9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт - 2017: события года

31 января 2018

1.Объем авиаперевозок в России впервые превысил 100 млн пассажиров

1

Согласно данным Росавиации, в 2017 г. отечественными авиакомпаниями перевезено более 105 млн пасс., что является историческим максимумом для России. Предыдущий рекорд был установлен в 2014 г., когда суммарный пассажиропоток российских авиакомпаний составил чуть более 93 млн чел. Стоит заметить, что в «пиковом» для гражданской авиации Советского Союза 1990 г. на территории России (в то время – РСФСР) воздушным транспортом было перевезено 94,3 млн пасс. Продемонстрированный в 2017 г. рост связан, в первую очередь, с развитием внутренних авиаперевозок. Согласно заявлению руководителя Росавиации Александра Нерадько, две трети объема перевезенных пассажиров в прошлом году составили именно перелеты на внутренних воздушных линиях.

2.«Азимут» приступил к полетам

2

21 сентября 2017 г. состоялся первый регулярный коммерческий пассажирский рейс новой российской авиакомпании «Азимут», получившей сертификат эксплуатанта 18 августа прошлого года. Планируется, что перевозчик станет крупным оператором на региональных линиях юга России. Он базируется в Ростове-на-Дону и эксплуатирует четыре отечественных «регионала» Sukhoi Superjet 100. Еще четыре машины того же типа «Азимут» планирует получить нынешней весной, а в 2019–2022 гг. ожидается пополнение парка перевозчика еще восемью «суперджетами». В 2018 г. авиакомпания планирует обслужить 800 тыс. пасс., а к 2021 г. освоить до 25 направлений, в т.ч. не менее пяти – международных. С 7 декабря 2017 г. базовым аэропортом «Азимута» является новый аэропорт Ростова-на-Дону – Платов.

 

3.Платов введен в эксплуатацию

3

7 декабря 2017 г. свой первый регулярный пассажирский рейс принял новый аэропорт Платов, расположенный в 30 км от Ростова-на-Дону. Он стал первым крупным международным аэропортом в постсоветской России, построенным «с нуля». Аэровокзальный комплекс, названный в результате голосования жителей Ростова-на-Дону в честь донского атамана Матвея Платова, включает терминал пропускной способностью до 2 тыс. пасс. в час, оснащенный девятью телескопическими трапами, взлетно-посадочную полосу длиной 3600 м, 45 мест стоянки самолетов и другие объекты. За первый месяц своей работы Платов, в который переведены все рейсы, ранее выполнявшиеся в старый аэропорт Ростова-на-Дону, обслужил чуть более 245 тыс. пасс.

 

4.S7 Airlines расширяет флот

4

В июле 2017 г. авиакомпания «Сибирь» (летает под брендом S7 Airlines) первой в России приступила к эксплуатации новейших западноевропейских лайнеров Airbus A320neo с силовой установкой нового поколения. Всего авиакомпания планирует получить более двух десятков самолетов семейства A320neo и A321neo, отличающихся от своих предшественников существенно улучшившейся топливной экономичностью. К началу 2018 г. в парке перевозчика числилось уже четыре A320neo. Кроме того, в апреле 2017 г. S7 Airlines начала коммерческие полеты на бразильских региональных самолетах Embraer E170, закупка которых стала стартом масштабной экспансии авиакомпании на рынок региональных перевозок. Всего «Сибирь» должна получить 17 «эмбраеров», из них к началу 2018 г. на региональных маршрутах компании работало уже 13.

 

5.«ВИМ-авиа» уходит в прошлое

5

С 27 октября 2017 г. прекратила полеты входившая в первую десятку российских авиаперевозчиков компания «ВИМ-авиа». Проблемы у нее начались еще летом, когда стали фиксироваться массовые задержки и отмены ее рейсов. С начала 2016 г. компания массированно наращивала свой флот, увеличив его с десяти воздушных судов до 20 к началу 2017 г. и до 28 – к сентябрю. В эксплуатацию были введены широкофюзеляжные лайнеры различных типов (Boeing 767, Boeing 777, Airbus A330). Результатом этой политики, с одной стороны, стал резкий рост показателей пассажирских перевозок (на 30% в 2016 г. и еще на 28% за 9 месяцев 2017 г.), а с другой – катастрофическое увеличение долговой нагрузки перед аэропортами, лизингодателями и банками-кредиторами и, в итоге, финансовая несостоятельность компании для продолжения ее операционной деятельности. В итоге, приказом Росавиации в сертификат эксплуатанта «ВИМ-авиа» было внесено ограничение, предусматривающее полный запрет на выполнение всех пассажирских перевозок.

 

6.Red Wings осваивает «эрбасы» и готовится к МС‑21

6

19 мая 2017 г. авиакомпания Red Wings получила свой первый самолет Airbus A321, который одновременно стал первой «иномаркой» в парке этого перевозчика, до сих пор эксплуатировавшего воздушные суда только отечественного производства. К началу 2018 г. флот компании включал уже семь «эрбасов» – четыре А320 и три А321, которые заменяют постепенно выводимые из расписания Red Wings самолеты семейства Ту‑204. Тем не менее, по словам генерального директора компании Евгения Ключарева, освоение «иномарок» не является ее окончательным отходом от многолетней практики использования отечественных самолетов, а рассматривается как подготовительный этап к освоению новейшего российского лайнера МС‑21. Знаковым событием в этом плане стало заключение в июле прошлого года на авиасалоне МАКС‑2017 контракта с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку Red Wings в период с 2019 по 2022 гг. в операционный лизинг 16 самолетов МС‑21‑300.

 

7.Московские диспетчеры перешли на «Синтез»

7

С 10 октября 2017 г. небо московского авиаузла контролируется диспетчерами с использованием новейших комплексов средств автоматизации управления воздушным движением «Синтез-АР4» и планирования использования воздушного пространства «Синтез-ПИВП», разработанных Концерном ВКО «Алмаз-Антей». Новые комплексы, сертифицированные в конце 2015 г., располагаются в новом ЦУП на территории Московского центра автоматизированного управления воздушным движением. Необходимость перехода на новые системы была вызвана возросшей нагрузкой на МАУ, управление воздушным движением в котором осуществлялось с использованием надежной, но устаревшей системы TERCAS шведской разработки, введенной в строй в России еще в 1981 г. и с тех пор круглосуточно обеспечивавшей УВД на протяжении 36 лет.

 

8.Санитарная авиация получает новые вертолеты

8

В 2017 г. в России началась практическая реализация масштабной программы развития санитарной авиации в рамках осуществления приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации». Она предполагает закупку регионами новых вертолетов отечественного производства, оснащенных медицинским модулем. В рамках контракта между холдингом «Вертолеты России» и Государственной транспортной лизинговой компанией, заключенного 27 декабря 2016 г., в течение прошлого года в российские регионы было поставлено 29 новых санитарных вертолетов (шесть – типа «Ансат» и 23 – типа Ми‑8АМТ и Ми‑8МТВ‑1). Контракт был выполнен в полном объеме, и в конце 2017 г. был подписан новый – еще на 31 вертолет со сроком поставки до конца 2018 г.

 

9.Шереметьево преодолело рубеж в 40 млн обслуженных пассажиров

9

В последний день 2017 г. московское Шереметьево обслужило своего 40‑миллионного пассажира с начала года, преодолев, тем самым, очередной исторический рубеж для аэропортовой отрасли России (до сих пор рекордом было 33,7 млн пасс. у Шереметьево в 2016 г. и чуть более 33 млн пасс. у Домодедово в 2014 г.). Шереметьево лидирует среди российских аэропортов третий год подряд – до этого многие годы первое место в рейтинге принадлежало Домодедово. В настоящее время в Шереметьево завершается возведение нового терминала B, который будет соединен с терминалами D, E, F в южной зоне аэропорта подземными беспилотными шаттлами: прокладка тоннелей для них была завершена в середине прошлого года. Продолжается строительство третьей ВПП, которая располагается за пределами прежней территории аэропорта.

 

10.На пути в Египет

11 декабря 2017 г. во время встречи Президента России Владимира Путина с его египетским коллегой Абделем Фаттахом ас-Сиси была достигнута договоренность о возобновлении воздушного сообщения между Россией и Египтом, прерванного 6 ноября 2015 г. после гибели самолета А321 российской авиакомпании «Когалымавиа» (MetroJet) над Синаем в результате теракта, унесшего жизни 224 человек. По результатам переговоров глав двух государств 4 января 2018 г. Владимиром Путиным был подписан указ о восстановлении полетов в Каир. Первые рейсы в столицу Египта намечены «Аэрофлотом» на февраль 2018 г. Тем не менее, по мнению руководителей российской туриндустрии, возобновление полетов в Каир еще не означает возвращение имевшегося пассажиропотока на египетском направлении: наиболее популярные у россиян курорты Шарм-Эль-Шейх и Хургада пока все еще закрыты для полетов российских авиакомпаний. Но «лед тронулся», и туроператоры ожидают полного снятия ограничений к началу сезона отпусков 2018 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2018

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator