и соцсетях, но интрига сохранялась до самого последнего момента: даже несмотря на появившиеся накануне первого показа утечки от вездесущих фотографов, детали облика перспективного истребителя удалось до последнего сохранять в секрете. Днем 20 июля, сразу после открытия МАКС-2021, самолет, представлявшийся под англоязычным маркетинговым именем Checkmate («Шах и мат»), был продемонстрирован Президенту России Владимиру Путину, а вечером состоялся его первый показ журналистам. По центру специально возведенного павильона, оснащенного четырьмя огромными зеркальными экранами для воспроизведения презентационного ролика, самыми современными системами звука и света, располагался сам главный герой события. В ходе мероприятия стало известно, что прототип ЛТС спроектирован и построен в рекордные для нашей авиапромышленности сроки – всего немногим больше, чем за год, а подняться в воздух он сможет уже в 2023 г. Были озвучены основные характеристики самолета и ожидаемые преимущества перед зарубежными конкурентами, которые, как полагают разработчики, позволят ему добиться успеха на мировом рынке.
