9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Чурсин фото: Андрей Чурсин

19 мая 2018

10 лет назад, 19 мая 2008 г. в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет первого опытного образца российского регионального самолета нового поколения SSJ100, программа разработки и производства которого впервые реализовывалась в АО «Гражданские самолеты Сухого» с привлечением крупнейших мировых поставщиков авиационных систем, оборудования, комплектующих. Это позволило создать конкурентоспособный на мировом рынке коммерческий пассажирский авиалайнер, впервые в истории отечественного авиастроения сертифицированный авиационными властями Западной Европы, и первый российский самолет, отправной точкой создания которого стали требования, сформированные ведущими мировыми авиаперевозчиками.

В 2011 г. самолет SSJ100 получил Сертификат типа Авиаци­о­нно­го регистра Межгосударственного авиационного комитета, выполнив беспрецедентно обширную программу испытаний: с момента первого полета прошло всего три года. Через год, в начале 2012 г., SSJ100 стал первым российским пассажирским самолетом, сертифицированным в соответствии с авиационными правилами Европейского агентства по авиационной безопасности EASA в категории «пассажирский транспортный самолет».

Коммерческая эксплуатация серийных самолетов SSJ100 началась весной 2011 г. С тех пор, по состоянию на май 2018 г., изготовлено уже более 160 самолетов, из которых в эксплуатации находится 127 машин: 95 летают в российских авиакомпаниях, а еще 32 – за границей.

За первые четыре месяца нынешнего года в Комсомольске-на-Амуре взлетело семь очередных серийных SSJ100, а в эксплуатацию российским авиаперевозчикам с января по середину мая поставлено 17 новых лайнеров: восемь машин получила авиакомпания «Ямал», располагающая теперь парком из 15 «суперджетов», пять – «Аэрофлот» (42 машины) и четыре – новая российская авиакомпания «Азимут», имеющая теперь восемь таких самолетов. Кроме них, SSJ100 сегодня эксплуатируются российскими авиакомпаниями «Якутия» (пять машин), «Газпром авиа» (десять), «ИрАэро» (девять), а также в СЛО «Россия» и АСК МЧС России (по два самолета), в «РусДжет» (один самолет в VIP‑версии) и в МВД России (один).

Зарубежными эксплуатантами SSJ100 по состоянию на май 2018 г. являются мексиканская компания InterJet (22 машины), ирландская CityJet (шесть), еще два самолета летают в Казахстане два – в Таиланде.

К настоящему времени самолеты SSJ100 выполнили уже более 275 тыс. коммерческих рейсов, проведя в воздухе свыше 420 тыс. часов.

В серийном производстве находятся две основные модификации самолета: базовая (SSJ100‑95B) с дальностью полета до 2960 км и версия с увеличенной до 4320 км дальностью полета (SSJ100‑95LR). Обе сертифицированы и могут выпускаться в различных компоновках пассажирского салона с числом мест до 103. К поставке также предлагаются бизнес-версия и воздушные суда специального назначения.

Проект не стоит на месте, компания «Гражданские самолеты Сухого» продолжает развивать SSJ100. В декабре 2017 г. начались летные испытания опытного самолета со специальными законцовками крыла. По результатам расчетно-экспериментальных ра­бот было выявлено, что установка саблевидных законцовок позволяет одновременно улучшить взлетно-посадочные характеристики и снизить расход топлива не менее чем на 3%. Ожидаемое улучшение взлетно-посадочных характеристик оценят авиакомпании, эксплуатирующие SSJ100 на региональной сети аэродромов, а также в условиях жаркого климата и высокогорья. Внедрение законцовок крыла, являющееся частью программы совершенствования SSJ100, может обеспечит экономию авиакомпаниям до 5 млн руб. в год на один самолет.

В середине января 2018 г. было принято решение о начале проработки 75‑местной версии «суперджета» (SSJ75), предназначенной для полетов на региональных маршрутах протяженностью 1500–2000 км. Изменения конструкции SSJ75 могут коснуться крыла, фюзеляжа, силовой установки и бортовых систем, в частности предполагается создание нового крыла и бортового комплекса авионики. На данном этапе в качестве основного двигателя рассматривается SaM146, применяемый на нынешних серийных самолетах SSJ100. Самолет SSJ75 может выйти на рынок в конце 2022 – начале 2023 гг.

Кроме того, в 2018 г. «Граж­данские самолеты Сухого» приступили к разработке обновленной версии SSJ100R, реализующей программу импортозамещения ряда компонентов SSJ100 зарубежного производства. К участию в данном проекте приглашены российские разработчики и предприятия-изготовители. Результатом работы станет обновление ряда систем самолета. Так, планируется в несколько раз сократить количество американских комплектующих, в т.ч. заменить инерциальную систему, вспомогательную силовую установку, интерьер салона.

Цели, которые ставятся при разработке SSJ100R – снижение его стоимости, операционных издержек, повышение гибкости в послепродажном обслуживании систем самолета за счет наличия альтернативных поставщиков, что также будет способствовать расширению рынков сбыта самолета. Начало поставок SSJ100R первым заказчикам планируется на 2020 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2018

cover 5 6 2020 445x600

№5-6/2020

Авиадартс-2020
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
• Вертолетные программы Турции, Японии и Южной Кореи
• ARJ21 перевез миллионного пассажира
Первая пилотируемая миссия SpaceX



 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…
Фото: Алексей Михеев
17 апреля 2020

РОССИЙСКОЕ АВИАМОТОРОСТРОЕНИЕ – 2020

Два года, прошедшие с предыдущего аналитического обзора «Взлёта» о текущем состоянии отечественного газотурбинного авиадвигателестроения, оказались довольно насыщенными важными событиями. Одним из главных среди них стала сертификация осенью 2018 г.…
Фото: Андрей Фомин
15 апреля 2020

ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ КВАРТЕТ – 2020. О…

В 2019 г. ведущие зарубежные авиапроизводители поставили своим заказчикам по всему миру 426 новых дальнемагистральных, 817 среднемагистральных и 126 региональных реактивных пассажирских и грузовых самолетов, под крылом которых установлено 2768…
В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator