9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

В Воронеже началось изготовление первого Ил-96-400М

фото: Михаил Поляков фото: Михаил Поляков

26 июля 2018

26 июля 2018 г. Дмитрий Медведев подписал Постановление Правительства России о выделении Объединенной авиастроительной корпорации 1,32 млрд руб. государственных инвестиций, которые поступят в уставной капитал входящего в ОАК Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и будут использованы для реконструкции и технического перевооружения производства для выпуска широкофюзеляжных пассажирских самолетов Ил-96-400М. Стоимость всего проекта реконструкции, который должен быть завершен в 2020 г., оценена в 1,467 млрд руб.

Как известно, выпуск новых широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 на ВАСО в последние годы осуществлялся исключительно в интересах государственных заказчиков. Однако в мае 2016 г. на совещании у Президента России Владимира Путина было принято принципиальное решение о разработке и запуске в серийное производство модернизированного пассажирского самолета Ил-96‑400М для российских авиакомпаний. В результате, в декабре 2016 г. с АК им. С.В. Ильюшина был заключен контракт на опытно-конструкторские работы, предусматривающие разработку и постройку на ВАСО в 2019 г. опытного образца модернизированного Ил-96-400М с увеличенным до 390 максимальным числом пассажирских мест. От нынешних Ил-96-300 он будет отличаться удлиненным на 9,65 м фюзеляжем (как на строившихся грузовых Ил-96-400Т), применением более мощных двигателей ПС-90А1 и модернизированного комплекса авионики, а также полностью новым интерьером пассажирских салонов. В типовой двухклассной компоновке Ил-96-400М будет вмещать 350 пассажиров (24 кресла в бизнес-классе с шагом 38 дюймов и 326 – в трех салонах экономического класса с шагом 32 дюйма). Максимальная взлетная масса самолета повышена до 270 т, максимальная масса коммерческой нагрузки составит 58 т, а дальность полета с нагрузкой 40 т и аэронавигационным резервом топлива – 8100 км.

Согласно материалам, опубликованным на официальном сайте госзакупок, стоимость контракта на опытно-конструкторские работы по Ил-96-400М составляет чуть более 10 млрд руб., из которых собственно на постройку опытного образца самолета отводится 7,55 млрд руб. Из них около 6 млрд руб. уже получены из госбюджета в 2016–2017 гг., а оставшиеся 4 млрд руб. ожидаются в этом году.

Изготовление первых деталей для опытного образца Ил-96-400М началось на ВАСО весной 2018 г., тогда же был освобожден стапель для сборки его фюзеляжа, который до этого занимал фюзеляж недостроенного пятого Ил-96‑400Т. Согласно действующему контракту, изготовление опытного Ил-96‑400М должно завершиться до конца 2019 г., а его предварительные летные испытания проведены в период с ноября 2019 по январь 2020 гг. Сертификационные испытания Ил-96-400М должны завершиться к июню 2020 г. выдачей одобрения главного изменения конструкции (дополнения к сертификату типа).

В 2021–2023 гг. на ВАСО предполагается изготовить шесть серийных Ил-96-400М для передачи в лизинг российским авиапеперевозчикам, для этого предусматривается государственная поддержка проекта за счет соответствующей докапитализации Государственной транспортной лизинговой компании. В рамках этой программы 25 декабря 2017 г. Постановлением Правительства России ГТЛК выделены первые 4 млрд руб., которые пойдут на приобретение первых двух серийных Ил-96-400М, суммарная стоимость закупки которых определена в 14,0 млрд руб. (в т.ч. 200 млн руб. внебюджетных инвестиций). Эти два самолета должны быть построены и сданы в эксплуатацию в 2021 г. Суммарные затраты на программу разработки Ил-96‑400М и поставки шести серийных машин оцениваются примерно в 50 млрд руб.

Параллельно с постройкой новых пассажирских Ил-96-400М воронежский завод продолжит производство Ил-96-300 для госзаказчиков. Так, в мае 2017 г. с госкорпорацией «Ростех» был заключен контракт на поставку в 2019 г. еще двух самолетов для СЛО «Россия». Первый из них (будущий RA-96024) уже находится в цеху окончательной сборки. Параллельно ВАСО проводит работы по тяжелым формам обслуживания ранее выпущенных Ил-96, в т.ч. эксплуатируемых кубинской авиакомпанией Cubana.

В общей сложности к настоящему времени предприятием изготовлено 23 серийных самолета Ил-96-300 и четыре грузовых Ил-96-400Т (два из них после конвертации в специальные пассажирские версии в 2015–2016 гг. были сданы в эксплуатацию государственным заказчикам, два остальных остаются на хранении на аэродроме ВАСО). Из них десять машин в разных модификациях используются СЛО «Россия», а два Ил-96-300 эксплуатируются в авиакомпании Cubana (еще два «кубинских» самолета, судя по всему, в настоящее время не летают).

Два опытных Ил-96-300 (первый из них в 1993 г. был конвертирован в удлиненную версию Ил-96М) утилизированы на «ильюшинской» базе в Жуковском в 2009 г. Из шести Ил-96-300, выведенных весной 2014 г. из эксплуатации в «Аэрофлоте» один в том же году был продан на Кубу, два в 2015 г. перебазированы на аэродром ВАСО и с тех пор находятся там на хранении, один был значительно поврежден (и затем утилизирован) в результате наземного пожара в июне 2014 г. в Шереметьево, а еще один остается здесь в качестве тренажера.

Неожиданным для многих событием стал недавний подъем в воздух после почти десятилетнего простоя в Домодедово самолетов Ил-96-300 прекратившей свою деятельность в октябре 2008 г. авиакомпании «Домодедовские авиалинии». В течение прошлого года был восстановлен и 13 декабря 2017 г. перелетел на базу ПАО «Ил» в Жуковском борт RA-96009 (не летавшая с сентября 2008 г. машина выпуска 1994 г.), а 4 июня 2018 г. за ним последовал RA-96013, изготовленный в 1999 г. и не летавший с июня 2008 г. (на фото). По некоторым данным, в начале этого года начались работы по восстановлению для перелета в Жуковский третьего и самого старого «домодедовского» Ил-96‑300 – RA-96006 (построен в 1992 г.). Дальнейшая судьба всех трех самолетов «Домодедовских авиалиний» пока остается неизвестной.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

11 12 2018 flat

№11-12/2018
ноябрь-декабрь

• AIRSHOW CHINA 2018
• Выкатка Ил-112В
• ПД-14 сертифицирован
• Мирная миссия-2018
• МКС - 20 лет на орбите
• Сельскохозяйственная авиация

 

В продаже с 10 декабря

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…


separator