9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российское авиастроение – 2018. События года

15 января 2019

1.ПД‑14 получил сертификат типа

фото: Андрей Фомин

21 декабря 2018 г. руководитель Росавиации Александр Нерадько в торжественной обстановке вручил генеральному конструктору АО «ОДК-Авиадвигатель» Александру Иноземцеву сертификат типа на двухконтурный турбореактивный двигатель нового поколения ПД‑14, предназначенный для применения на новейшем пассажирском авиалайнере МС‑21. Программа сертификации ПД‑14 успешно завершилась в октябре 2018 г. ПД‑14 тягой 14 тс – первый в семействе перспективных двигателей в классе тяги 9–18 тс, разрабатываемого в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации при головной роли АО «ОДК‑Авиадвигатель». К концу прошлого года в Перми были изготовлены два первых серийных ПД‑14, которые будут установлены на один из опытных самолетов МС‑21‑300. Ожидается, что первый полет МС‑21 с ПД‑14 состоится в 2019 г.

2.МС‑21 поступил на сертификационные испытания

фото: Алексей Михеев

Летом 2018 г. начались полеты по программе сертификационных испытаний создаваемого корпорацией «Иркут» перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21‑300. К концу года в них участвовало два летных образца авиалайнера (первый из них поднялся в воздух в мае 2017 г., второй – в мае 2018‑го). Помимо них в ЦАГИ с 2016 г. проходит испытания статический экземпляр самолета, а в декабре 2018 г. туда же доставлен фюзеляж ресурсного образца. В декабре 2018 г. выкачен со сборки третий летный экземпляр МС‑21‑300, который должен взлететь нынешней весной. В этом году к нему присоединится и четвертая летная машина. Сертификационные испытания МС‑21‑300 планируется завершить в 2020 г., когда намечены первые поставки серийных лайнеров стартовым заказчикам.

 

3.Построен сотый Су‑35

фото: Алексей Михеев

В декабре 2018 г. компания «Сухой» передала заказчику «юбилейный» сотый сверхманевренный многофункциональный истребитель Су‑35. Он вошел в состав очередной партии самолетов Су‑35С, поставленной в конце прошлого года Министерству обороны России. Истребители Су‑35С уже несколько лет успешно несут службу в строевых частях российских ВКС: в 2015 г. завершились поставки по первому контракту на 48 самолетов и был заключен еще один – на 50 машин, который реализуется с 2016 г. Кроме того, в 2018 г. успешно выполнен первый экспортный контракт на поставку 24 истребителей Су‑35 в КНР и заключены контракты еще с двумя зарубежными заказчиками.

 

4.Ил‑112В передан на летные испытания

фото: Алексей Филатов

27 ноября 2018 г. на входящем в состав Дивизиона транспортной авиации ОАК воронежском авиазаводе (ПАО «ВАСО») состоялась выкатка из цеха окончательной сборки и передача на летно-испытательную станцию первого летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В. 28 декабря машина выполнила первые рулежки по аэродрому. Построенный на ВАСО второй опытный экземпляр Ил‑112В, предназначенный для проведения ресурсно-статических испытаний, в декабре минувшего года был перевезен с завода в ЦАГИ. По итогам проведения комплекса аэродромных отработок, которые выполняют на первой машине специалисты ПАО «Ил», отраслевой методический совет даст заключение о готовности Ил‑112В к первому вылету, который ожидается в начале 2019 г.

 

5.Подписан контракт на первые серийные Су‑57

фото: Михаил Поляков

В июле 2018 г., в ходе Междуна­родного военно-технического форума «Армия‑2018», состоялось подписание контракта между Министерством обороны России и входящей в состав ОАК компанией «Сухой» на поставку в 2019–2020 гг. первой установочной серийной партии из двух истребителей пятого поколения Су‑57 (известен также как Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации – ПАК ФА). В настоящее время опытные образцы Су‑57 проходят второй этап Государственных совместных испытаний, основное внимание на котором уделяется отработке бортового оборудования самолета, включающего, в частности, уникальный радиолокационный комплекс с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова, а также испытаниям новейшего комплекса вооружения. В феврале 2018 г. два опытных самолета Су‑57 успешно прошли испытания в реальной боевой обстановке на территории Сирии.

 

6.В эксплуатацию передано рекордное количество SSJ100

фото: Михаил Поляков

В течение 2018 г. в эксплуатацию в авиакомпании поступило 28 новых российских региональных самолетов Superjet 100 – это рекордный показатель за все время реализации программы, осуществляемой компанией «Гражданские самолеты Сухого» в широкой кооперации с ведущими поставщиками мировой аэрокосмической промышленности. 13 новых самолетов в прошлом году вышли на линии «Аэрофлота», 8 – «Ямала», четыре – «Азимута». Кроме того, первый SSJ100 в конце декабря 2018 г. был передан авиакомпании «Северсталь», а еще по одной машине поставили в Ирландию и Таиланд. В 2018 г. в воздух поднялось 24 новых Superjet 100, а общее число построенных SSJ100 к концу года достигло 179 (включая опытные образцы).

 

7.Начаты испытания первого Ми‑38Т

фото: tatarstan.ru

23 ноября 2018 г. на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» состоялся первый полет вертолета Ми‑38Т, построенного по заказу Министерства обороны России (первые испытания машины на режиме висения были выполнены 3 ноября). О заключении контракта на постройку двух Ми‑38Т для Минобороны было заявлено в июле 2017 г. Вертолет создается на базе сертифицированного в декабре 2015 г. гражданского вертолета Ми‑38‑2 с двигателями ТВ7‑117В. Согласно требованиям заказчика, на Ми‑38Т будет устанавливаться дополнительное оборудование для решения транспортно-десантных задач (он сможет принимать на борт до 40 десантников) и специальные средства связи. Предусмотрена возможность переоборудования его в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета.

 

8.Первый полет модернизированного Ту‑22М3М

фото: ОАК

28 декабря 2018 г. на аэродроме входящего в состав ПАО «Туполев» Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова состоялся первый полет глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту‑22М3М. В рамках программы модернизации на самолет был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования на отечественной элементной базе, включающий новейшее навигационное, связное и прицельное оборудование, комплекс РЭБ и другую аппаратуру. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку, значительно увеличить боевой потенциал. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту‑22М3М унифицировано с системами модернизированного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту‑160М.

 

9.Экспортные заказы на Бе‑200ЧС

фото: Андрей Фомин

В сентябре 2018 г., во время работы «Гидроавиасалона‑2018» в Геленджике, у таганрогских самолетов-амфибий Бе‑200 появилось два новых зарубежных заказчика. В соответствии с одним из заключенных на выставке соглашений, два противопожарных Бе‑200ЧС (и еще три по опциону) предполагается поставить чилийской компании Asesorias СВР Ltda. Второе соглашение подписано с американской компанией Seaplane Global Air Services и предусматривает поставку ей четырех Бе‑200ЧС для борьбы с лесными пожарами с опционом еще на шесть. Напомним, первый экспортный контракт на Бе‑200ЧС был заключен в июне 2017 г. с китайской компанией Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd., он предполагает поставку в КНР двух амфибий Бе‑200 и опцион еще на две.

 

10.Презентация VRT500

фото: Марина Лысцева

В мае 2018 г. на выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2018 состоялся премьерный показ полноразмерного макета перспективного легкого многоцелевого вертолета VRT500, разрабатываемого конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России». Машина с максимальной взлетной массой 1650 кг создается по соосной схеме несущих винтов и рассчитана на перевозку пяти человек или 800 кг грузов, использования в качестве санитарного, учебного и т.д. Опытный образец VRT500 для проведения летных испытаний планируется изготовить к концу 2019 г., а серийный выпуск предполагается наладить на входящем в холдинг «Вертолеты России» Улан-Удэнском авиационном заводе.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2019

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator