Армия 2018 1160х80

А‑100: новый «летающий радар» вышел на испытания

фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева

04 февраля 2018

18 ноября 2017 г. с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева (входит в ОАК) совершил первый полет опытный образец авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения нового поколения А‑100. Самолет пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева.

Новый авиационный комплекс РЛДН создается на базе военно-транспортного самолета Ил‑76МД‑90А с двигателями ПС‑90А76, производимого входящим в ОАК ульяновским АО «Авиастар-СП», и радиотехнического комплекса (РТК) нового поколения разработки Концерна радиостроения «Вега». Концерн «Вега» является головным исполнителем контракта на опытно-конструкторские работы по созданию А‑100, заключенного в июне 2006 г., а ТАНТК им. Г.М. Бериева отвечает за адаптацию платформы Ил‑76МД‑90А для размещения на ней РТК и других новых систем, а также постройку и проведение испытаний опытных самолетов.

Первый А‑100 построен на базе планера головного Ил‑76МД‑90А установочной партии (№0103). Впервые эта машина, имевшая бортовой номер RF‑78051, поднялась в воздух в Ульяновске 3 октября 2014 г., а уже через месяц с небольшим была сдана заказчику и 21 ноября 2014 г. перелетела в Таганрог для переоборудования в опытный образец А‑100.

В процессе этих работ самолет был оснащен вращающимся обтекателем антенны РТК над фюзеляжем и значительным числом обтекателей других антенных устройств в разных частях планера (в носовой и хвостовой частях фюзеляжа, на горизонтальном оперении, под законцовками крыла и т.д.). Кроме того, была упразднена характерная для Ил‑76 остекленная носовая кабина штурмана, введена система дозаправки топливом в полете, под хвостовой частью фюзеляжа установлены два аэродинамических гребня, внутри грузовой кабины оборудованы рабочие места тактического экипажа и обеспечено размещение аппаратуры РТК и других новых бортовых систем, реализована новая мощная система электроснабжения.

Для наземных и летных испытаний отдельных элементов нового радиотехнического комплекса на базе одного из серийных А‑50 с бортовым номером 52 (RF‑93953) выпуска 1990 г. на ТАНТК им. Г.М. Бериева была создана летающая лаборатория А‑100ЛЛ. Ее первый полет (еще без дискового обтекателя РТК над фюзеляжем) состоялся в Таганроге 26 октября 2016 г. По размещению антенных устройств и другим конструктивным особенностям летающая лаборатория соответствует будущим А‑100, но, как и все серийные А‑50, имеет еще «старую» силовую установку из четырех двигателей Д‑30КП‑2.

Как сообщили в ОАК, «А‑100 – это многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения, способный быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении, обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели. Самолет придет на смену авиационным комплексам А‑50 и А‑50У».

Параллельно с созданием А‑100 в настоящее время ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега» продолжает работы по модернизации и сопровождению эксплуатации находящихся в строю ВКС России авиационных комплексов радиолокационного дозора и наведения А‑50. Модернизированный А‑50У имеет улучшенные характеристики радиотехнического комплекса, при этом сам РТК существенно облегчен за счет перехода на новую элементную базу. Значительно улучшены условия работы членов экипажа.

Первый прошедший серийную модернизацию на ТАНТК в вариант А‑50У самолет был поставлен заказчику в 2011 г., а прошлой весной, 6 марта 2017 г., после проведения всех необходимых испытаний, сдан заказчику и совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования в Иваново уже четвертый А‑50У, получивший собственное имя «Таганрог» (бортовой номер 41). Эта машина демонстрировалась на стоянке российских Воздушно-космических сил на прошедшем в июле прошлого года авиасалоне МАКС‑2017 в Жуковском. В Таганроге ведутся работы по модернизации следующих А‑50.

Начало поставок в войска авиационных комплексов РЛДН нового поколения А‑100 ожидается в 2020 г. Как сообщил в начале февраля министр обороны Сергей Шойгу, испытания нового самолета радиолокационного дозора и наведения уже подтвердили правильность принятых технических решений. «Проверены аэродинамические характеристики самолета А‑100 с установленным антенным обтекателем, работа всех самолетных систем и радиотехнической аппаратуры», – цитируют министра обороны агентства ТАСС и РИА Новости.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2018

 

5 6 2018 page 01

№5-6/2018
май-июнь

 Вертолетная индустрия - 2018
• В воздухе уже два МС-21
• SSJ100: 10 лет в небе
• Ми-26Т2 находит новых заказчиков
• Крылатая память Победы:
  Ил-2 над Берлином

В продаже с 1 июня

 

где купить?


separator

Интервью

15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…
14 августа 2017

Марк Сорель: «Мы не занимается политикой,…

В настоящее время в коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях России и ряда зарубежных стран находится уже около сотни российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Все они оснащаются двигателями SaM146 разработки и производства PowerJet,…
19 июля 2017

Фарнборо: впереди еще год

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях…


separator

Обзоры

фото: helimed.aero
24 мая 2018

Российское вертолетостроение: Итоги 2017 г.…

Несмотря на сложную внешнеполитическую и непростую макроэкономическую обстановку отечественная отрасль вертолетостроения продолжает свое устойчивое развитие. Как заявил в конце декабря 2017 г., подводя итоги уходящего года, генеральный директор холдинга…
Перспективный двигатель нового поколения ПД-14 для самолета МС-21 с декабря 2017  г. проходит заключительный третий этап летных испытаний под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. К марту этого года он наработал в воздухе уже около 90 часов в 40 полетах. Фото: Алексей Михеев
04 апреля 2018

Отечественное авиамоторостроение – 2018

Результаты прошедшего 2017 г. продемонстрировали, что в отрасли отечественного авиационного двигателестроения в целом продолжается тренд на улучшение финансово-экономического состояния предприятий, рост производства новых моделей авиадвигателей и…
Крупнейший в мире турбовентиляторный двигатель GE9X с диаметром вентилятора 3,4 м и тягой 47,7 тс для Boeing 777X с марта этого года проходит испытания под крылом летающей лаборатории Boeing 747-400. Фото: General Electric
02 апреля 2018

Турбовентиляторный квартет – 2018. О…

В 2017 г. ведущие зарубежные авиапроизводители поставили своим заказчикам по всему миру 394 новых широкофюзеляжных и 1236 узкофюзеляжных реактивных пассажирских самолетов (не считая специализированных бизнес-джетов), под крылом которых установлено 3322…
Первым российским эксплуатантом ремоторизованных самолетов Airbus A320neo летом 2017 г. стала авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines). К началу этого года она имела уже четыре таких лайнера. Фото: Андрей Чурсин
23 марта 2018

Битва гигантов: новый поворот. Airbus и…

В течение вот уже полутора десятилетий «Взлёт» продолжает следить за нескончаемым соревнованием, которое ведут между собой оба участника сложившейся на мировом рынке дуополии в разработке и производстве магистральных узкофюзеляжных и широкофюзеляжных…
Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко
12 февраля 2018

Аэропорты России: новые стройки и новые…

Прошедший 2017 г. стал этапным для отечественной гражданской авиации: впервые за всю современную историю России наши авиакомпании перешагнули рубеж в 100 млн обслуженных пассажиров (по данным Росавиации, было перевезено более 105 млн чел.). Разумеется,…


separator

Репортажи

От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…
фото: Григорий Беденко
25 мая 2017

Ми‑35М теперь и в Казахстане

В конце января 2017 г. на авиационной базе ВВС Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Шымкенте на юге страны (в советские времена именовался Чимкентом) началась эксплуатация новых армейских боевых вертолетов Ми‑35М производства ростовского ПАО…
Первый опытный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки. Иркутск, декабрь 2016 г. Фото: «Иркут»
20 января 2017

MС‑21 готовится к первому полету

Важнейшим событием нынешнего года в гражданском авиастроении России должно стать начало летных испытаний перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21, создание которого ведет корпорация «Иркут». Торжественная выкатка первого…
фото: ВАСО / ОАК
01 декабря 2016

Ил‑112В: собран первый фюзеляж

Во второй половине ноября 2016 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») завершило стыковку фюзеляжа первого летного образца перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В, разрабатываемого Авиационным комплексом…


separator

Гидроавиасалон-2018