9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российско-китайский ШФДМС получил название CR929

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

29 сентября 2017

29 сентября 2017 г. на торжественной церемонии в Шанхае было официально объявлено, что совместно разрабатываемый специалистами российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Китайской корпорации гражданского авиастроения COMAC перспективный широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет нового поколения получил название CR929. В церемонии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли России Олег Бочаров, президент ОАК Юрий Слюсарь, заместитель министра промышленности и информатизации КНР Синь Гобинь, председатель совета директоров COMAC Хэ Дунфэн, а также Го Бочжи – президент российско-китайского совместного предприятия China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC). Эта компания выступает оператором программы создания перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

Решение о создании СП было принято прошлым летом во время российско-китайской встречи на высшем уровне. Соответствующий пакет документов был подписан 25 июня 2016 г. в присутствии глав двух государств в ходе визита Президента России Владимира Путина в КНР. 

 Офис совместного предприятия CRAIC был торжественно открыт в Шанхае 22 мая 2017 г.

«Согласно межправительственному соглашению, мы работаем по программе на паритетных началах, инвестируем в нее по схеме 50/50, – говорит президент ОАК Юрий Слюсарь. – Что касается производства, то мы договорились, что инженерный центр по разработке самолета будет базироваться в Москве, и мы рассматриваем использование для этой цели новой штаб-квартиры ОАК в Жуковском. Окончательная же сборка самолета планируется в Шанхае – на базе тех высокотехнологичных заводов, которые компания COMAC построила и использует сейчас для производства ARJ21 и C919. Это решение обусловливается близостью к тем рынкам, которые станут наиболее емкими для этого самолета.

Первая официальная презентация крупномасштабной модели будущего лайнера состоялась год назад, в начале ноября прошлого года, на авиасалоне Airshow China 2016 в Чжухае. Тогда же компания COMAC впервые представила некоторые его характеристики. Согласно распространявшимся рекламным материалам, самолет будет иметь длину 63,1 м и размах крыла 61 м, максимальная взлетная масса его составит 234 т. Он будет рассчитываться на крейсерский полет с числом М=0,85 (900 км/ч) на дальность 12 000 км и, в зависимости от компоновки салона, сможет вмещать от 280 до 440 пассажиров.

На сентябрьской церемонии в Шанхае было объявлено, что базовая версия самолета, рассчитанная на перевозку 280 пассажиров (в трехклассной компоновке) на расстояние до 12 000 км, получит название CR929-600. В дальнейшем предусматривается также разработка укороченной модификации CR929-500 с большей дальностью полета  (230 мест, 14 000 км) и более вместительной версии CR929-700 (320 пасс., дальность полета до 10 000 км).

Что касается выбора силовой установки для CR929, то на данном этапе рассматриваются варианты применения двигателей компаний General Electric и Rolls Royce. В дальнейшем возможно будет оснащение самолета новым российско-китайским двигателем, который предполагается разработать совместно на основе научно-технического задела, получаемого в процессе создания российской Объединенной двигателестроительной корпорацией перспективного двигателя ПД-35 в классе тяги 35 тс. Соответствующий меморандум  о сотрудничестве между ОДК и компанией Commercial Aircraft Engine Co. (CAE), входящей в состав Китайской двигателестроительной корпорации Aero Engine Corporation of China (AECC), был подписан 20 сентября 2017 г. в ходе авиационной выставки Aviation Expo China 2017 в Пекине. 

К настоящему моменту в рамках программы CR929 завершен этап разработки концепции семейства перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов и определены их предварительные характеристики. Ближайшие планы предусматривают переход к эскизному проектированию и этапу запроса предложений поставщиков систем и оборудования. Этап эскизного проекта и выбора поставщиков (Gate 3) предполагается пройти в 2018 – начале 2019 гг. Как сообщалось в презентации ОАК на авиасалоне в Ле-Бурже минувшим летом, первый полет прототипа самолета может состояться в 2023 г., а сертификация и начало поставок ожидаются в 2025–2026 гг.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017

cover 5 6 2019 567x765

№5-6/2019
май-июнь

• Рынок вертолетов - 2019
• Ми-24: полвека в небе
• АК РЛДН: от А-50У до А-100
• Ту-134 выходит на пенсию
• BrahMos-A: второй пуск
• Stratolaunch в воздухе

 

В продаже с 27 июня

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…
S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator