Работы по созданию глубоко модернизированного Ту-95МСМ ведутся совместно компанией «Туполев» и ТАНТК им. Г.М. Бериева. По словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, «это самолет с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами. Боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации».
Модернизация позволяет существенно увеличить точность навигации и показатели надежности самолета, продлить срок эксплуатации и улучшить его взлетно-посадочные характеристики.
В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новая система управления вооружением, современное пилотажно-навигационное оборудование, более совершенный бортовой комплекс связи, заменена бортовая радиолокационная станция, применены современные средства объективного контроля. Кроме того, на самолете применены усовершенствованные турбовинтовые двигатели НК-12МПМ с соосными воздушными винтами АВ-60Т.
После завершения испытаний первого Ту-95МСМ аналогичных образом будут доработаны другие стратегические ракетоносцы Ту-95МС, состоящие на вооружении дальней авиации ВКС России.
Первый полет опытного образца ракетоносца Ту-95МС, построенного в Таганроге на основе серийного дальнего противолодочного самолета Ту-142М, состоялся 18 ноября 1979 г. (командир экипажа – летчик-испытатель Владимир Добровольский). Первые 15 серийных Ту-95МС были выпущены в 1981–1984 гг. на авиазаводе в Таганроге (ныне – ТАНТК им. Г.М. Бериева), а еще более 80 изготовили в 1983–1992 гг. в Самаре (в то время – г. Куйбышев, сейчас предприятие носит название «Авиакор – авиационный завод»). Ракетоносец Ту-95МС, оснащаемый шестью крылатыми ракетами типа Х-55 на барабанной пусковой установке в бомбоотсеке, был принят на вооружение в декабре 1983 г. В настоящее время самолеты Ту-95МС являются основной стратегической силой ВКС России. Осенью 1989 г. на Ту-95МС было установлено 62 мировых авиационных рекорда высоты и скорости полета по замкнутому маршруту, в т.ч. получена скорость 834 км/ч на 2000-км маршруте с грузом до 30 т. До сих пор это самые скоростные в мире самолеты с турбовинтовыми двигателями.
С учетом того, что последние Ту-95МС были изготовлены более четверти века назад, «Туполевым» были разработаны варианты малой и глубокой модернизации ракетоносца. В ходе осуществляемой на протяжении несколько лет малой модернизации часть строевых самолетов уже получила несколько обновленное оборудование и возможность применения крылатых ракет нового поколения. Нынешней весной «Туполев» официально сообщил о завершении в марте 2020 г. малой модернизации «первой партии самолетов Ту-95МС», в ходе которой была произведена «частичная замена устаревшего радиооборудования и навигационных систем на современные». Эти работы выполнялись на производственных площадках ПАО «Туполев» и АО «Авиакор – авиационный завод» в течение 2018–2019 гг. «В начале 2020 г. компании совместно приступили к выполнению работ по малой модернизации следующей партии самолетов. Параллельно ПАО «Туполев» совместно с ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» завершили работы по созданию первого глубоко модернизированного Ту-95МСМ и приступили к отработкам обновленных систем», – говорилось в пресс-релизе «Туполева» от 30 марта этого года.
Одновременно с модернизацией турбовинтовых Ту-95МС «Туполев» совместно с его филиалом – Казанским авиационным заводом им. С.П. Горбунова ведет работы по обновлению строевых сверхзвуковых бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 и Ту-22М3. Так, 2 февраля 2020 г. с заводского аэродрома в Казани впервые поднялся в воздух первый глубоко модернизированный дальний стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М, созданный на основе строевого Ту-160. Как говорилось в пресс-релизе ОАК, «в рамках глубокой модернизации на Ту-160М было установлено новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, система управления, радиолокационная станция, комплекс радиоэлектронного противодействия. Результатом проведенных работ стало значительное увеличение общей эффективности авиационного комплекса».
А 20 марта 2020 г., по сообщению агентства ТАСС, в Казани совершил первый полет второй опытный глубоко модернизированный самолет Ту-22М3М (первая такая машина проходила летные испытания с 28 декабря 2018 г.).
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2020
