9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие экипажи морской авиации

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

23 июня 2018

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти соревнования стали уже пятыми по счету: впервые «Морской ас» состоялся в Ейске в ноябре 2013 г.

Как и в предыдущие годы, конкурс «Морской ас» в этот раз проводился в три этапа. Первый проходил в частях Морской авиации, второй – на флотах. В финале приняли участие победители второго, «флотского» этапа и представители Центра боевого применения и переучивания летного состава МА ВМФ России.

В этом году финальный этап «Морского аса» прошел в Ейске в период с 20 по 23 июня. Для участия в нем прибыло 20 экипажей и более 20 единиц авиационной техники со всех флотов ВМФ России. К участию в конкурсе привлекается летный состав в должности до командира звена (отряда) включительно, с квалификационной категорией не ниже 3-го класса.
В финале «Морского аса – 2018» из состава всех флотов и учебного смешанного авиационного полка при 859-м Центре были представлены самолеты Ту-142МК, Ил-38Н, Су-24М, МиГ-29К/КУБ, Су-25УТГ, Л-39, Ан-26 и Ан-72, а также вертолеты Ка-27ПС, Ка-27ПЛ, Ка-28 и Ка-29.

По традиции конкурс проводился в семи номинациях: среди экипажей самолетов противолодочной, морской истребительной, морской штурмовой и специальной морской авиации, а также среди экипажей морских противолодочных, штурмовых и специальных вертолетов. Контрольные задания выполнялись на Копанском межвидовом полигоне, на одном из морских полигонов Черноморского флота, на полигоне 859-го Центра, а также над самим ейским аэродромом и полигоном ейского Учебного центра ПВО Сухопутных войск, с привлечением личного состава последнего для имитации сил ПВО условного противника. Впервые в истории «Морского аса» задания также выполнялись в акватории Баренцева моря, для чего экипажам дальних противолодочных самолетов Ту-142 пришлось преодолеть в общей сложности почти 7000 км, затратив на это более 9 часов летного времени. На местных и черноморских полигонах самолеты и вертолеты противолодочной авиации выставляли поля радиогидроакустических буев для поиска подводных лодок условного противника и поражали радиолокационно-контрастные цели. Экипажи самолетов штурмовой авиации и вертолетов соревновались в проведении стрельб неуправляемыми ракетами С-8 и бомбометании практическими авиабомбами на полевом полигоне. А летчики истребительной авиации мерялись силами в высшем пилотаже.

Помимо конкурсной части «Морского аса – 2018», 20 июня были проведены показательные полеты экипажей МА ВМФ России для гостей и жителей города. Их кульминацией стали выступления строевых летчиков 100-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Северного флота с демонстрацией высшего пилотажа на палубных истребителях МиГ-29К/КУБ. Зрителям были также показаны имитация прорыва системы ПВО бомбардировщиками Су-24М и пилотаж палубного транспортно-боевого вертолета Ка-29.
22 июня прошло награждение участников соревнований. Традиционно одной из самых сильных команд оказались представители 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава МА ВМФ России: они стали лучшими в трех номинациях – среди экипажей вертолетов противолодочной авиации (экипаж Ка-27ПЛ под командованием майора А.А. Михайлика), вертолетов морской штурмовой авиации (экипаж Ка-29 майора А.В. Дулпачи) и вертолетов морской специальной авиации (экипаж Ка-27ПС майора В.Н. Цыгулева). Лучшим экипажем на самолетах противолодочной авиации стали летчики Северного флота на Ту-142МК под командованием майора Д.В. Панова, в номинации самолетов морской штурмовой авиации победу одержал экипаж майора Н.В. Хитрова на Су-24М Черноморского флота, а самолетов морской специальной авиации – экипаж Ан-26 Черноморского флота во главе с капитаном И.И. Чернобрывым. Лучшим летчиком морской истребительной авиации был признан командир звена отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота капитан И.П. Отрощенко на корабельном самолете МиГ-29К.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

Галерея изображений

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator