9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

26 июня 2017

Прошедший в июне этого года в парижском пригороде Ле-Бурже 52-й аэрокосмический салон International Paris Air Show не только стал местом мировых премьер сразу нескольких новых моделей гражданской авиационной техники, но и в очередной раз побил рекорды по стоимости заключенных или анонсированных сделок между производителями, лизинговыми компаниями и авиаперевозчиками. 

Главными дебютантами Парижского авиасалона стали новые реактивные региональные лайнеры – японский Mitsubishi MRJ90 (см. «Взлёт» №7–8/2017, с. 74–75) и бразильский Embraer E195-E2 (там же, с. 68–69), наиболее крупные представители популярных широкофюзеляжных семейств нового поколения – Airbus A350-1000 (летает с ноября 2016 г.) и Boeing 787-10 (с конца марта 2017 г.), а также взлетевший в середине апреля этого года Boeing 737МАХ9. Кроме того, впервые прибыли в Ле-Бурже новые транспортные самолеты – KC-390 из Бразилии, Ан-132Д с Украины и LM-100J из США. Впервые из-за океана прилетел и истребитель пятого поколения F-35A, показавший весьма эффектный и динамичный комплекс пилотажа.

По подсчетам экспертов FlightGlobal, в ходе выставки было продано в общей сложности 1226 самолетов – в это число входят твердые контракты на 352 лайнера, соглашения о намерениях еще на 699 и опционы на 175. Также было объявлено о конвертации заказов на 229 самолетов с одной модификации на другую. Конечный результат – 1455 заказов (1226+229) – существенно превысил аналогичный показатель прошлогоднего британского салона в Фарнборо, где было заключено контрактов и соглашений на 742 самолета. Превзойден (правда, всего на 3 самолета) и показатель Парижского салона 2015 г. – тогда было продано в общей сложности 1223 лайнера. Наибольшее число заказов (1021) ожидаемо пришлось на узкофюзеляжные лайнеры и лишь 76 – на широкофюзеляжные, 81 – на турбовинтовые и 48 – на реактивные региональные. 

Рекордсменом нынешнего салона стала американская компания Boeing, которая, согласно ее официальным данным, получила заказы на 571 самолет совокупной каталожной стоимостью около 74,8 млрд долл. Впервые с 2012 г. американские авиастроители обошли по этому показателю своего европейского конкурента. При этом наибольшей популярностью пользовался новейший и еще не летающий Boeing 737MAX10: на него был получен 361 заказ от 16 компаний, включая конвертацию ряда предыдущих контрактов, заключенных на другие модификации данного семейства.

Компания Airbus, в свою очередь, получила в рамках Парижского авиасалона заказы на 326 авиалайнеров совокупной каталожной стоимостью 39,7 млрд долл. Из этого количества твердых заказов – только на 144 самолета (стоимость по каталогу – 18,5 млрд долл.), а остальные 182 (на 21,2 млрд долл.) – это пока еще не оформленные в твердом виде меморандумы о взаимопонимании и права на покупку. «Благодаря подписанным на авиасалоне контрактам, мы увеличили портфель заказов до более чем 6800 самолетов, что является нашим новым рекордом», – отметил на итоговой пресс-конференции в Ле-Бурже коммерческий директор Airbus Commercial Aircraft Джон Лихи.

Наиболее востребованными, как и ожидалось, оказались узкофюзеляжные лайнеры семейства А320: были оформлены заказы на 306 самолетов А320ceo и А320neo совокупной каталожной стоимостью 33,8 млрд долл. (в т.ч. на 132 – в рамках твердых заказов на сумму 14,7 млрд долл. и 174 – по соглашениям на 19,1 млрд долл.), что составляет 93,9% всех полученных компанией заказов в Ле-Бурже в количественном выражении и 85,1% – в стоимостном. 

По официальным данным Airbus и Boeing, заказы только на самолеты этих двух компаний на Парижском авиасалоне «потянули» на 115 млрд долл.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator