9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт – 2020. События года

01 февраля 2021

1. «Коронакризис» отбросил российскую гражданскую авиацию почти на десятилетие назад

1 200406 SVO 0103

Пандемия коронавируса COVID-19 ударила по всей мировой гражданской авиации, поставив вопрос выживания даже ряда национальных перевозчиков. Не стала исключением и наша страна: объем авиаперевозок российскими авиакомпаниями снизился в сравнении с 2019 г. почти вдвое – со 128,1 до 69,2 млн пасс., что соответствует показателям 2011–2012 гг. (64 и 74 млн пасс. соответственно). Неизменный лидер отрасли, «Аэрофлот», потерял за год почти 61% своих пассажиров и на протяжении девяти месяцев уступал первенство «Сибири». Лучше других из первой двадцатки отечественных авиакомпаний с кризисом справлялись «Азимут» (снижение пассажирских перевозок за год лишь на 2%), «Победа» (менее чем на 12%), «Сибирь» (на 12%, но с учетом объединения с «Глобусом» – на 31%), «Нордавиа» (на 20%), «Алроса» (на 25%) и «Якутия» (на 30%).

2. Грузовые перевозки спасают пассажирские авиакомпании

2 IMG 2908

Грузовые авиаперевозки оказались более устойчивыми к пандемии COVID-19, а для ряда отечественных авиакомпаний и вовсе стали «палочкой-выручалочкой» в сложное время. Некоторые из них в условиях закрытия международных рейсов стали возить грузы прямо в салонах своих пассажирских лайнеров. Благодаря этому, например, удалось выстоять в кризис специализирующихся на туристических чартерах «Северному ветру», «Азур эйру» и «Роял Флайту», увеличивших за год объемы перевозок грузов и почты соответственно в 2,3, в 13 и почти в 23 раза! Заметно нарастили грузоперевозки «Уральские авиалинии», «Сибирь» и др. Улучшили свои показатели и специализированные «грузовозы» – «Атран» (на 90%), «Авиастар-ТУ» (на 48%) и «Волга-Днепр» (на 31%). В итоге, общий объем грузовых перевозок отечественными авиакомпаниями, немного снижавшийся в последние годы, в 2020 г. вырос на 2,3%.

 

3. Red Wings собирается стать одним из крупнейших операторов SSJ100

3 89144 3Mjpg

15 сентября 2020 г. состоялся первый регулярный коммерческий рейс на SSJ100 в авиакомпании Red Wings после возвращения ее к эксплуатации этого типа. В 2015–2016 гг. она уже выполняла полеты на пяти «Суперджетах», но тогда из-за разногласий с лизингодателем их пришлось вернуть. В мае 2020 г. на совещании у Президента России было объявлено, что теперь авиакомпанию планируется сделать одним из крупнейших операторов новых российских авиалайнеров SSJ100 и МС-21: в ближайшие годы парк Red Wings могут пополнить до 60 «Суперджетов». К концу года перевозчик располагал уже четырьмя такими машинами, еще одна летала в VIP-варианте.

 

4. В России началась эксплуатация Airbus A350

4 2020 03 19 IMG 3893 2500 юрист

В марте 2020 г. авиакомпания «Аэрофлот» приступила к эксплуатации первого из 22 заказанных новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Airbus A350. Первый в России (а также в странах СНГ и Восточной Европы) А350 прибыл в Шереметьево 29 февраля 2020 г. До конца минувшего года «Аэрофлот» планировал получить уже 11 таких самолетов, но пандемия внесла свои коррективы: сроки поставки следующих А350 были перенесены на 2021–2022 гг. К концу года в Тулузе были готовы и окрашены в цвета «Аэрофлота» еще пять А350. Всего же к этому времени 39 перевозчикам по всему миру поставили уже 406 таких самолетов из 915 заказанных.

 

5. Группа «Аэрофлот» приступает к трансформации авиапарка

5 2021 01 18 IMG 4729 2401

В июле 2020 г. была анонсирована новая стратегия развития группы «Аэрофлот», в соответствии с которой все ее самолеты отечественного производства (SSJ100 и ожидаемые МС-21) предполагается сосредоточить в авиакомпании «Россия», а все Boeing 737 – в парке лоукостера «Победа». Именно в «Россию» теперь будут поступать все новые «Суперджеты» в рамках подписанного в сентябре 2018 г. соглашения между ОАК и «Аэрофлотом» на приобретение сотни таких самолетов, а также 50 новейших МС-21. Кроме того, до конца 2022 г. в «Россию» планируется постепенно передать и все SSJ100, уже имеющиеся у «Аэрофлота». Первые 10 «Суперджетов» (как новые, так и уже летавшие в «Аэрофлоте») к концу прошлого года прошли перекраску в ливрею «России», приступившей к выполнению рейсов на них из Шереметьево с 1 января 2021 г.

 

6. Ту-154 ушел в историю

6 85757 8M

28 октября 2020 г. свой последний коммерческий рейс совершил Ту-154М (RA-85757) авиакомпании «Алроса». Этим полетом завершилась коммерческая эксплуатация самого массового в СССР реактивного пассажирского самолета. Серийное производство Ту-154, прототип которого взлетел 3 октября 1968 г., осуществлялось на куйбышевском (самарском) заводе («Авиакор») с 1969 по 2012 гг. Всего было выпущено около 920 самолетов всех модификаций, из которых более 160 поставили на экспорт в 17 зарубежных стран. После завершения эксплуатации в «Алросе» самолеты Ту-154 в нашей стране продолжают летать только в интересах силовых ведомств, а за рубежом пара машин еще используется в северокорейской авиакомпании Air Koryo, около десятка – в ВВС Китая и по одному – в ВВС Казахстана и в интересах правительства Кыргызстана.

 

7. Boeing 737MAX возвращается в эксплуатацию

7 VQ BGV 17M

18 ноября 2020 г. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало разрешение на возобновление эксплуатации самолетов Boeing 737MAX, приостановленной по всему миру в марте 2019 г. после катастроф в авиакомпаниях Lion Air (29 октября 2018 г.) и Ethiopian Airlines (10 марта 2019 г.), связанных с некорректной работой автоматической системы предупреждения сваливания MCAS. К земле оказались прикованы все имевшиеся у 59 авиакомпаний 387 самолетов Boeing 737-8 и 737-9 (в т.ч. два – в нашей «Сибири»). Одновременно прервались поставки новых лайнеров: к началу 2020 г. на стоянках Boeing скопилось почти четыре сотни не переданных заказчикам машин, включая 13 – для российских S7 Airlines, NordStar, «ЮТэйр» и «Уральских авиалиний». И вот, наконец, спустя полтора года Boeing 737MAX начали постепенно возвращаться к эксплуатации.

 

8. Дальневосточная «Тайга»

8 804776 1000

С 30 декабря 2020 г. на Сахалине начали выполняться пассажирские рейсы на двух 19-местных самолетах DHC-6-400 Twin Otter, несущих оригинальную ливрею новой авиакомпании «Тайга». Машины прибыли на остров с завода в Канаде минувшей осенью и формально вошли в состав сахалинского вертолетного оператора «Авиашельф», а рейсы на них осуществляются совместно с авиакомпанией «Аврора» (49% акций находится у правительства Сахалинской обл., остальные 51% акций до декабря 2020 г. принадлежали «Аэрофлоту», после чего были переданы  Корпорации развития Сахалинской обл.). Появление «Тайги» представляет собой сахалинскую версию реализации проекта создания на базе «Авроры» и других авиаперевозчиков региона единой дальневосточной авиакомпании, обсуждавшегося в разных вариантах на протяжении последних нескольких лет.

 

9. Первый Ми-38 в гражданской авиации

img 1184

26 февраля 2020 г. холдинг «Вертолеты России» передал в эксплуатацию первый серийный пассажирский вертолет Ми-38, оснащаемый отечественными двигателями ТВ7-117В. Он построен на входящем в холдинг Казанском вертолетном заводе в VIP-варианте с салоном повышенной комфортности на 10 человек по заказу «Газпромбанк Лизинга», а оператором стала компания «Русские вертолетные системы». В сентябре 2020 г. на аэродроме КВЗ был продемонстрирован следующий серийный Ми-38, выполненный в 30-местной пассажирской версии – ожидается, что он поступит в эксплуатацию в СЛО «Россия».

 

10. В России появился первый грузовой Boeing 777F

10 10066458 original

1 декабря 2020 г. в московский аэропорт Шереметьево прибыл первый в России тяжелый грузовой самолет Boeing 777F, поступивший в парк бессменного лидера отечественной отрасли авиационных грузоперевозок – авиакомпании AirBridgeCargo (входит в группу компаний «Волга-Днепр»), до сих пор состоявшего из 17 четырехдвигательных грузовых Boeing 747-400F и 747-8F. По данным Boeing, AirBridgeCargo разместила заказ в общей сложности на девять Boeing 777F. Эти машины являются самыми грузоподъемным двухдвигательными самолетами в мире (максимальная масса полезного груза – до 106 т).

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2021

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator