В отличие от предыдущих «Суперджетов» в VIP-версии (в Минпромторге заявляют, что с 2013 г. российским и зарубежным заказчикам поставлены уже 11 таких самолетов), новый вариант имеет ряд принципиальных особенностей. Во-первых, под полом салона, в багажных отделениях, у него смонтированы дополнительные топливные баки, благодаря заправке которых дальность беспосадочного полета повышается с 4710 км (как у базовой версии SBJ) до 7200 км, что позволяет совершать беспосадочные полеты, например, из Москвы во Владивосток. Кроме того, машина оснащается законцовками крыла типа «сайберлет» (подобные используются уже на некоторых SSJ100) и – впервые – автономным трапом с электрическим приводом.

Новый VIP-интерьер для Aurus Business Jet разработан и изготовлен казанской компанией «Тулпар». Большой объем фюзеляжа самолета позволил разместить на борту не только традиционные для бизнес-джетов комфортабельные места для путешествия, переговоров и обеда, но и спальню с полноценной кроватью и даже душевую кабину.

Завершить сертификацию Aurus Business Jet в представленной комплектации намерены в 2022 г., после чего могут начаться поставки заказчикам. Как говорят в Минпромторге, «мировой рынок самолетов с такой размерностью и сопоставимыми характеристиками составляет около 170 машин в год. Стоимость самолета, как у всех бизнес-джетов, зависит от выбранных заказчиком опций и конфигурации пассажирского салона. По совокупности летно-технических характеристик, размерности пассажирского салона, цены и стоимости эксплуатации Aurus Business Jet – абсолютно конкурентоспособный продукт в своем сегменте».

Разработчик и производитель самолетов Superjet 100 – филиал «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» – в этом году значительно увеличил объем поставок новых «регионалов», по сравнению с двумя предыдущими годами. К началу декабря российские авиакомпании получили уже 20 таких самолетов. 15 новых лайнеров поступили в авиакомпанию «Россия» (базируется в аэропортах Пулково и Шереметьево), три в апреле переданы в «Ред Вингс», а два в июне получила компания «Азимут» (базируется в ростовском аэропорту Платов и в Краснодаре). До конца года в «Россию» могут прийти еще несколько «Суперджетов», по крайней мере четыре новых SSJ100 ожидают в декабре и в «Ред Вингс». В производственном центре филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре в ноябре этого года построен уже 220-й самолет данного типа (MSN 95220).

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №11-12/2021