2.МС‑21 поступил на сертификационные испытания

Летом 2018 г. начались полеты по программе сертификационных испытаний создаваемого корпорацией «Иркут» перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21‑300. К концу года в них участвовало два летных образца авиалайнера (первый из них поднялся в воздух в мае 2017 г., второй – в мае 2018‑го). Помимо них в ЦАГИ с 2016 г. проходит испытания статический экземпляр самолета, а в декабре 2018 г. туда же доставлен фюзеляж ресурсного образца. В декабре 2018 г. выкачен со сборки третий летный экземпляр МС‑21‑300, который должен взлететь нынешней весной. В этом году к нему присоединится и четвертая летная машина. Сертификационные испытания МС‑21‑300 планируется завершить в 2020 г., когда намечены первые поставки серийных лайнеров стартовым заказчикам.

3.Построен сотый Су‑35

В декабре 2018 г. компания «Сухой» передала заказчику «юбилейный» сотый сверхманевренный многофункциональный истребитель Су‑35. Он вошел в состав очередной партии самолетов Су‑35С, поставленной в конце прошлого года Министерству обороны России. Истребители Су‑35С уже несколько лет успешно несут службу в строевых частях российских ВКС: в 2015 г. завершились поставки по первому контракту на 48 самолетов и был заключен еще один – на 50 машин, который реализуется с 2016 г. Кроме того, в 2018 г. успешно выполнен первый экспортный контракт на поставку 24 истребителей Су‑35 в КНР и заключены контракты еще с двумя зарубежными заказчиками.

4.Ил‑112В передан на летные испытания

27 ноября 2018 г. на входящем в состав Дивизиона транспортной авиации ОАК воронежском авиазаводе (ПАО «ВАСО») состоялась выкатка из цеха окончательной сборки и передача на летно-испытательную станцию первого летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В. 28 декабря машина выполнила первые рулежки по аэродрому. Построенный на ВАСО второй опытный экземпляр Ил‑112В, предназначенный для проведения ресурсно-статических испытаний, в декабре минувшего года был перевезен с завода в ЦАГИ. По итогам проведения комплекса аэродромных отработок, которые выполняют на первой машине специалисты ПАО «Ил», отраслевой методический совет даст заключение о готовности Ил‑112В к первому вылету, который ожидается в начале 2019 г.

5.Подписан контракт на первые серийные Су‑57

В июле 2018 г., в ходе Междуна­родного военно-технического форума «Армия‑2018», состоялось подписание контракта между Министерством обороны России и входящей в состав ОАК компанией «Сухой» на поставку в 2019–2020 гг. первой установочной серийной партии из двух истребителей пятого поколения Су‑57 (известен также как Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации – ПАК ФА). В настоящее время опытные образцы Су‑57 проходят второй этап Государственных совместных испытаний, основное внимание на котором уделяется отработке бортового оборудования самолета, включающего, в частности, уникальный радиолокационный комплекс с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова, а также испытаниям новейшего комплекса вооружения. В феврале 2018 г. два опытных самолета Су‑57 успешно прошли испытания в реальной боевой обстановке на территории Сирии.

6.В эксплуатацию передано рекордное количество SSJ100

В течение 2018 г. в эксплуатацию в авиакомпании поступило 28 новых российских региональных самолетов Superjet 100 – это рекордный показатель за все время реализации программы, осуществляемой компанией «Гражданские самолеты Сухого» в широкой кооперации с ведущими поставщиками мировой аэрокосмической промышленности. 13 новых самолетов в прошлом году вышли на линии «Аэрофлота», 8 – «Ямала», четыре – «Азимута». Кроме того, первый SSJ100 в конце декабря 2018 г. был передан авиакомпании «Северсталь», а еще по одной машине поставили в Ирландию и Таиланд. В 2018 г. в воздух поднялось 24 новых Superjet 100, а общее число построенных SSJ100 к концу года достигло 179 (включая опытные образцы).

7.Начаты испытания первого Ми‑38Т

23 ноября 2018 г. на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» состоялся первый полет вертолета Ми‑38Т, построенного по заказу Министерства обороны России (первые испытания машины на режиме висения были выполнены 3 ноября). О заключении контракта на постройку двух Ми‑38Т для Минобороны было заявлено в июле 2017 г. Вертолет создается на базе сертифицированного в декабре 2015 г. гражданского вертолета Ми‑38‑2 с двигателями ТВ7‑117В. Согласно требованиям заказчика, на Ми‑38Т будет устанавливаться дополнительное оборудование для решения транспортно-десантных задач (он сможет принимать на борт до 40 десантников) и специальные средства связи. Предусмотрена возможность переоборудования его в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета.

8.Первый полет модернизированного Ту‑22М3М

28 декабря 2018 г. на аэродроме входящего в состав ПАО «Туполев» Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова состоялся первый полет глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту‑22М3М. В рамках программы модернизации на самолет был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования на отечественной элементной базе, включающий новейшее навигационное, связное и прицельное оборудование, комплекс РЭБ и другую аппаратуру. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку, значительно увеличить боевой потенциал. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту‑22М3М унифицировано с системами модернизированного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту‑160М.

9.Экспортные заказы на Бе‑200ЧС

В сентябре 2018 г., во время работы «Гидроавиасалона‑2018» в Геленджике, у таганрогских самолетов-амфибий Бе‑200 появилось два новых зарубежных заказчика. В соответствии с одним из заключенных на выставке соглашений, два противопожарных Бе‑200ЧС (и еще три по опциону) предполагается поставить чилийской компании Asesorias СВР Ltda. Второе соглашение подписано с американской компанией Seaplane Global Air Services и предусматривает поставку ей четырех Бе‑200ЧС для борьбы с лесными пожарами с опционом еще на шесть. Напомним, первый экспортный контракт на Бе‑200ЧС был заключен в июне 2017 г. с китайской компанией Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd., он предполагает поставку в КНР двух амфибий Бе‑200 и опцион еще на две.

10.Презентация VRT500

В мае 2018 г. на выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2018 состоялся премьерный показ полноразмерного макета перспективного легкого многоцелевого вертолета VRT500, разрабатываемого конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России». Машина с максимальной взлетной массой 1650 кг создается по соосной схеме несущих винтов и рассчитана на перевозку пяти человек или 800 кг грузов, использования в качестве санитарного, учебного и т.д. Опытный образец VRT500 для проведения летных испытаний планируется изготовить к концу 2019 г., а серийный выпуск предполагается наладить на входящем в холдинг «Вертолеты России» Улан-Удэнском авиационном заводе.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2019