9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Фото: Эрик Романенко Фото: Эрик Романенко

06 ноября 2020

Нынешней осенью авиалайнеры Superjet 100, выпускаемые филиалом «Региональные самолеты» корпорации «Иркут», приступили к регулярным пассажирским перевозкам в авиакомпании «Ред вингс», чей парк до этого состоял из 11 среднемагистральных самолетов Airbus A321 и четырех А320 (регулярная эксплуатация самолетов Ту-204 этим перевозчиком продолжалась до осени 2018 г.). Во второй половине сентября и в течение октября «Ред вингс» открыла десяток новых направлений на SSJ100 из екатеринбургского аэропорта Кольцово в разные города России. Компания, которая намерена получить до шести десятков «суперджетов», может вскоре стать одним из крупнейших операторов самолетов данного типа.

О намерении сделать «Ред вингс» одним из крупнейших операторов отечественных пассажирских самолетов SSJ100 и МС-21 было объявлено во время совещания по вопросам поддержки авиационной промышленности и авиаперевозок, проведенного Президентом России Владимиром Путиным 13 мая 2020 г. Как пояснил спустя несколько дней в интервью телеканалу «Россия-24» вице-премьер Юрий Борисов, «до 2024 г. эта компания должна приобрести до 60 самолетов SSJ100 и 16 самолетов МС-21». При этом он отметил, что в «Ред вингс» будет отработана новая модель организации сервиса и ремонта самолетов, а для поддержки ее как оператора отечественной авиатехники будут предусмотрены определенные преференции – «субсидирование лизинговых платежей, субсидирование стоимости летного часа, субсидирование стоимости билетов на Дальний Восток и в Сибирь».

Первые два «Суперджета» прошли окраску на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа» в новую ливрею «Ред вингс» еще в июне этого года (эту схему окраски разработали осенью 2018 г. к 10-летию компании и представили тогда на моделях самолетов Airbus А220-300 – «Ред вингс» планировала приобрести шесть таких лайнеров, однако позднее от их закупок отказалась, – но до сих пор она была реализована только на паре А321). Одним из них стал SSJ100 (MSN 95183), впервые поднявшийся в воздух в феврале 2019 г. Любопытно, что в конце мая 2020 г. он был окрашен в ливрею авиакомпании «Алроса», но в связи с затянувшимся выбором этим заказчиком лизингодателя и задержкой с подписанием соответствующих контрактов борт решили передать другому оператору. Практически одновременно с ним новые цвета «Ред вингс» получил в «Спектр-Авиа» самолет с MSN 95187 (первый полет совершил в апреле 2019 г.). Перелеты обеих машин из Ульяновска в Жуковский после перекраски состоялись 22–23 июня 2020 г. Перед поставкой заказчику они получили регистрационные номера RA-89137 и RA-89138. Еще один  SSJ100 для «Ред вингс» (MSN 95177, первый полет – в ноябре 2018 г., перед поставкой получил регистрационный номер RA-89122) прошел окраску в Ульяновске в начале сентября 2020 г. Все три самолета выпущены в модификации SSJ100-95B-100 с двигателями SaM146-1S18 повышенной тяги и имеют одноклассную 100-местную компоновку салона.

Стоит напомнить, что «Ред вингс» уже располагала опытом эксплуатации «Суперджетов»: в период с января по ноябрь 2015 г. компания получила в  операционный лизинг непосредственно от производителя пять таких самолетов выпуска 2011–2012 гг. в 93-местной компоновке (с 8 креслами бизнес-класса), ранее летавших в «Аэрофлоте» и «Московии». Генеральный директор «Ред вингс» Евгений Ключарев тогда весьма позитивно отзывался об их использовании в компании, а их месячные налеты в летний период были рекордными для российской региональной авиации. Однако, несмотря на то, что договора аренды были заключены сроком на три года, из-за возникших противоречий с новым лизингодателем, которому зимой 2015/2016 гг. были проданы производителем эти борта, в мае 2016 г. «Ред вингс» пришлось отказаться от эксплуатации всех пяти самолетов (четыре из них затем были поставлены в «ИрАэро», а один – в «Якутию»). Перерыв в  эксплуатации «Суперджетов» в компании продолжался до нынешней весны, когда «Ред вингс» стала оператором самолета RRJ-95B (RA-89053) c VIP-салоном, ранее летавшего в компании «РусДжет».

Лизингодателем первых трех новых SSJ100 для «Ред вингс» стала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Акт передачи первого из них (RA-89122) в операционный лизинг был подписан между ГТЛК и авиакомпанией 2 сентября 2020 г., и 11 сентября он перелетел из Ульяновска, где проходил окраску, в свой базовый аэропорт Кольцово. Еще спустя четыре дня, 15 сентября, состоялся его первый регулярный коммерческий рейс – из Екатеринбурга в Саратов. С 16 сентября на нем стали выполняться полеты из Кольцово в Волгоград (аэропорт Гумрак), с 18 сентября – в Нижний Новгород (аэропорт Стригино), с 22 сентября – в московское Домодедово.

6 и 9 октября ГТЛК подписала акты сдачи авиакомпании «Ред вингс» еще двух машин – RA-89138 и RA-89137. В отличие от первого борта, она переданы перевозчику в финансовый лизинг на 20 лет (такой длительный срок – первый случай в отечественной практике). RA-89138 перелетел из Жуковского в Екатеринбург 8 октября, а первый коммерческий рейс (в Саратов) выполнил через два дня – 10 октября. RA-89137 прибыл в Кольцово из Жуковского 13 октября и уже на следующий день перевез первых пассажиров в Нижний Новгород.

В октябре «Ред вингс» открыла на своих новых «Суперджетах» еще несколько новых направлений из Екатеринбурга: в Ноябрьск (с 9 октября), Кемерово (с 11 октября), Воронеж (с 20 октября), Оренбург (с 22 октября), Новосибирск (с 23 октября) и Махачкалу (с 25 октября). Согласно сервису flighradar24.com, борт RA-89122 выполнил во второй половине сентября 37 рейсов, а в октябре – 106, совершая до шести полетов в день. С момента начала пассажирских перевозок и до конца октября RA-89138 осуществил 47, а RA-89137 – 84 рейса (в отдельные дни каждый из них выполнял до семи полетов).

 В начале октября 2020 г. в Ульяновске прошел окраску следующий SSJ100 для «Ред вингс» (MSN 95200, первый полет – 20 мая 2020 г., планируемый регистрационный номер RA-89140). Он получил специальную «зеркальную» красную ливрею перевозчика. В начале ноября для «Ред вингс» был окрашен еще один «Суперджет». Поставка в лизинг этих и последующих самолетов, как ожидается, будет осуществляться компанией «ПСБ лизинг». Как заявлял в сентябре генеральный директор «Ред вингс» Евгений Ключарев, к концу этого года авиакомпания намерена иметь семь SSJ100 – три уже поставленных ГТЛК и еще четыре от «ПСБ лизинг». Всего же, по его словам, «Ред вингс» может получить 30 самолетов SSJ100 из 59 машин, предусмотренных к поставке в 2020–2021 гг. по итогам майского совещания у Президента страны. Еще 30 «Суперджетов» перевозчик может взять в лизинг в 2022–2024 гг. При этом около 20 из них предполагается базировать в Екатеринбурге, откуда на них к 2022–2023 гг. будут выполняться полеты по 34 направлениям, а остальные – в других аэропортах, в числе которых «Ред вингс» в настоящее время рассматривает Минеральные Воды, Сочи, С.-Петербург (Пулково), Иркутск, Жуковский, Калининград (Храброво) и др.

Еще одним и, возможно, крупнейшим в стране эксплуатантом SSJ100, в перспективе может стать входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия». В соответствии с анонсированной в июле генеральным директором «Аэрофлота» Виталием Савельевым новой стратегией развития группы, все ее самолеты отечественного производства (SSJ100 и ожидаемые МС-21) предполагается сосредоточить в «России». По всей видимости, именно в нее будут поступать новые «суперджеты» в рамках подписанного в сентябре 2018 г. соглашения между ОАК и «Аэрофлотом» на приобретение еще сотни таких самолетов (пока из них поставлено только пять, до конца года ожидается еще несколько). Кроме того, до 2024 г. в «Россию» планируется постепенно передать и все SSJ100, уже имеющиеся у «Аэрофлота». Как стало известно в октябре, первые десять «Суперджетов» (как новых, так и ранее эксплуатировавшихся «Аэрофлотом») могут поступить в парк «России» уже до конца этого года.      

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2020

cover 9 10 2020 445x600

№9-10/2020

• Новые беспилотники «Кронштадта»
• Ту-95МСМ вышел на испытания
• Казанскому вертолетному заводу – 80
• Авиационные поршневые двигатели ЦИАМ
• FVL: вертолеты будущего для Армии США
• «Регионалы» в российском небе

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Алексей Филатов
30 сентября 2020

«РЕГИОНАЛЫ» В РОССИЙСКОМ НЕБЕ – 2020

До наступления кризиса авиаперевозок, вызванного разразившейся в начале этого года пандемией коронавируса, региональная авиация России продолжала свое поступательное развитие. За прошлый год реактивными и турбовинтовыми региональными самолетами с числом…
Фото: ЦИАМ
15 сентября 2020

АПД: курс на отечественные образцы

О новых российских авиационных поршневых двигателях Пять лет назад наш журнал опубликовал обзор «ROTAXозамещение. Российские поршневые двигатели для легкой авиации и БЛА» (см. «Взлёт» №11/2015, с. 14–21), в котором рассматривалась ситуация, сложившаяся…
Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…


separator

Репортажи

Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…


separator