9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

26 мая 2018

На прошедшей в конце мая этого года в Москве выставке HeliRussia 2018 была представлена программа дальнейшей модернизации легкого многоцелевого вертолета «Ансат», разработанного и серийно выпускаемого Казанским вертолетным заводом холдинга «Вертолеты России». Она предусматривает более широкое внедрение в конструкцию «Ансата» современных композиционных материалов, из которых теперь будет изготавливаться кабина экипажа, капоты двигателей, усовершенствованный обтекатель втулки несущего винта и хвостовое оперение, а также доработанный хвостовой люк, который теперь можно использовать для закатки в кабину санитарных носилок. Предполагается также использование птицестойкого обогреваемого остекления и авариестойкой топливной системы увеличенной емкости, внедрение ряда других доработок. 

В итоге, масса пустого вертолета снизится более чем на 100 кг, соответственно повысится масса полезной нагрузки в кабине (почти до 1200 кг), увеличится дальность (до 560 км) и продолжительность полета (3,14 ч). Будет предусмотрена система внешней подвески грузоподъемностью 1500 кг и установка бортовой стрелы. Максимальная взлетная масса «Ансата» с грузом в кабине сохранится на уровне 3600 кг, с внешней подвеской – 3900 кг. 

Модернизации подвергается приборное оборудование кабины экипажа, в состав которого вводятся два штатных широкоформатных многофункциональных индикатора. В качестве опции предлагается оснащать «Ансат» полностью «стеклянной» кабиной с четырьмя многофункциональными индикаторами. Все указанные доработки планируется внедрить на серийных «Ансатах» с 2019 г.

Серийные поставки вертолетов «Ансат» в сертифицированном варианте с гидромеханической системой управления (ГМСУ) осуществляются с октября 2016 г.: первым заказчиком стал Минздрав Республики Татарстан, получивший вертолет в медицинской версии для Республиканской клинической больницы в Казани. В том же году один «Ансат» в VIP-версии был поставлен компании «Русские вертолетные системы» (РВС).

В декабре 2016 г. между «Вертолетами России» и Государственной транспортной лизинговой компанией был подписан контракт на поставку в течение 2017 г. шести «Ансатов» в медицинской версии для передачи российским авиакомпаниям в рамках программы развития санитарной авиации в различных регионах страны. Первый вертолет по этому контракту был передан в мае 2017 г. «Русским вертолетным системам» и эксплуатируется в Волгоградской области. Затем РВС получили еще три медицинских «Ансата», два из которых отправились в Курганскую область (в августе и октябре 2017 г.), а еще один – в Псковскую область (в сентябре). По одному «Ансату» с медицинским модулем в прошлом году приняли также компания «Вяткаавиа» в Кировской области (в августе) и Костромское авиапредприятие (в декабре). Таким образом, контракт с ГТЛК на первые шесть санитарных «Ансатов» был успешно реализован, и в декабре 2017 г. был заключен новый, предусматривающий поставку в 2018 г. уже 12 таких вертолетов.

Первый из них был передан РВС в марте этого года, в начале июня еще один новый санитарный «Ансат» поступил в компанию «Вяткаавиа». В июле парк санитарной авиации РВС пополнили еще три новых медицинских «Ансата», и теперь компания использует уже восемь вертолетов этого типа (семь санитарных и один – в VIP-варианте). По итогам первой половины 2018 г. медицинские «Ансаты», эксплуатируемые «Русскими вертолетными системами» в Северо-Западном, Приволжском, Южном и Уральском федеральных округах, обеспечили транспортировку 419 пациентов, их суммарный налет за это время составил 1280 часов. Санитарные вертолеты компании осуществляли дежурство в дни проведения Чемпионата Мира по футболу FIFA 2018 в Нижнем Новгороде.

В скором времени должны начаться и экспортные поставки вертолетов «Ансат» с ГМСУ. В ноябре 2016 г. холдинг «Вертолеты России» заключил два контракта на три такие машины с двумя китайскими компаниями. В настоящее время завершается процедура сертификации «Ансата» в КНР, после чего первые вертолеты смогут отправиться к своим заказчикам в этой стране. Активно ведутся переговоры и с другими зарубежными заказчиками. Как заявил в июле этого года управляющий директор КВЗ Юрий Пустовгаров, первые экспортные «Ансаты» будут изготовлены предприятием уже в 2018 г.

Продвижению «Ансата» на мировой рынок способствует расширение условий его эксплуатации. Так, 24 мая 2018 г. вертолет получил одобрение главного изменения (дополнение к сертификату типа), позволяющее эксплуатировать его при температуре наружного воздуха до +50°С. Проверка работоспособности всех систем «Ансата» в условиях экстремально высоких температур проходила в Пакистане осенью 2017 г. В прошлом году, после прохождения специальных испытаний в Якутии, вертолет был сертифицирован для полетов в условиях низких температур – до -45°С, что обеспечивает его эксплуатацию в интересах полярных экспедиций и нефтяных корпораций в условиях Крайнего Севера. В июле 2018 г. «Ансат» отправился в Приэльбрусье для проведения специальной программы летных испытаний в условиях высокогорья, результатом которых станет его сертификация для эксплуатации с площадок, расположенных на высоте до 2500 м.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

cover 9 10 2021 445x600

№9-10/2021

• Новинки МАКС-2021
• ЛТС Checkmate: о легком   
  тактическом самолете «Сухого»
• Ми-171А3: новейший в семействе
  легендарных «восьмерок»
• «Байкал» готовится к полету
• ПД-8: испытан газогенератор
• Як-40 с эффектом
  сверхпроводимости
• «Наука» на орбите
• Брэнсон против Безоса:
  суборбитальный туристический
  сезон открыт?
• Из истории «Заслона»

где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator