9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт – 2021. События года

15 февраля 2022

1. Гражданская авиация оправляется от кризиса

1 2021 05 31 IMG 4965 5000 2

Несмотря на сохранявшийся в прошлом году катастрофический спад международных авиаперевозок из-за продолжающейся пандемии коронавирусной инфекции российские авиакомпании в 2021 г. смогли существенно восстановить показатели своей работы, обслужив более 111 млн пассажиров. Это на 60% больше, чем в кризисном 2020 г. (69 млн чел.), но все еще меньше, чем в рекордном 2019-м (128 млн чел.). Полученный результат находится между показателями 2017 и 2018 гг. (105 и 116 млн чел. соответственно). Основным двигателем положительной динамики ожидаемо стали авиаперевозки по стране: в 2021 г. полетами на внутренних линиях воспользовались 87,5 млн чел., что не только на 56% больше, чем в кризисном 2020-м (56 млн чел.), но и выше показателей всех предыдущих лет, в т.ч. прежнего рекорда в 73,1 млн чел., достигнутого в 2019 г.

2. SSJ100: 10 лет на авиалиниях

2 2021 01 17 IMG 1735 2400

В июне 2021 г. исполнилось 10 лет с момента начала коммерческой эксплуатации в гражданской авиации России отечественных реактивных региональных самолетов Superjet 100. В прошлом году на них был преодолен рубеж в 30 млн перевезенных пассажиров, на SSJ100 сейчас приходится более 60% пассажиропотока, обслуживаемого реактивными региональными самолетами в России. В январе 2021 г. к эксплуатации SSJ100 приступила авиакомпания «Россия», а к концу года в ее парке было уже 66 таких самолетов: в него переводятся «Суперджеты», ранее полученные «Аэрофлотом», а 18 новых SSJ100 в течение года были получены ей непосредственно от производителя. Еще шесть «Суперджетов» в 2021 г. начали летать в «Ред Вингс», а два получила компания «Азимут». В итоге, к началу 2022 г. количество «Суперджетов», эксплуатируемых 11 российскими авиакомпаниями, достигло 145. 

 

3. S7 задумала новую бюджетную авиакомпанию

3 citrus 1024x579

В июле 2021 г. S7 Group, включающая вторую по величине отечественную авиакомпанию «Сибирь» (работает под брендом S7 Airlines), объявила о намерении создать нового низкобюджетного перевозчика, названного Citrus (сокращение от Cities of Russia – «Города России»). Предполагалось, что флот нового лоукостера будет состоять из самолетов Airbus A320neo: к концу 2022 г. планировалось эксплуатировать восемь машин, а двумя годами позже – 24. Продажи билетов хотели начать весной нынешнего года, а полеты из Казани и Омска – летом. Основной принцип Citrus – региональные авиаперевозки внутри страны, в обход Москвы и С.-Петербурга. Сертификат эксплуатанта новая компания получила 7 февраля 2022 г. – он был оформлен на ООО «Глобус», дочернее предприятие S7 Group, до 2020 г. летавшее под тем же брендом S7 Airlines на самолетах Boeing 737.

 

4. Российский парк А320/321neo вырос вдвое

4 036A0775

В условиях, когда Boeing 737MAX не прошел процедуру ресертификации в России, а поставки новейшего отечественного МС-21 еще не начались, единственными новыми среднемагистральными лайнерами, которые могли приобретать в 2021 г. наши авиакомпании, оставались самолеты Airbus A320neo и A321neo. В минувшем году к их эксплуатации приступили «Аэрофлот» (получил в течение года свои первые шесть 156-местных A320-251N и три 196-местных A321-251NX), «Смартавиа» (три 180-местных A320-251N) и ранее специализировавшаяся на бизнес-перевозках авиакомпания «Северо-запад» (два 236-местных A321-251NX). Кроме того, два 218-местных A321-253N со вторичного рынка ввела в эксплуатацию компания «Северный ветер», четырьмя очередными A321-251NX пополнили парк «Уральские авиалинии», а семью A320-271N и тремя A321-271NX – авиакомпания «Сибирь». В результате, российский флот А320/321neo вырос за год на 30 машин – до 63 бортов.

 

5. «Ижавиа» получила первые «боинги»

5 2021 04 22 IMG 1551 5000

8 апреля 2021 г. авиакомпания «Ижавиа», ранее эксплуатировавшая только самолеты отечественного производства Як-42, выполнила первый рейс на своей первой «иномарке» – 182-местном Boeing 737-800. В декабре в Ижевск прибыл второй Boeing 737-800 в аналогичной компоновке – 180 мест экономкласса и два кресла в «бизнесе». Для «боингов» была разработана новая ливрея «Ижавиа», при этом цветовая палитра у них несколько отличается. Всего «Ижавиа» размещала заказ на семь Boeing 737-800, которые должны были заменить все ранее использовавшиеся ею Як-42.

 

6. «Ред Вингс» осваивает широкофюзеляжные лайнеры

6 036A9637

Весной 2021 г. авиакомпания «Ред Вингс», до сих пор использовавшая только узкофюзеляжные среднемагистральные и региональные пассажирские самолеты, приступила к эксплуатации первых в своей истории широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Ими стали полученные со вторичного рынка 412-местные Boeing 777-200ER. Первый из них выполняет коммерческие рейсы под флагом «Ред Вингс» с марта прошлого года, второй – с апреля, третий – с октября. К концу 2021 г. флот авиакомпании включал десять SSJ100, четыре А320, десять А321 и три Boeing 777.

 

7. Первые «грузовики» в S7 Airlines

7 2021 02 18 IMG 1452 2400

В начале 2021 г. авиакомпания «Сибирь», работающая под брендом S7 Airlines, в рамках диверсификации бизнеса приступила к эксплуатации своих первых грузовых самолетов. Ими стали два Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter), способные перевозить 21 т грузов на расстояние 3750 км. Первый из них был получен в феврале прошлого года, второй – в марте.  Оператором грузовых «боингов» стала компания S7 Cargo, входящая в S7 Group. Планами развития парка «Сибири» предусматривалось дальнейшее увеличение числа грузовых Boeing 737.

 

8. «КрасАвиа» приступила к полетам на ATR

8 67611 3M

В феврале 2021 г. красноярская авиакомпания «КрасАвиа» начала коммерческие пассажирские перевозки на первых в ее истории самолетах западного производства – 72-местных турбовинтовых ATR-72-500. Две такие машины были приобретены на вторичном рынке осенью 2020 г. В течение прошлого года парк перевозчика пополнился также пятью 46-местными ATR-42-500, ранее эксплуатировавшимися авиакомпанией «НордСтар». Все они зарегистрированы в российском реестре гражданских воздушных судов и находятся в краевой собственности.

 

9. «Ангара» расстается с Ан-148

9 61710 3M

Иркутская авиакомпания «Ангара», которой к началу прошлого года из-за проблем с обеспечением летной годности и поставкой необходимых комплектующих с Украины пришлось остановить эксплуатацию всех ее пяти региональных пассажирских самолетов Ан-148, в августе 2021 г. рассталась с первыми двумя из них. В октябре, сменив российские регистрационные знаки на украинские, они прибыли в Киев и поступили в парк нового здешнего авиаперевозчика Air Ocean Airlines. Планировалось, что за ними последуют и три оставшихся Ан-148 «Ангары». Таким образом, коммерческие перевозки пассажиров на Ан-148 в России прекратились, самолеты этого типа в нашей стране оставались в эксплуатации только в интересах государственных заказчиков.

 

10. «Иномарки» пошли в российский регистр

10 67607 4M

В марте 2021 г. Росавиация в очередной раз подняла вопрос о намерении запретить в ближайшем будущем регистрировать самолеты российских авиакомпаний в реестрах зарубежных государств. Пока, до весны 2022 г., большинство магистральных и региональных авиалайнеров иностранного производства, эксплуатировавшихся в России, регистрировались на Бермудах и в Ирландии. Процесс «дебермудизации» начался в прошлом году: в течение 2021 г. российские регистрации получили, например, оба новых А321neo авиакомпании «Северо-Запад», пять ATR-42 «КрасАвиа», один Boeing 757-200 «Азур эйр», первый из 18 самолетов Boeing 737-500 компании «Ютэйр» и др.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2022

cover 11 12 2023 445x600

№11-12/2023

• Ил-96-400Т возобновил
  грузовые перевозки
• "Азимут" получил
  еще один SSJ-100
• Dubai Airshow 2023:
  заметки с выставки
• Ил-96 вернулся на Кубу
• B-21 поднялся в воздух
• Взлетел 10-й С919
• Страницы истории
  Су-34 и Су-17М2
• SpaceX Starship:
  вторая попытка
  выйти на орбиту 
• Календарь выставок 2024


 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator