9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

24 июля 2018

Турецкая авиастроительная компания Turkish Aerospace Industries (TAI) выбрала авиасалон в Фарнборо для первой демонстрации полноразмерного макета своей новой разработки – сверхзвукового учебно-боевого самолета Hürjet. Этот проект, конечно, не такой амбициозный, как реализуемая в настоящее время TAI программа национального истребителя пятого поколения TF-X (см. «Взлёт» №7–8/2018, с. 36–39), тем не менее, он может служить дополнительным свидетельством того, что Турция всерьез намерена закрепиться в числе немногих стран, способных самостоятельно создавать сверхзвуковые самолеты.

Разработка самолета официально стартовала в августе 2017 г., а в ноябре на авиасалоне в Дубае были представлены его первые 3D-изображения. Первый вариант имел двухдвигательную конфигурацию (с двигателями Williams International FJ44-4M) и отчасти напоминал совместное предложение TAI и американской компании Sierra Nevada Corporation, известной своими турецкими корнями, на конкурс ВВС США по перспективному учебно-тренировочному самолету T-X. 

Hürjet создается на собственные средства TAI, которая рассчитывает заинтересовать им ВВС Турции в качестве замены находящихся в строю 68 учебно-тренировочных самолетов Northrop T-38 Talon, используемых для повышенной подготовки пилотов турецких истребителей F-16. Ранее TAI уже получила контракт на модернизацию 55 турецких T-38 по программе T-38M, предусматривающей замену авионики и продление ресурса самолетов, что позволит им оставаться в строю примерно до 2030 г., после чего на смену и могут прийти «хюрджеты». По словам главного исполнительного директора TAI Темела Котила, главным преимуществом «Хюрджета» должна стать его относительно невысокая стоимость, «что может изменить весь рынок учебно-боевых самолетов».

Представленный в Фарнборо полноразмерный макет Hürjet выполнен уже по однодвигательной компоновке и внешне напоминает южнокорейский сверхзвуковой учебно-боевой самолет T-50 Golden Eagle, имея и сходные с ним расчетные летно-технические характеристики. Длина самолета – 13 м, размах крыла – 9,8 м, площадь крыла – 24 м2, высота машины – 4,2 м. Тяга двигателя определена в 7700 кгс, что, вероятно, говорит о намерении использовать американский ТРДДФ General Electric F404. Максимальная скорость полета заявляется как М=1,2, практический потолок – 13 700 м, скороподъемность – 178 м/с, максимальная эксплуатационная перегрузка – 8. Самолет должен выполнять установившийся разворот с перегрузкой 6,5 на высоте 5000 м со скоростью М=0,9. Дальность полета может достигать 2600 км.

Hürjet предлагается использовать и в качестве легкого ударного самолета с боевой нагрузкой до 2700 кг. В Фарнборо он демонстрировался с ракетами «воздух–поверхность» Roketsan L-UMTAS с лазерной системой наведения, управляемыми бомбами Teber 81 и 82 с комбинированной спутниково-лазерной системой наведения, а также бомбы HGK-82 со спутниковой коррекцией. Возможно оборудование самолета системой дозаправки в воздухе для ее использования как в «сухом» варианте (только для тренировочных целей), так и для реального приема топлива.

Первый полет Hürjet намечен на 2022 г., но учитывая, что TAI загружена работами по проекту TF-X, этот срок выглядит довольно оптимистичным.

Стоит заметить, что у TAI уже имеется опыт создания учебно-тренировочных самолетов. 29 августа 2013 г. поднялся в первый полет турбовинтовой самолет основной летной подготовки Hürkuş, названный в честь турецкого пионера авиации Вецихи Хюркуша. В 2007 г. ВВС Турции закупили в рамках пакетного соглашения с Южной Кореей 40 учебных самолетов KT-1T, примерно в это же время TAI начала программу создания его национального аналога с улучшенными характеристиками. Hürkuş имеет максимальную взлетную массу 3650 кг и оснащается турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68T мощностью 1600 л.с. Турецкие ВВС уже заказали 15 самолетов Hürkuş-B, отличающихся от гражданского варианта Hürkuş-A применением интегрированного комплекта авионики для обучения пилотов боевой авиации. А на прошлогоднем авиасалоне в Ле-Бурже демонстрировался прототип легкого штурмовика Hürkuş-С, который может нести боевую нагрузку до 1500 кг. Турецкая армия выразила заинтересованность в закупке 12 самолетов Hürkuş-C, продолжается и поиск зарубежных заказчиков.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2018

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator