9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Великий поход «Ляонина»: китайский флот обзаводится авианосными силами

Авианосец «Ляонин» с кораблями сопровождения во время первого дальнего похода, Южнокитайское море, 2 января 2017 г. Авианосец «Ляонин» с кораблями сопровождения во время первого дальнего похода, Южнокитайское море, 2 января 2017 г.

26 января 2017

В конце декабря 2016 г. – начале января 2017 г. ведущие мировые средства массовой информации сообщили о первом боевом походе авианосной группы Военно-морских сил НОАК, ознаменовавшим собой фактически рождение полноценных авианосных сил Поднебесной. После многих десятилетий сбылась мечта «отца» современных ВМС Китая генерал-полковника Лю Хуацина, заявившего в 1987 г.: «Я не смогу спокойно умереть, пока для китайского флота не будет построен авианосец». Чрезвычайно уважаемый в Поднебесной флотоводец командовал ВМС НОАК в 1982–1988 гг., а затем в течение 10 лет занимал влиятельный пост заместителя председателя Центрального военного совета КНР. Скончался он в Пекине 14 января 2011 г., вскоре после того, как китайский флот обзавелся своим первым настоящим авианосцем: на верфи в Даляне в то время завершалась перестройка бывшего советского ТАВКР «Варяг», который получил имя «Ляонин». 10 августа 2011 г. он вышел в море на ходовые испытания, а еще пять с небольшим лет спустя – на первую боевую службу, наделавшую так много шума во всем мире.

Демонстрация «мощи и красоты»

25 декабря 2016 г., в значительной мере неожиданно и для соседей Китая, и для многих зарубежных военно-морских экспертов, командование ВМС НОАК объявило о том, что в «удаленные морские районы» западной части Тихого океана впервые направляется китайская авианосная группа в составе авианосца «Ляонин» и пяти боевых кораблей его охранения. «Соединение китайского флота, включающее авианосец «Ляонин», в субботу направилось в западную часть Тихого океана для выполнения запланированных мероприятий боевой подготовки в дальней морской зоне», – привело слова официального представителя ВМС НОАК Лян Яна китайское государственное новостное агентство «Синьхуа».

Основной задачей похода китайской авианосной группы официально было названо «проведение рутинных военно-морских учений», но всем стало предельно ясно – это сигнал Пекина соперникам и противникам, начиная от «мятежного» Тайваня и «несговорчивых» государств, оспаривающих претензии Поднебесной на острова Спратли в Южно-Китайском море, и заканчивая Соединенными Штатами, которые, как считает китайское военно-политическое руководство, бесцеремонно вмешиваются во внутренние дела региона в целом и Китая в частности, создавая здесь, тем самым, ощутимую напряженность. Вот почему за передвижениями «Ляонина» пристально следили все – тайваньцы, японцы, американцы, корейцы, вьетнамцы, филиппинцы и др.

Перед началом дальнего похода, в начале декабря 2016 г., экипаж авианосца «Ляонин», покинувшего родную базу Северного флота ВМС НОАК Циндао, провел учения с боевыми стрельбами корабельными комплексами оружия в заливе Бохайвань. В учениях, по данным НОАК, приняли участие 10 боевых кораблей и 10 летательных аппаратов, отрабатывавших задачи по борьбе с авиацией и надводными кораблями условного противника, применяя управляемые ракеты классов «воздух–воздух», «воздух–поверхность» и «корабль–воздух». Впервые проводились боевые стрельбы по воздушным целям зенитными ракетными комплексами самообороны авианосца, а самолеты корабельной авиагруппы «Ляонина» провели первые пуски управляемого ракетного вооружения по надводным мишеням.

А 24 декабря авианосец с кораблями сопровождения направился в свой первый боевой поход, который, кроме целей учебной и боевой подготовки и проверки китайского авианосца на значительном удалении от своего побережья, имел еще и важное идеологическое значение – демонстрацию флага и «сильной руки» для соседей Поднебесной, которые почти в полном составе рассматриваются как минимум в качестве соперников, а Тайвань – и вовсе как «мятежник». Справедливости ради отметим, что «Ляонин» уже заходил в воды Южно-Китайского моря в 2013 г., но тогда еще не имел на борту полного состава авиагруппы, да и вообще еще не был боеготов.

25 декабря он форсировал пролив Мияко шириной около 200 км, разделяющий японские острова Мияко и Окинава, и вышел на просторы Тихого океана, а затем обошел с востока Тайвань и, миновав пролив Баши, отделяющий Формозу от Филиппин, попал в акваторию Южно-Китайского моря. На ходовом мостике авианосца находился командующий ВМС НОАК и член ЦВС КНР адмирал У Шэнли.

Во время нахождения авианосной группы, включавшей, кроме самого «Ляонина», семь кораблей (два эсминца УРО типа 052С, один эсминец УРО типа 052D, два фрегата УРО типа 054А, один корвет ПЛО типа 056А и один океанский корабль комплексного снабжения типа 903А), в водах Восточно-Китайского моря и в ходе последующего форсирования пролива за группой внимательно следили тайваньские и японские военные, о чем представители военных ведомств этих стран делали неоднократные заявления. И тон этих заявлений был достаточно резким, особенно со стороны Токио.

Пролив Мияко имеет статус международного, открытого для свободного мореплавания кораблей и судов всех стран, и регулярно используется китайскими кораблями для выхода в воды западной части Тихого океана. Впрочем, это не мешает японским политикам постоянно проявлять по этому поводу неудовольствие, а военным – периодически провоцировать своих китайских соседей. Так, например, незадолго до похода «Ляонина», 10 декабря 2016 г., два японских истребителя F‑15 сблизились на минимальную дистанцию с находящимися в воздушном пространстве над водами пролива китайскими боевыми самолетами (два бомбардировщика H‑6 и разведчики на базе Ту‑154 и Y‑8 в сопровождении истребителей Су‑30), следовавшими в направлении открытой части Тихого океана для отработки учебных задач, и демонстративно выполнили отстрел тепловых ловушек. По данному поводу министерство иностранных дел КНР сделало официальное и весьма жесткое заявление японским коллегам, о том, что своими «опасными и непрофессиональными» действиями японские летчики фактически помешали китайским пилотам «в выполнении вполне мирной задачи».

После прохода пролива Баши китайская авианосная группа в составе авианосца и пяти кораблей охранения миновала острова Донгша (Пратас), которые расположены в северной части Южно-Китайского моря и контролируются Тайванем. Правительство последнего весьма нервно отреагировало на этот факт, указав, что китайские корабли прошли «всего» в 90 милях южнее островов, да и на весь поход китайской авианосной группы, что называется, «вокруг Тайваня», посчитав это очередным эпизодом политики давления Пекина на Тайбэй. «Угроза со стороны наших противников возрастает день ото дня, – заявил 27 декабря в интервью агентству Reuters министр обороны Тайваня Фэн Ши-куань. – Мы всегда должны поддерживать нашу боеготовность, наращивать боевую подготовку наших военнослужащих, чтобы они могли не только выжить в сражении, но и разгромить врага, выполнив свою задачу». В свою очередь, китайские официальные лица подвергли резкой критике состоявшийся незадолго до этого по инициативе Дональда Трампа телефонный разговор с президентом Тайваня Цай Инвэнь.

Серьезно обеспокоил поход «Ляонина» и японскую сторону. «Мы взяли на карандаш это событие, которое наглядно демонстрирует, что Китай наращивает свои возможности по ведению вооруженного противоборства на море», – заявил в этой связи главный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга.

В акватории Южно-Китайского моря китайская авианосная группа «продолжила усиливать напряженность», проведя 26 декабря очередные учения, включая полеты корабельной авиации – истребителей J‑15 и вертолетов различного назначения. «Сложные гидрологические и метеорологические условия в районе Южно-Китайского моря, а также пришедший холодный фронт в определенной мере осложнили действия экипажей кораблей и летательных аппаратов», – указывается в сообщении агентства «Синьхуа» от 3 января 2017 г., но зато проведенные учения «обогатили» китайских военных весьма ценным опытом в области организации боевой деятельности такого сложного организма, каким является авианосная группа. Кроме кораблей, самолетов и вертолетов авианосной группы в учениях принимали участие корабли и авиация Южного флота ВМС НОАК, в зоне ответственности которого и находится акватория Южно-Китайского моря.

Конечной точкой первой части маршрута авианосной группы во главе с «Ляонином» стала южнокитайская провинция Хайнань, в состав которой входят одноименный остров, превращенный китайскими военными в мощную передовую военную базу. Именно сюда, в военно-морскую базу Санья на острове Хайнань недалеко от одноименного курорта, и прибыл авианосец с кораблями сопровождения. После отдыха и пополнения запасов авианосная группа вновь вышла в море, взяв курс на свою родную базу Циндао, но теперь уже пройдя в самой непосредственной близости от «мятежной провинции» – Тайваньским проливом, что, как можно понять, вызвало еще более пристальное внимание со стороны тайваньских военных. 13 января 2017 г. китайская авианосная группа во главе с «Ляонином» вернулась в Циндао.

 

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator