9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Михаил Жердев фото: Михаил Жердев

19 ноября 2018

Китайская беспилотная авиационная техника занимает всё большее место в экспозиции авиасалонов в Чжухае. Но если раньше она представлялась в основном в виде небольших масштабных моделей, то в последнее время участниками выставки становятся уже полноразмерные макеты и натурные образцы беспилотных аппаратов, что свидетельствует о серьезном прогрессе в этой области в КНР. На предыдущем салоне два года назад состоялась презентация «серьезных» (взлетной массой 1200–1500 кг и 3000–4200 кг) средневысотных БЛА большой продолжительности полета Wing Loong I и II, CH-4 и CH-5 – аналогов американских MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, а также реактивного Cloud Shadow, разработанных корпорациями AVIC и CASC (см. «Взлёт» №11–12/2016, с. 54–59). В этот раз к ним добавились еще более амбициозные разработки, включая тяжелые малозаметные реактивные БЛА, выполненные по схеме «летающее крыло» – в стиле американских RQ-170 и X-47B, западноевропейских nEUROn и Taranis. На Airshow China 2018 количество демонстрируемых беспилотных аппаратов различных типов шел уже на десятки, причем часть из них сейчас не только проходит испытания, но и состоит на вооружении НОАК и даже поставляется на экспорт. Попробуем разобраться в новых крупноразмерных БЛА, впервые показанных нынешней осенью в Чжухае.

CH-7: большое «летающее крыло» по-китайски

Несколько ведущих китайских аэрокосмических и военно-промышленных корпораций, среди которых CASC, CASIC и AVIC, уже более 10 лет ведут исследования по созданию малозаметных беспилотных летательных аппаратов. Некоторые результаты этих работ в виде полноразмерных макетов или масштабных моделей были впервые официально представлены на нынешнем авиасалоне Airshow China 2018.

Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) показала в Чжухае полноразмерный макет своего нового дозвукового малозаметного ударного беспилотного летательного аппарата CH-7 (он же Cai Hong-7 («цайхун» – «радуга»), английское название аппарата – Rainbow-7). Он выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии малозаметности, что дало ряду СМИ повод заключить, будто китайская новинка внешне во многом повторяет американские БЛА – разведывательный RQ-170 Sentinel и палубный ударный X-47B. Известно, что один RQ-170 в 2011 г. был захвачен вооруженными силами Ирана и, по некоторым данным, вскоре с целью его изучения в этой стране побывала группа китайских специалистов. Зная стремление китайской авиапромышленности к «реверс-инжинирингу» и творческому переосмыслению чужих разработок, скорее всего не обошлось без этого и при создании CH-7. Да, он также оснащен одним ТРДД, воздухозаборником в верхней части фюзеляжа и плоским соплом, трехопорным шасси, двумя отсеками вооружения с «зубчатыми» кромками створок – всё это роднит его с американскими БЛА. Однако, при ближайшем рассмотрении становится ясно, что об однозначном копировании говорить не стоит, поскольку китайская новинка имеет существенные аэродинамические и компоновочные отличия: у нее иная геометрия крыла, другие углы стреловидности передней и задней его кромок, иная форма воздухозаборника. Главный конструктор семейства БЛА Cai Hong Ши Вэнь уверял журналистов на авиасалоне, что компанией были проанализированы компоновки всех современных и перспективных беспилотных аппаратов схемы «летающее крыло» (в т.ч. X-47B, nEUROn и Taranis) и в результате «был создан БЛА по собственной оригинальной технологии, не копирующей существующие образцы».

Судя по обнародованным в Чжухае данным, от западных аналогов CH-7 отличается и по массогабаритным параметрам: его длина составляет 10 м, а размах крыла – 22 м (у RQ-170 – 27,4 м, у X-47B – около 19 м). На выставке сообщалось, что максимальная взлетная масса CH-7 достигает 13 т (а у X-47B – около 20 т), масса полезной нагрузки – 2 т, запас топлива – 6–7 т. Он рассчитан на полет на высотах 10–13 км с крейсерской скоростью, соответствующей М=0,5–0,6 (максимальная скорость – М=0,75).

Основным назначением БЛА, согласно заявлениям представителей CASC, является «преодоление ПВО и противодействие самолетам ДРЛО противника». При этом CH-7 сможет взаимодействовать с другими беспилотниками и пилотируемыми летательными аппаратами. В составе вооружения во внутренних отсеках будут размещаться противорадиолокационные и противокорабельные управляемые ракеты. Кроме того, БЛА сможет выполнять задачи разведки и РЭБ. Судя по демонстрировавшемуся на выставке видеоролику, CH-7 рассматривается и в качестве палубного для перспективных китайских авианосцев, а его первый полет может состояться уже в 2020 г. Запуск CH-7 в серийное производство намечен на 2022 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://www.take-off.ru/item/4104-kitajskij-bespilotnyj-kalejdoskop#sigProIdb208648666

cover 11 12 2020 445x600

№11-12/2020

 МС-21 с ПД-14 в воздухе!
• Ил-114-300 поступил на испытания
• Красные крылья SSJ100
• Местные воздушные перевозки
• Авиация против пожаров
• Русские авиагонки
• NGAD: страсти по 6-му поколению
• Загадочные самолеты из Мохаве
• Второй старт «Ангары-А5»
• Starship взлетел в стратосферу

 

 где купить?


separator

Интервью

фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…


separator

Обзоры

фото: Егор Зиновьев
14 декабря 2020

МЕСТНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ – 2020

Для многих небольших населенных пунктов на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке России авиация является единственным средством связи с городами, областными и районными центрами. Транспортное обеспечение таких труднодоступных поселков и городков…
Фото: Алексей Филатов
30 сентября 2020

«РЕГИОНАЛЫ» В РОССИЙСКОМ НЕБЕ – 2020

До наступления кризиса авиаперевозок, вызванного разразившейся в начале этого года пандемией коронавируса, региональная авиация России продолжала свое поступательное развитие. За прошлый год реактивными и турбовинтовыми региональными самолетами с числом…
Фото: ЦИАМ
15 сентября 2020

АПД: курс на отечественные образцы

О новых российских авиационных поршневых двигателях Пять лет назад наш журнал опубликовал обзор «ROTAXозамещение. Российские поршневые двигатели для легкой авиации и БЛА» (см. «Взлёт» №11/2015, с. 14–21), в котором рассматривалась ситуация, сложившаяся…
Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator