9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Иркутcкий авиазавод получит новые контракты на Су-30СМ2 и Як-130

Фото: Андрей Фомин Фото: Андрей Фомин

13 августа 2020

Министерство обороны России до конца этого года подпишет два госконтракта на поставку 46 самолетов Су-30СМ2 и Як-130. Об этом сообщил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу на совещании с представителями оборонно-промышленного комплекса в Иркутской области после посещения 12 августа 2020 г. Иркутского авиационного завода. «Мы приняли решение и подпишем в этом году дополнительно к имеющимся два государственных контракта на сумму более 100 млрд руб., по которым будут построены 21 истребитель Су-30СМ2 и 25 учебно-боевых самолетов Як-130», – цитирует слова Сергея Шойгу Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.

Еще один контракт,  на сумму 7,2 млрд руб., будет заключен в 2021 г. на ремонт самолетов Су-30, сообщается на сайте ведомства. При этом, обращаясь к руководству авиастроительной отрасли, министр обороны призывает сокращать стоимость летного часа и строить работу на основе контрактов полного жизненного цикла. Он предупредил, что военные будут жестко контролировать исполнение контрактов и в случае нарушений договорных условий наказывать вплоть до их расторжения.

Двухместные многофункциональные сверхманевренные истребители Су-30СМ поставляются Министерству обороны России с 2012 г. Самолет представляет собой адаптированную к требованиям отечественных Вооруженных Сил версию истребителя Су­30МКИ с двигателями АЛ‑31ФП с управляемым вектором тяги, современным бортовым оборудованием с БРЛС с ФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность».

Головной Су-30СМ был поднят в первый полет в Иркутске 21 сентября 2012 г. В течение 2012–2016 гг.  Министерство обороны России заключило контракты на поставку в общей сложности более сотни самолетов Су-30СМ для ВКС и Морской авиации ВМФ России. Сотый истребитель этого типа был передан заказчику в конце 2017 г. Кроме отечественных ВКС и Морской авиации, с декабря 2015 г. самолеты Су-30СМ поставляются в Республику Казахстан, с ноября 2019 г. – в Республику Беларусь, с декабря 2019 г. – в Республику Армения. С 2017 г. на Су-30СМ выступает Авиационная группа высшего пилотажа ВКС России «Русские Витязи». На них летает также группа «Соколы России» из Липецкого авиацентра.

Су-30СМ2, о предстоящем заключении контракта на которые объявил в августе Сергей Шойгу, судя по всему, представляют собой модернизированную версию Су-30СМ с расширенными боевыми возможностями. Так, недавно сообщалось, что принято решение об унификации двигателей для истребителей Су-35С и Су-30СМ, а используемые на первых из них  ТРДДФ с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф-1С уже в прошлом году были в опытном порядке установлены на борт Су-30СМ. По сравнению с АЛ-31ФП этот двигатель имеет существенно большую форсажную тягу (14 500 кгс против 12 500 кгс), что позволит еще более повысить летно-технические характеристики истребителя.

Двухместные реактивные учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130 поставляются в учебные авиационные центры ВКС России с 2010 г. Первая партия из 12 машин в рамках стартового государственного контракта, сданная заказчику в 2010–2011 гг., была изготовлена на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» (ныне – это филиал РСК «МиГ»). Все последующие серийные Як-130 строятся Иркутским авиационным заводом. Первый самолет Як-130 иркутской сборки впервые поднялся в воздух 21 августа 2009 г. К настоящему времени на учебные авиабазы ВКС России в Борисоглебске, Армавире, Кущевской и др. поставлено уже около сотни иркутских Як-130. Кроме того, начиная с 2011 г. шесть десятков Як-130 отправилось на экспорт к пяти зарубежным заказчикам. В их числе – Министерство обороны Республики Беларусь, получившей с 2015 г. уже 12 таких самолетов (четыре очередных Як-130 отправились из Иркутска в Беларусь в прошлом году). Белорусские Як-130 стали участниками военного парада в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, прошедшего 9 мая 2020 г. в Минске.

В марте 2018 г. Международная авиационная федерация FAI официально зарегистрировала серию мировых авиационных рекордов Як-130: в октябре 2016 г. летчики-испытатели Олег Кононенко, Олег Мутовин, Андрей Воропаев и Василий Севастьянов установили на нем девять мировых рекордов скороподъемности на различные высоты с полезной нагрузкой в 1 и 2 тонны.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2020

cover 9 10 2021 445x600

№9-10/2021

• Новинки МАКС-2021
• ЛТС Checkmate: о легком   
  тактическом самолете «Сухого»
• Ми-171А3: новейший в семействе
  легендарных «восьмерок»
• «Байкал» готовится к полету
• ПД-8: испытан газогенератор
• Як-40 с эффектом
  сверхпроводимости
• «Наука» на орбите
• Брэнсон против Безоса:
  суборбитальный туристический
  сезон открыт?
• Из истории «Заслона»

где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator