9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт – 2019. События года

31 января 2020

1. 128 млн пассажиров: новый рекорд гражданской авиации России

1

Российский воздушный транспорт установил в 2019 г. новый рекорд по объемам пассажирских перевозок в нынешнем столетии: за год российские авиакомпании перевезли 128,13 млн пассажиров, что на 10,3% больше, чем в 2018 г. Таким образом, была продолжена положительная динамика роста авиаперевозок, прерывавшаяся за два последних десятилетия только в 2009 и 2015–2016 гг. Согласно данным Росавиации, в 2019 г. из первых 15 авиакомпаний страны, на которые приходится более 90% всего российского пассажиропотока, лишь две показали отрицательную динамику. Наибольший рост среди компаний – «миллионеров» в минувшем году продемонстрировали «Азимут» (+86,3%), «Нордавиа», летающая с 2019 г. под брендом Smartavia (+70,9%), «Победа» (+43,2%), «Азур Эйр» (+36,6%). Еще пять авиакомпаний из этой группы увеличили свои показатели пассажиропотока на величину от 10% до 30%.

2. Открылся аэропорт Гагарин

2

Важнейшим событием в жизни аэропортовой отрасли России в 2019 г. стало открытие нового саратовского аэропорта Гагарин – второго (после заработавшего в декабре 2017 г. ростовского Платова) крупного аэропорта за всю постсоветскую историю страны, построенного «в чистом поле». Первые рейсы Гагарин принял 20 августа, с его открытием прекратил работу расположенный в черте города старый саратовский аэропорт Центральный. Расчетная пропускная способность Гагарина составляет 1 млн пасс. в год, он имеет взлетно-посадочную полосу размерами 3000х45 м и современный пассажирский терминал площадью 23 тыс. м2. Управляет Гагариным компания «Аэропорты регионов».

 

3. Шереметьево обзавелось ВПП‑3

3

Московское Шереметьево, крупнейший аэропорт России, обслуживший в минувшем году 49,44 млн пасс., в 2019 г. ввел в эксплуатацию долгожданную третью взлетно-посадочную полосу. Она расположена на отдельной территории, что позволяет увеличить количество взлетно-посадочных операций в аэропорту с 60–65 до 90 в час (прежнее ограничение определялось невозможностью выполнения одновременных взлетов и посадок на расположенных рядом друг с другом параллельных ВПП‑1 и ВПП‑2). Новую ВПП‑3 размером 3200х60 м планировалось открыть к Чемпионату мира по футболу 2018 г., однако фактически завершить все работы и начать ее эксплуатацию удалось в сентябре 2019 г.

 

4. «Азимут» показывает, как нужно эксплуатировать SSJ100

4

Основанная в 2017 г. молодая региональная авиакомпания «Азимут» (базируется в Ростове-на-Дону и Краснодаре) показала по итогам прошлого года резкий рост показателей, обеспечив перевозку более 1,247 млн пасс. (в 2018 г. – 669 тыс. пасс.). Парк компании состоит исключительно из новых российских региональных самолетов SSJ100, в течение года она ввела в эксплуатацию еще три таких лайнера и к настоящему времени располагает 11 «суперджетами», демонстрирующими самые высокие среди других их отечественных эксплуатантов показатели суточного и среднемесячного налета. Процент занятости пассажирских кресел у «Азимута» в 2019 г. составил 86,1%, что также выше, чем в среднем по отрасли. В третьем квартале 2019 г., чуть больше, чем за два года с начала операционной деятельности, «Азимут» впервые получил операционную прибыль.

 

5. Приостановлена эксплуатация Boeing 737MAX

5

Беспрецедентным событием для мировой гражданской авиации стала приостановка в марте 2019 г. эксплуатации всего парка из более чем 380 среднемагистральных авиалайнеров Boeing 737MAX. Это решение было принято после двух схожих по обстоятельствам катастроф таких самолетов – в октябре 2018 г. в Индонезии и в марте 2019 г. в Эфиопии. Временный запрет на полеты Boeing 737MAX по всему миру коснулся и отечественной гражданской авиации, в парк которой к марту прошлого года входило два таких самолета, полученных осенью 2018 г. авиакомпанией «Глобус» (S7 Airlines). Одновременно были приостановлены поставки заказчикам новых Boeing 737MAX, производство которых, тем не менее, продолжалось с неизменным темпом до января 2020 г. В течение минувшего года было построено еще около 400 новых Boeing 737MAX, ожидающих отмены запрета на полеты для передачи заказчикам. Среди них, кроме S7 Airlines, и другие российские авиакомпании: «ЮТэйр», «Победа», «Уральские авиалинии» и «НордСтар». Возобновление эксплуатации и поставок Boeing 737MAX ожидается в середине 2020 г.

 

6. «Нордавиа» стала Smartavia

6

10 апреля 2019 г. в петербургском Пулково торжественно встретили первый рейс самолета Boeing 737‑800 в новой ливрее авиакомпании «Нордавиа» (ранее именовалась «Архангельские авиалинии», затем «Аэрофлот-Норд»), которая провела ребрендинг и теперь использует коммерческое название Smartavia. Среди целей ребрендинга – новое восприятие авиакомпании как клиентоориентированной, удобной и при этом не ассоциирующейся исключительно с севером. Smartavia намерена занять нишу между лоукостом и «премиумом», предоставляя высокий уровень сервиса по доступным ценам. Обновление коснулось и флота компании, долгое время состоявшего из девяти «возрастных» 110–135‑местных Boeing 737‑500. Модернизация парка началась в 2018 г., когда «Нордавиа» получила два 148‑местных Boeing 737‑700. А новую ливрею Smartavia первым получил прошлой весной новый для компании 189‑местный Boeing 737‑800. К концу 2019 г. парк перевозчика включал 13 самолетов: шесть Boeing 737‑800, три Boeing 737‑700 и четыре Boeing 737‑500, последние из которых будут выведены из эксплуатации в ближайшее время.

 

7. НССА получила первые отечественные вертолеты

7

В начале февраля 2019 г. состоялась передача четырех новых вертолетов «Ансат» и четырех Ми-8АМТ в медицинском варианте Национальной службе санитарной авиации (НССА, создана по инициативе госкорпорации «Ростех»). Проект НССА был инициирован в начале 2018 г., она должна стать единым оператором вертолетов, выполняющих медицинские услуги. Согласно заключенному в сентябре 2018 г. масштабному контракту НССА должна получить 150 новых отечественных медицинских вертолетов, в т.ч. 104 казанских «Ансата» и 46 улан-удэнских Ми-8АМТ. Однако, по состоянию на начало 2020 г., поставки пока ограничились лишь первой партией из восьми машин.

 

8. «Глобус» влился в «Сибирь»

8

К концу 2019 г. практически завершился процесс интеграции в состав авиакомпании «Сибирь» (второй авиаперевозчик страны по пассажиропотоку) самолетов и персонала занимавшей в 2018 г. восьмое место компании «Глобус» (обе входят в группу S7). По итогам 2019 г. «Сибирь» перевезла 14,0 млн пасс., «Глобус» – 3,9 млн чел. Слияние двух компаний заметно усилит позиции объединенного перевозчика на российском рынке, обеспечив «Сибири» еще более заметный отрыв по пассажиропотоку от занимающей третье место авиакомпании «Россия». По состоянию на декабрь 2019 г. совокупный парк S7 Airlines включал 60 самолетов семейства А320 (в т.ч. 20 в версии neo), 18 Boeing 737-800, два Boeing 737-8 и 17 региональных E170.

 

9. Ту‑134 ушел в историю

9

В мае 2019 г. в России завершилась регулярная коммерческая эксплуатация некогда одного из наиболее массовых и популярных отечественных пассажирских магистральных реактивных самолетов – знаменитого Ту-134. Заключительные рейсы были выполнены на Ту-134Б-3 авиакомпании «Алроса», который передан в музей истории авиации в новосибирском аэропорту Толмачево. На смену ушедшим Ту‑134 «Алроса» планирует получить три новых SSJ100. Всего было выпущено более 850 самолетов Ту‑134, из них не менее сотни поставили на экспорт.

 

10. Ми‑171А2 поступил в эксплуатацию

10

В феврале 2019 г. авиакомпания «ЮТэйр – Вертолетные услуги» приступила к коммерческой эксплуатации первого вертолета Ми‑171А2, являющегося глубокой модернизацией семейства Ми‑8. Он оснащен более мощными двигателями ВК‑2500ПС‑03, композитными лопастями несущего винта, Х-образным рулевым винтом и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО‑17 со «стеклянной» кабиной, что позволяет эксплуатировать машину экипажу из двух человек, увеличить максимальную скорость до 280 км/ч, а массу груза, перевозимого на внешней подвеске, – до 5000 кг.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2020

cover 11 12 2022 445x600

№11-12/2022

• Авиационная
  электрификация
• МС-21-310рус: 
  до сертификации два года
• B-21 представлен публике
• FLRAA: Армия предпочла
  конвертоплан вертолету
• Вертолетные новинки из Китая
• К 55-летию начала испытаний 
  предшественника Су-24
• На подступах к "Сфере" 
• Календарь выставок 2023 года


где купить?


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…
11 ноября 2022

Новинки летной программы Airshow China 2022

Проходящий на этой неделе очередной авиасалон Airshow China в Чжухае традиционно богат на новости: китайские предприятия не устают удивлять своими новыми разработками беспилотных летательных аппаратов, винтокрылой техники и вооружения. В этот раз немало…
Опытный экземпляр истребителя KF-21 в очередном испытательном полете. Фото: KAI
17 октября 2022

Истребители следующих десятилетий

Постройка и начало испытаний принципиально новой модели сверхзвукового истребителя – это всегда огромное событие в мире авиации. Такое случается весьма нечасто. С начала нынешнего столетия – менее десятка раз по всему миру (разного рода модификации и…
Один шести новых SSJ100, полученных компанией «Ред Вингс» в первом полугодии. Этот самолет с серийным номером (MSN) 95220 впервые взлетел в Комсомольске-на-Амуре 15 ноября 2021 года, а уже 21 января 2022-го выполнил первый регулярный пассажирский рейс по расписанию «Ред Вингс». Фото Алексея Михеева
07 июля 2022

О реактивных «регионалах»

Вчера мы посмотрели на ситуацию на рынке пассажирских самолетов с турбовинтовыми двигателями. Сегодня – очередь реактивных «регионалов». На долю наших «Суперджетов» по итогам шести месяцев 2022 года пришлась примерно четверть (24%) всех новых самолетов…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator