9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

ARJ21: на линиях уже восемь самолетов

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

12 ноября 2018

Китайский 90-местный реактивный региональный самолет ARJ21-700 стал уже традиционным участником авиасалонов в Чжухае. Два года назад он впервые выступил здесь в новом качестве – уже сертифицированного гражданского воздушного судна, приступившего к регулярным коммерческим пассажирским перевозкам: на выставке показывался первый самолет, переданный в эксплуатацию в авиакомпанию Chengdu Airlines. На нынешней Airshow China 2018 корпорация COMAC демонстрировала сразу три серийных ARJ21-700 в окраске трех разных заказчиков: кроме машины Chengdu Airlines в этот раз в Чжухае можно было увидеть авиалайнеры, несущие ливреи авиакомпаний Urumqi Air и Genghis Khan Airlines, которые должны приступить к их эксплуатации в 2019 г.

Напомним, сертификат типа авиационных властей Китая (СAAC) был вручен создателям ARJ21-700 на торжественной церемонии 30 декабря 2014 г., шесть лет спустя после начала летных испытаний первого опытного самолета. К этому времени, кроме четырех опытных машин, было построено два первых серийных самолета. Один из них (№106) в ноябре 2015 г. был передан стартовому заказчику – авиакомпании Chengdu Airlines, имеющей контракт с COMAC на 30 таких машин. Самолет выполнен в одноклассной 90-местной компоновке. Первый пассажирский рейс на нем состоялся 28 июня 2016 г. – на восемь лет позднее первоначально планировавшихся сроков. 

Эксплуатация ARJ21-700 в авиакомпании Chengdu Airlines началась с трех регулярных рейсов в неделю из Чэнду в Шанхай и обратно. 29 сентября 2016 г. перевозчику был передан второй ARJ21-700 (№105), имеющий 78-местную двухклассную компоновку. В прошлом году компания получила еще два серийных самолета, а с начала нынешнего – четыре следующих. Таким образом, к моменту проведения Airshow China 2018 регулярные пассажирские рейсы совершали уже восемь ARJ21-700. Каждый из них выполняет, как правило, по одному–двум разворотным рейсам в сутки (но не каждый день) по маршрутам, связывающим Чэнду с Чаншой, Шанжао, Цзиньанем и Наньнином, Харбин с Цзиньанем, Линьфэнем и Тайюанем, Чаншу с Шанхаем, Шанжао с Чжоушаном, всего – около 20 городов. По данным COMAC, с начала регулярных полетов в конце июня 2016 г., на середину октября нынешнего года коммерческий налет парка ARJ21 составил более 6000 ч, перевезено более 160 тыс. пасс. Стоит заметить, что помимо ARJ21-700, Chengdu Airlines эксплуатирует 35 самолетов А320 и А319.

Авиакомпания Urumqi Air планирует получить два своих первых ARJ21-700 до конца этого года и еще три – в 2019 г. Поставки будут выполняться в рамках соглашения на 20 самолетов, подписанного между COMAC и HNA Group, в которую входит этот перевозчик, в июле этого года на авиасалоне в Фарнборо. Urumqi Air начала свою операционную деятельность в августе 2014 г. и сейчас эксплуатирует 15 самолетов Boeing 737‑800 и один Embraer E190. Компания базируется в Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР).

Genghis Khan Airlines – новая авиакомпания из автономного района Внутренняя Монголия, организованная в аэропорту административного центра региона Хух-Хото при участии местного правительства. 15 октября 2018 г. компания заключила соглашение с COMAC на поставку 25 самолетов ARJ21-700. Первый из них может быть получен до конца этого года, а к регулярным полетам перевозчик планирует приступить в начале 2019 г.

В ходе Airshow China 2018 были подписаны соглашения на поставку еще 60 самолетов ARJ21-700: 15 машин (с опционом еще на столько же) приобретет лизинговая компания SPDB Financial Leasing, а на 30 самолетов заключено соглашение между AVIC Leasing и новой компанией Tianju Airlines, которая еще только планирует приступить к операционной деятельности. По официальной информации COMAC, после заключения этих сделок портфель заказов на ARJ21-700 достиг 528 самолетов для 24 компаний.

Фото: Алексей Михеев

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover 11 12 2023 445x600

№11-12/2023

• Ил-96-400Т возобновил
  грузовые перевозки
• "Азимут" получил
  еще один SSJ-100
• Dubai Airshow 2023:
  заметки с выставки
• Ил-96 вернулся на Кубу
• B-21 поднялся в воздух
• Взлетел 10-й С919
• Страницы истории
  Су-34 и Су-17М2
• SpaceX Starship:
  вторая попытка
  выйти на орбиту 
• Календарь выставок 2024


 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator