9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Евгений Ключарёв: «С нетерпением ждем прихода МС‑21». Интервью с генеральным директором Red Wings

Евгений Ключарёв: «С нетерпением ждем прихода МС‑21». Интервью с генеральным директором Red Wings

14 июля 2017

19 мая 2017 г. в московском аэропорту Домодедово впервые приземлился 220‑местный среднемагистральный пассажирский самолет Airbus A321 с регистрационным номером VP-BRS в красно-белой ливрее авиакомпании Red Wings. Это первый лайнер иностранного производства в парке перевозчика за всю его историю: до сих пор Red Wings эксплуатировала только самолеты отечественной постройки. В июне компания приняла еще три «эрбаса» – второй А321 и два 180‑местных А320. Эксплуатацию этих машин в Red Wings рассматривают как своеобразную подготовку к освоению новейших отечественных ближне-среднемагистральных лайнеров МС‑21‑300 производства корпорации «Иркут»: у авиакомпании уже есть предварительное соглашение с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на получение 10 таких самолетов. О начале эксплуатации самолетов Airbus, кооперации с «Нордавиа» и перспективах развития компании корреспонденту «Взлёта» Андрею Блудову рассказал генеральный директор Red Wings Евгений Ключарёв.

Евгений Александрович, с чем связано решение компании отойти от политики эксплуатации самолетов только отечественного производства?Евгений Александрович, с чем связано решение компании отойти от политики эксплуатации самолетов только отечественного производства?

Авиакомпания Red Wings является последовательным приверженцем техники российского производства. С момента своего образования в 1999 г. авиакомпания использовала исключительно российскую авиационную технику. 19 мая 2017 г. парк авиакомпании пополнился новым типом – А321. Это решение может на первый взгляд показаться отказом от ранее заявленной нами стратегии развития, но это именно на первый взгляд. Авиакомпания Red Wings уже заявила о своих планах стать одним из первых эксплуатантов МС‑21, которые в ближайшее время станут пополнять парки авиакомпаний. Чтобы сделать этот шаг, нам необходимо подготовиться: научиться работать с более современной техникой, выстроить процесс эффективной эксплуатации двух типов воздушных судов, перестроить работу почти всех департаментов. Мы заметили, что бизнес-процессы в высокотехнологичных отраслях, и авиакомпании здесь не исключение, напрямую зависят от того, какую «идею» заложили в технику конструкторы. Поэтому это этап роста для нас, как качественного, так количественного: эксплуатация нового типа самолета и рост почти в два раза за счет увеличения парка. Авиакомпания Red Wings является последовательным приверженцем техники российского производства. С момента своего образования в 1999 г. авиакомпания использовала исключительно российскую авиационную технику. 19 мая 2017 г. парк авиакомпании пополнился новым типом – А321. Это решение может на первый взгляд показаться отказом от ранее заявленной нами стратегии развития, но это именно на первый взгляд. Авиакомпания Red Wings уже заявила о своих планах стать одним из первых эксплуатантов МС‑21, которые в ближайшее время станут пополнять парки авиакомпаний. Чтобы сделать этот шаг, нам необходимо подготовиться: научиться работать с более современной техникой, выстроить процесс эффективной эксплуатации двух типов воздушных судов, перестроить работу почти всех департаментов. Мы заметили, что бизнес-процессы в высокотехнологичных отраслях, и авиакомпании здесь не исключение, напрямую зависят от того, какую «идею» заложили в технику конструкторы. Поэтому это этап роста для нас, как качественного, так количественного: эксплуатация нового типа самолета и рост почти в два раза за счет увеличения парка.

По каким направлениям планируется эксплуатировать самолеты семейства А320? По каким направлениям планируется эксплуатировать самолеты семейства А320?

В парке Red Wings уже эксплуатируются пять самолетов семейства Airbus: два  А321 и три А320. В ближайшее время наш парк пополнится еще одним А320. У нас нет каких-то специфических направлений, по которым будут летать эти самолеты – они будут работать там же, где летают наши Ту‑204. Точно можно сказать, что «эрбасы» будут выполнять рейсы на самых востребованных курортных направлениях этого лета: Сочи, Симферополь, Батуми, Тиват, а также выполнять чартерную программу по заказу крупнейших туроператоров России.В парке Red Wings уже эксплуатируются пять самолетов семейства Airbus: два  А321 и три А320. В ближайшее время наш парк пополнится еще одним А320. У нас нет каких-то специфических направлений, по которым будут летать эти самолеты – они будут работать там же, где летают наши Ту‑204. Точно можно сказать, что «эрбасы» будут выполнять рейсы на самых востребованных курортных направлениях этого лета: Сочи, Симферополь, Батуми, Тиват, а также выполнять чартерную программу по заказу крупнейших туроператоров России.

Где проходил обучение летный состав для А320? Компания набирала для этого новые экипажи, или это пилоты, летавшие в компании ранее на Ту‑204?Где проходил обучение летный состав для А320? Компания набирала для этого новые экипажи, или это пилоты, летавшие в компании ранее на Ту‑204?

Мы набирали новых летчиков, не переучивали. К нам пришли профессионалы из других российских авиакомпаний. Они выбрали нас, поскольку верят в перспективу нашего роста и видят для себя возможности развития.Мы набирали новых летчиков, не переучивали. К нам пришли профессионалы из других российских авиакомпаний. Они выбрали нас, поскольку верят в перспективу нашего роста и видят для себя возможности развития.

Где планируется проводить техническое обслуживание и ремонт «эрбасов»? Где планируется проводить техническое обслуживание и ремонт «эрбасов»?

Авиакомпания Red Wings реализует стратегию «гибридного» авиаперевозчика (сочетающего в себе черты традиционной и бюджетной авиакомпании – прим. ред.), что требует от нас в каждом из базовых аэропортов создать все условия для обеспечения бесперебойной работы. Прошлым летом мы успешно отработали эту схему. Конечно, были определенные моменты, которые нужно было обдумать и устранить, что мы и сделали при подготовке к весенне-летней навигации 2017 г. Этим летом ключевыми для нас аэропортами являются московское Домодедово, Сочи и Симферополь. Отвечая на ваш вопрос, могу сказать, что мы уже заключили договора с инжиниринговыми компаниями по обслуживанию наших бортов в этих городах.Авиакомпания Red Wings реализует стратегию «гибридного» авиаперевозчика (сочетающего в себе черты традиционной и бюджетной авиакомпании – прим. ред.), что требует от нас в каждом из базовых аэропортов создать все условия для обеспечения бесперебойной работы. Прошлым летом мы успешно отработали эту схему. Конечно, были определенные моменты, которые нужно было обдумать и устранить, что мы и сделали при подготовке к весенне-летней навигации 2017 г. Этим летом ключевыми для нас аэропортами являются московское Домодедово, Сочи и Симферополь. Отвечая на ваш вопрос, могу сказать, что мы уже заключили договора с инжиниринговыми компаниями по обслуживанию наших бортов в этих городах.

Какая судьба ждет самолеты Airbus в парке Red Wings после ожидаемого получения новых МС‑21 через несколько лет? Какая судьба ждет самолеты Airbus в парке Red Wings после ожидаемого получения новых МС‑21 через несколько лет?

Мы, так же как и другие авиакомпании, с нетерпением ждем прихода МС‑21. С учетом сроков, обозначенных разработчиком, мы и рассчитывали договора лизинга на пришедшие в этом году «эрбасы». После завершения срока действия договоров лизинга мы планируем заменить эти воздушные суда на МС‑21. Это планы, а там посмотрим, как будет идти испытание новой техники и как будет создаваться инфраструктура по поддержанию ее летной годности.Мы, так же как и другие авиакомпании, с нетерпением ждем прихода МС‑21. С учетом сроков, обозначенных разработчиком, мы и рассчитывали договора лизинга на пришедшие в этом году «эрбасы». После завершения срока действия договоров лизинга мы планируем заменить эти воздушные суда на МС‑21. Это планы, а там посмотрим, как будет идти испытание новой техники и как будет создаваться инфраструктура по поддержанию ее летной годности.

Как долго будет продолжаться эксплуатация Ту‑204 в компании? Как долго будет продолжаться эксплуатация Ту‑204 в компании?

Мы очень надеемся, что на смену Ту‑204 мы сможем получить МС‑21. Поэтому скажу просто: одна российская техника должна заменить другую – это наш план. Мы очень надеемся, что на смену Ту‑204 мы сможем получить МС‑21. Поэтому скажу просто: одна российская техника должна заменить другую – это наш план.

Как в настоящее время строится кооперация Red Wings и «Нордавиа» и какие перспективы в этом плане Вы видите? Как в настоящее время строится кооперация Red Wings и «Нордавиа» и какие перспективы в этом плане Вы видите?

Наши компании очень плотно работают над унификацией расписания, созданием единой тарифной политики, передачей опыта с целью оптимизации расходов. Red Wings и «Нордавиа» совместно выступают в переговорах с контрагентами и партнерами. Скажу также, что в случае разработки новых технических решений, связанных с внедрением дополнительных сервисов для наших пассажиров, у нас работает совместная команда, объединяющая представителей коммерческого департамента и Red Wings, и «Нордавиа». Благодаря опыту сотрудников и кооперации, мы можем уже на стадии обсуждения учесть большинство рисков и избежать их впоследствии. Я думаю, что не будет преувеличением сказать, что это хороший пример для рынка – успешное решение текущих вызовов, с которыми сталкиваются все компании, за счет объединения в авиаальянс.

 

Пополнение в парке Red Wings

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2017

cover 11 12 2023 445x600

№11-12/2023

• Ил-96-400Т возобновил
  грузовые перевозки
• "Азимут" получил
  еще один SSJ-100
• Dubai Airshow 2023:
  заметки с выставки
• Ил-96 вернулся на Кубу
• B-21 поднялся в воздух
• Взлетел 10-й С919
• Страницы истории
  Су-34 и Су-17М2
• SpaceX Starship:
  вторая попытка
  выйти на орбиту 
• Календарь выставок 2024


 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator