9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Фото: Юрий Степанов Фото: Юрий Степанов

06 мая 2020

29 февраля 2020 г. в московский аэропорт Шереметьево с завода-изготовителя компании Airbus в Тулузе прибыл первый из 22 заказанных «Аэрофлотом» широкофюзеляжных дальнемагистральных пассажирских авиалайнеров нового поколения A350. Этот самолет, выполненный в модификации А350-941 с серийным №383 и впервые поднявшийся в воздух в Тулузе 3 февраля 2020 г., получил регистрационный знак VQ-BFY и назван в честь знаменитого русского композитора Петра Ильича Чайковского. Он стал первым А350 не только в парке «Аэрофлота», но и в целом в гражданской авиации России, стран СНГ и Восточной Европы.

Официальная презентация новинки национального перевозчика состоялась в Шереметьево 4 марта, а уже через два дня, 6 марта, А350 выполнил первый пассажирский рейс из Москвы в С.-Петербург.

Самолет выполнен в трехклассной компоновке салона и рассчитан на перевозку 316 пассажиров – 28 чел. в бизнес-классе, 24 – в классе «комфорт» и 264 – в «экономе». Машина оснащена двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Rolls-Royce Trent XWB-84 с высокой степенью двухконтурности и тягой на взлете более 38 тс. Борт получил обновленную ливрею «Аэрофлота» с измененной цветовой гаммой (нижняя часть фюзеляжа теперь стала не синей, а серебристой, а остальная его поверхность – белой) и увеличившимся стилизованным изображением национального триколора на киле, который теперь появился и на законцовках крыла.

В соответствии с контрактом, заключенным еще в июне 2007 г., «Аэрофлот» должен получить 22 самолета А350. Планами этого года предусматривалось поступление в авиакомпанию 11 таких лайнеров, которые будут заменять на дальнемагистральных маршрутах постепенно планово выводимые из ее парка самолеты А330 (первый из них был возвращен лизингодателю в прошлом году, в 2020 г. предполагалось вернуть еще девять). Но нельзя исключать, что из-за пандемии коронавируса эти планы будут скорректированы.

На заводе Airbus в Тулузе тем временем продолжается постройка следующих А350 для «Аэрофлота». Второй борт, имеющий серийный №414, который получит регистрацию VQ-BFZ и имя собственное «А. Дементьев», был выкачен из сборочного цеха (еще без двигателей, но уже с килем и законцовками крыла, окрашенными в цвета «Аэрофлота») в январе 2020 г., третий (№428, VP-BXA, «А. Василевский») – в феврале. Следующими А350-940, поставка которых «Аэрофлоту» была запланирована на этот год, должны стать машины с MSN 429, 437, 441, 448, 457, 463, 466 и 471. Часть из них нынешней весной уже находилась на окончательной сборке.

Согласно озвученным ранее планам «Аэрофлота», компания планирует использовать А350 на ряде популярных зарубежных направлений, в частности в Нью-Йорк, Майами, Пекин, Осаку, Лондон, Дубай и др. Но «обкатка» новинки национального перевозчика по традиции началась с коротких полетов из Москвы в С.-Петербург. В марте было выполнено 20 таких двойных рейсов из Шереметьево в Пулково и обратно (по два–три «оборотных» рейса в день). Кроме того, накануне приостановки российскими авиакомпаниями всех международных регулярных и чартерных пассажирских полетов в связи с пандемией коронавируса, А350 успел 24 и 26 марта выполнить два рейса в Дубай. В апреле самолет еще 12 раз слетал в Пулково.

До начала пандемии предполагалось, что с 29 марта 2020 г. «Аэрофлот» начнет использовать А350 на рейсах в Нью-Йорк, а с 1 мая – для полетов в Пекин (соответствующие билеты можно было приобрести на сайте авиаперевозчика еще в прошлом году), но жизнь внесла в эти планы свои коррективы. Теперь, очевидно, А350 сможет встать на регулярные международные линии только после открытия границ. По всей видимости, это сможет произойти не ранее второй половины нынешнего лета.

Airbus А350 по праву считается одним из наиболее успешно продаваемых современных дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров. К 1 апреля 2020 г. в 34 авиакомпаниях разных стран мира летал 361 самолет А350, включая 320 аналогичных приобретаемым «Аэрофлотом» А350-900 и 41 удлиненный А350-1000. Общий объем твердых заказов на А350 к этому моменту достиг 930 самолетов от 50 компаний (А350-900 – 760, А350-1000 – 170).

A350 2020 03 19 IMG 3893 2500

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №3-4/2020

cover 11 12 2022 445x600

№11-12/2022

• Авиационная
  электрификация
• МС-21-310рус: 
  до сертификации два года
• B-21 представлен публике
• FLRAA: Армия предпочла
  конвертоплан вертолету
• Вертолетные новинки из Китая
• К 55-летию начала испытаний 
  предшественника Су-24
• На подступах к "Сфере" 
• Календарь выставок 2023 года


где купить?


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…
11 ноября 2022

Новинки летной программы Airshow China 2022

Проходящий на этой неделе очередной авиасалон Airshow China в Чжухае традиционно богат на новости: китайские предприятия не устают удивлять своими новыми разработками беспилотных летательных аппаратов, винтокрылой техники и вооружения. В этот раз немало…
Опытный экземпляр истребителя KF-21 в очередном испытательном полете. Фото: KAI
17 октября 2022

Истребители следующих десятилетий

Постройка и начало испытаний принципиально новой модели сверхзвукового истребителя – это всегда огромное событие в мире авиации. Такое случается весьма нечасто. С начала нынешнего столетия – менее десятка раз по всему миру (разного рода модификации и…
Один шести новых SSJ100, полученных компанией «Ред Вингс» в первом полугодии. Этот самолет с серийным номером (MSN) 95220 впервые взлетел в Комсомольске-на-Амуре 15 ноября 2021 года, а уже 21 января 2022-го выполнил первый регулярный пассажирский рейс по расписанию «Ред Вингс». Фото Алексея Михеева
07 июля 2022

О реактивных «регионалах»

Вчера мы посмотрели на ситуацию на рынке пассажирских самолетов с турбовинтовыми двигателями. Сегодня – очередь реактивных «регионалов». На долю наших «Суперджетов» по итогам шести месяцев 2022 года пришлась примерно четверть (24%) всех новых самолетов…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator