9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Момент отделения боковых блоков первой ступени на 118-й секунде аварийного запуска «Союза»: видно, как одна «боковушка» отходит «неправильно». Стоп-кадр видеозаписи с камеры на борту ракеты. Фото: Роскосмос Момент отделения боковых блоков первой ступени на 118-й секунде аварийного запуска «Союза»: видно, как одна «боковушка» отходит «неправильно». Стоп-кадр видеозаписи с камеры на борту ракеты. Фото: Роскосмос

16 ноября 2018

11 октября 2018 г. во время запуска транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-10» к Международной космической станции на этапе выведения, через две минуты после старта, произошла авария ракеты-носителя «Союз-ФГ». Штатно сработавшая система аварийного спасения сохранила экипажу жизнь: командир корабля Алексей Овчинин и бортинженер Тайлер Хейг благополучно приземлились на территории Казахстана и, по словам главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина, уже в следующем году смогут вновь отправиться на орбиту. Тем не менее, октябрьская авария заставила внести коррективы в программу предстоящих запусков и работу экипажа МКС. Что же произошло со знаменитым «Союзом», славящимся своей высочайшей надежностью?

Старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым космическим кораблем «Союз МС-10» (командир корабля – космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин, бортинженер – астронавт NASA Тайлер Хейг) состоялся 11 октября 2018 г. в 10 ч 40 мин 15 с московского времени со стартовой площадки №1 космодрома Байконур. На активном участке траектории первой ступени полет проходил штатно. На 114-й секунде в точном соответствии с расчетной циклограммой произошел отстрел двигательной установки САС, а на 117-й секунде начался процесс отделения четырех боковых блоков первой ступени. Кадры видеозаписи показали – проходил он ненормально: одна из «боковушек» отделилась позже остальных и в необычном положении.

На 123-й секунде на высоте около 47 км прошла команда «Авария носителя», и сработали ракетные двигатели головного обтекателя (РДГ), которые увели верхнюю часть ракеты с бытовым отсеком и спускаемым аппаратом от поврежденной второй и третьей ступеней. На 165-й секунде Алексей Овчинин доложил: «Авария носителя... Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели…».

В ходе последующего баллистического спуска в атмосфере экипаж испытал перегрузки в 6–7 единиц. Через несколько минут после аварии спускаемый аппарат приземлился в 410 км от места старта близ города Джезказган.

В 12.07 прошло сообщение о том, что к месту предполагаемого приземления направлен поисково-спасательный отряд. В операции принимала участие группа Центрального военного округа, состоящая из 100 военнослужащих, четырех вертолётов Ми-8, двух самолетов Ан-26 и Ан-12, а также 10 единиц наземной техники. В 12.09 экипаж приземлился и вышел на связь. Поисковики обнаружили спускаемый аппарат, извлекли из него космонавтов и эвакуировали их с места посадки. В целом состояние их здоровья оценивалось как нормальное.

В тот же день была сформирована комиссия Роскосмоса по определению причин аварии, и организован сбор уцелевших фрагментов ракеты-носителя. В качестве информационной основы для анализа аварии были использованы данные телеметрии, видеосъемка с земли и с бортовых видеокамер.

17 октября в самарском Ракетно-космическом центре «Прогресс», который производит носители «Союз», началось исследование обломков. До выявления причин аварии пуски ракет данного семейства со всех космодромов (Байконур, Плесецк, Куру и Восточный) были приостановлены.

Работа аварийной комиссии должна была завершиться 25 октября, но уже ранним утром этого дня с космодрома Плесецк стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б», которая успешно вывела на орбиту космический аппарат в интересах Министерства обороны России. Это говорило о том, что Госкомиссия уже определилась с причинами нештатной ситуации. Результаты ее работы были оглашены 1 ноября на пресс-конференции, состоявшейся в Центре управления полетами в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения (ЦНИИМаш). Как сообщили журналистам на брифинге, авария произошла на 118-й секунде полета из-за нештатного отделения одного из четырех боковых блоков первой ступени. В процессе разделения «боковушка» вышла из упора и, скользя носовой частью вдоль центрального блока второй ступени вниз, пробила бак горючего. В результате произошло разрушение и отрыв хвостового отсека центрального блока, что вызвало его разгерметизацию. Динамические возмущения, зарегистрированные системой управления ракеты, привели к потере стабилизации и вызвали автоматическое срабатывание САС корабля на 121-й секунде полета.

Причиной нештатного разделения стало неоткрытие расположенной на баке окислителя крышки реактивного сопла увода первой ступени, что было вызвано деформацией (изгибом на 6°45’) штока датчика контакта разделения, допущенной при сборке пакета первой ступени на космодроме Байконур. Как сообщили на пресс-конференции, причина носит эксплуатационный характер и может касаться и других собранных в пакет на Байконуре ракет типа «Союз». На брифинге 1 ноября особо подчеркнули, что задача комиссии состояла не в установлении и наказании конкретных виновных, а в разборе исключительно технической стороны аварии и организации мер по предотвращению подобных ситуаций в будущем.

Для безусловного выполнения плана запусков космических аппаратов по Федеральной космической программе и программам международного сотрудничества России Госкорпорация «Роскосмос» организовала разработку комплекса мероприятий по исключению возможности повторения аварийной ситуации и возобновлению пусков ракет-носителей типа «Союз» в ноябре 2018 г. По уточненному графику, 3 ноября с космодрома Плесецк должен был стартовать «Союз-2.1б» со спутником в интересах Министерства обороны России, 7 ноября – «Союз-СТ-Б» из Куру во Французской Гвиане с европейским метеоспутником MetOp-C, а 16 ноября с космодрома Байконур – однотипная с потерпевшей аварию ракета «Союз-ФГ» с грузовым кораблем «Прогресс МС-10». Все эти три запуска прошли успешно. Пилотируемые запуски теперь предстояло возобновить с 3 декабря 2018 года полетом транспортного корабля «Союз МС-11».

Представители Госкомиссии, присутствующие на пресс-конференции, особо подчеркивали четкую работу САС, еще раз подтвердившую правильность заложенных в нее конструктивных решений и алгоритмов, а также квалифицированные действия экипажа, который работал в соответствии с требованиями бортовой инструкции и указаниями ЦУПа.

Роскосмос

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover01

№1-2/2019
январь-февраль

• Российское самолетостроение:
  итоги 2018 года
• Скоростные вертолеты
• Су-30СМ в Казахстане
• Аэропорты России
• Космические итоги года 

В продаже с 12 февраля

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…
Опытный образец скоростного вертолета комбинированной схемы Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant (Sikorsky S-100) был впервые представлен публично в конце декабря 2018 г. Фото: Sikorsky
02 февраля 2019

«Быстрые» вертолеты: SB-1 Defiant против…

Создание скоростных вертолетов и конвертопланов, сочетающих возможности вертикального взлета и посадки с высокой (более 400 км/ч) скоростью крейсерского полета, рассматривается как один из многообещающих с технической и коммерческой точек зрения…
Третий летный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», декабрь 2018 г. Фото: «Иркут»
30 января 2019

В ожидании МС‑21: производство и поставки…

Очередной ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российской авиапромышленности за прошедший год в области производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов – уже 13-й по счету. Напомним, первый такой обзор вышел в нашем журнале в начале…
К Международной космической станции, которая в ноябре 2018 г. отметила свое 20-летие, в минувшем году было осуществлено три успешных запуска пилотируемых кораблей с очередными экспедициями. На борту МКС в 2018 г. работали 15 космонавтов – пятеро россиян, семеро американцев (в т.ч. две женщины) и по одному японцу, немцу и канадцу. Фото: NASA
04 января 2019

2018 космический год

Как в будущем охарактеризуют историки минувший космический год? Возможно, его назовут обычным, рядовым, рабочим. Но, почему-то кажется, что 2018 г. завершает определенный этап в мировой космонавтике. Появились признаки, что он венчает собой период некой…
Новый агросамолет Т-500 и его поплавковый вариант Т-500А (на переднем плане) на «Гидроавиасалоне-2018». Геленджик, сентябрь 2018 г. Фото: Андрей Фомин
16 сентября 2018

Новые крылья над полями: Т-500 получил…

6 сентября 2018 г. Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) выдало сертификат типа на специализированный сельскохозяйственный самолет Т-500 (МВ-500). Он стал первым в истории современной России сертифицированным летательным…


separator

Репортажи

Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…


separator