9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: sina.com.cn фото: sina.com.cn

12 ноября 2018

Летный показ пары новейших китайских истребителей пятого поколения J-20 стал главной сенсацией предыдущей выставки в Чжухае два года назад. И хотя в этот раз J-20 опять прилетали для участия в демонстрационной программе авиасалона с другого аэродрома и их нельзя было увидеть на статической стоянке, наиболее современный истребитель Поднебесной вновь стал одним из главных и наиболее ожидаемых участников Airshow China 2018. Каких-то особых чудес высшего пилотажа J-20 снова не показали, зато в программе было не только маневрирование одиночного самолета, но и полеты в составе пары, тройки и четверки, возросла и продолжительность выступления. Ну а главный сюрприз был заготовлен на последний день работы выставки: пара J-20 в воскресенье 11 ноября внезапно открыла свои отсеки вооружения, продемонстрировав восхищенной публике боекомплект управляемых ракет «воздух–воздух» средней дальности PL-15 и ракет ближнего боя PL-10. 

За время, прошедшее с прошлого авиасалона, J-20 начали поставляться в части НОАК, став, таким образом, третьим в мире истребителем пятого поколения, поступившим на вооружение: первые два серийных самолета этого типа были переданы в Центр боевой подготовки ВВС НОАК в Динсине 12 декабря 2016 г. Затем туда поступило еще по меньшей мере четыре таких самолета.

Напомним, первый полет J-20, разработанного в начале нынешнего десятилетия корпорацией CAC (Chengdu Aerospace Corporation) из Чэнду, состоялся 11 января 2011 г. В следующем году на испытания вышел второй летный экземпляр, а в 2014–2015 гг. к ним присоединилось еще шесть опытных самолетов. Выпуск самолетов установочной партии осуществляется в Чэнду с конца 2015 г., первый из них взлетел 18 января 2016 г. Серийные машины имеют уже строевую окраску и новые малозаметные опознавательные знаки ВВС НОАК. Помимо авиабазы в Динсине строевые J-20 к началу этого года появились также в Центре боевой подготовки ВВС НОАК в Цанчжоу. Машины с этой базы и стали участниками Airshow China 2018.

Параллельно с освоением войсковой эксплуатации продолжается программа дальнейшего совершенствования J-20. На опытных истребителях этого типа в настоящее время отрабатывается новая силовая установка китайского производства (считается, что до сих пор на J-20 применялись импортированные из России двигатели АЛ-31ФН, официально закупавшиеся КНР для истребителей J-10), а в систему вооружения интегрируются новые китайские ракеты и другие авиационные средства поражения. Первый полет опытного J-20 (№2021), оснащенного китайскими двигателями, состоялся 19 сентября 2017 г., а в январе 2018 г. к нему подключилась еще одна машина (№2022).

К настоящему времени построено уже около 20 самолетов J-20 (включая опытные экземпляры). По имеющей неофициальной информации, к 2020 г. число таких истребителей в составе ВВС НОАК может достичь примерно 40.

Несколько слов о вооружении J-20, продемонстрированном во время их полета в заключительный день работы выставки. В основных фюзеляжных отсеках каждого самолета размещалось по четыре ракеты средней дальности PL-15, которые пришли на смену ракете предыдущего поколения PL-12 (на выставках демонстрируется в экспортном варианте под названием SD-10) и считаются аналогом американской AIM-120D. По сравнению с предшественницей, PL-15 имеют иную форму рулей и крылья меньшего размаха, что обусловлено требованиями размещения во внутренних отсеках вооружения. По мнению экспертов, на ракете применен новый двухимпульсный твердотопливный двигатель, который позволяет увеличить дальность пуска до 200 км. Активно-пассивная радиолокационная головка самонаведения и линия коррекции обеспечивают ракете высокую помехозащиту. Опытные ракеты PL-15 впервые были увидены во время испытаний на подкрыльевой подвеске истребителя J-11B в 2012 г., а годом позже их заметили и в отсеке опытного J-20. По американским данным, первые пуски PL-15 были проведены в 2015 г. Судя по имеющимся фотографиям, такие ракеты могут применяться также с самолетов J-10C и J-16.

В каждом из боковых отсеков J-20 размещается по одной ракете «воздух–воздух» ближнего боя PL-10 с тепловой головкой самонаведения и системой газодинамического управления, которая для захвата цели перед пуском с помощью специального механизма выпускается наружу, при этом створка отсека закрывается обратно. PL-10 считается аналогом западных ракет AIM-9X, ASRAAM и IRIS-T. Длина ракеты составляет 2,96 м, диаметр корпуса – 160 мм, стартовая масса – 105 кг, а максимальная дальность пуска оценивается в 20 км. Разработка PL-10 началась в 2005 г., первые пуски с земли состоялись в ноябре 2008 г., а из-под крыла истребителя J-10B – в 2010 г. Примерно с 2013 г. такие ракеты начали поступать на вооружение ВВС НОАК: ими, вместо прежних PL-8B, могут оснащаться истребители J-10, J-11B, J-16, а также самолеты пятого поколения J-20 и FC-31. На прошлой выставке в Чжухае в ноябре 2016 г. был впервые представлен экспортный вариант этой ракеты – PL-10E, демонстрировавшийся на статической стоянке ВВС НОАК рядом с истребителем J-10B.

фото: sina.com.cn

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover 5 6 2020 445x600

№5-6/2020

Авиадартс-2020
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
• Вертолетные программы Турции, Японии и Южной Кореи
• ARJ21 перевез миллионного пассажира
Первая пилотируемая миссия SpaceX



 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…
Фото: Алексей Михеев
17 апреля 2020

РОССИЙСКОЕ АВИАМОТОРОСТРОЕНИЕ – 2020

Два года, прошедшие с предыдущего аналитического обзора «Взлёта» о текущем состоянии отечественного газотурбинного авиадвигателестроения, оказались довольно насыщенными важными событиями. Одним из главных среди них стала сертификация осенью 2018 г.…
Фото: Андрей Фомин
15 апреля 2020

ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ КВАРТЕТ – 2020. О…

В 2019 г. ведущие зарубежные авиапроизводители поставили своим заказчикам по всему миру 426 новых дальнемагистральных, 817 среднемагистральных и 126 региональных реактивных пассажирских и грузовых самолетов, под крылом которых установлено 2768…
В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator