9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

МС-21-310 дебютирует, а МС-21-300 готовится к поставкам

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

18 октября 2021

Дебютантом авиасалона МАКС­-2021 стал опытный самолет МС-­21­-310, прибывший в Жуковский с окраски в Ульяновске менее чем за две недели до начала выставки, 7 июля, а до этого совершивший туда дальний перелет с завода­изготовителя в Иркутске. Это пятый летный образец среднемагистрального пассажирского авиалайнера нового поколения МС­-21 и первый, маршевая силовая установка которого состоит из новейших двигателей отечественного производства ПД­-14, сертифицированных Росавиацией в октябре 2018 г.

Первые четыре летных экземпляра МС‑21 изготовлены в варианте МС‑21‑300 с двигателями PW1431G­JM компании Pratt & Whitney и проходят в настоящее время в Жуковском сертификационные испытания, которые должны по плану завершиться до конца этого года. На Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут» уже ведется сборка первых серийных МС‑21‑300, к поставкам которых в авиакомпанию «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») планируется приступить в 2022 г.

Участникам и гостям МАКС-2021 в первые дни его работы предоставилась уникальная возможность наблюдать парный полет двух самолетов МС-21 – одного из опытных МС-21-300 с двигателями PW1431G­JM и МС-21-310 с отечественными ПД-14.

20 июля в рамках работы МАКС-2021 корпорация «Иркут» подписала с авиакомпанией «Россия» меморандум о взаимопонимании по вопросам ввода в эксплуатацию самолетов МС-21.  Стороны также согласовали план, включающий перечень мероприятий для обеспечения эффективной эксплуатации самолетов МС-21 в начальный период и поэтапного доведения эксплуатационных характеристик самолета до проектных значений. Подписи под документом поставили генеральный директор авиакомпании «Россия» Сергей Александровский и генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, на церемонии присутствовал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

«В рамках утвержденного плана ввода в эксплуатацию самолетов МС-21 рабочая группа обеспечит реализацию комплекса мероприятий в целях организации коммерческих рейсов на самолетах нового для авиакомпании типа. В частности, предстоит подготовить летный состав и членов кабинного экипажа, организовать обслуживание новой техники, доработать информационные системы, получить допуски и разработать модель выполнения технического обслуживания в аэропортах потенциальной маршрутной сети новых лайнеров, – говорится в пресс-релизе авиакомпании «Россия». – В настоящее время совместно разрабатывается модель осуществления оперативного технического обслуживания самолетов. Ведутся переговоры с провайдерами услуг для выстраивания системы поддержания летной годности МС-21. В авиакомпании начата работа по формированию единого плана обучения и ввода в строй персонала для обеспечения эксплуатации МС-21». Всего в 2022 г. на новый типа самолета планируется переучить до 24 летных экипажей авиакомпании «Россия».

Ожидается, что первый МС-21-300 будет передан этому перевозчику в середине следующего года, а до конца 2022 г. он получит в общей сложности уже четыре таких самолета. Суммарный же объем заказа группы «Аэрофлот», в соответствии с заключенным в феврале 2018 г. контрактом, составляет 50 самолетов МС-21-300, которые будут передаваться в операционный лизинг сроком на 12 лет с возможностью пролонгации. Все они поступят в авиакомпанию «Россия». На момент заключения контракта предполагалось, что все 50 лайнеров будут выполняться в компоновке на 169 мест (16 кресел бизнес-класса и 153 – экономического).

Портфель твердых заказов на МС­21 от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний в настоящее время составляет 175 самолетов. Следующим за «Россией» оператором МС-21-300 может стать авиакомпания «Ред Вингс», которая в июле 2017 г. подписала контракт с компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку в операционный лизинг сроком на 12 лет 16 таких самолетов в одноклассном 211­местном варианте.

Первый серийный МС-21-300, оснащенный крылом, выполненным уже из отечественных композиционных материалов, в настоящее время находится на завершающих стадиях сборки. Его выкатка из цеха и передача на летные испытания может состояться в ноябре, а первый полет запланирован на декабрь этого года.

По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, программа развертывания серийного производства МС-21 на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» в кооперации с другими предприятиями авиапромышленности предусматривает его планомерное наращивание с четырех машин в 2022 г. до 36 в 2025-м, а целевым ориентиром является выход на выпуск 72 самолетов с 2027 г.

В интервью газете «Ведомости» в середине октября этого года Юрий Слюсарь рассказал о ходе сертификации МС-21-300: «Количество полетов определяется программой наземных и летных сертификационных испытаний, согласованной с Росавиацией. По предварительной оценке, для сертификации самолета требовалось выполнить порядка 800 полетов. Это число может изменяться как в большую, так и в меньшую сторону в зависимости от возможности отработать в одном полете несколько режимов. В настоящее время самолеты совершают порядка 40 полетов в месяц. Уже выполнено более 680 полетов».

Таким образом, получение сертификата типа на МС-21-300 от российских авиационных властей возможно уже к концу 2021 г. Как неоднократно заявлял министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сертификационные испытания модификации МС­21­310 с российскими двигателями ПД­14, в которых предполагается задействовать два опытных самолета, должны завершиться годом позже, после чего подобные авиалайнеры также смогут начать поступать к заказчикам.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2021

cover 9 10 2021 445x600

№9-10/2021

• Новинки МАКС-2021
• ЛТС Checkmate: о легком   
  тактическом самолете «Сухого»
• Ми-171А3: новейший в семействе
  легендарных «восьмерок»
• «Байкал» готовится к полету
• ПД-8: испытан газогенератор
• Як-40 с эффектом
  сверхпроводимости
• «Наука» на орбите
• Брэнсон против Безоса:
  суборбитальный туристический
  сезон открыт?
• Из истории «Заслона»

где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator