9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

26 июня 2017

Прошедший в июне этого года в парижском пригороде Ле-Бурже 52-й аэрокосмический салон International Paris Air Show не только стал местом мировых премьер сразу нескольких новых моделей гражданской авиационной техники, но и в очередной раз побил рекорды по стоимости заключенных или анонсированных сделок между производителями, лизинговыми компаниями и авиаперевозчиками. 

Главными дебютантами Парижского авиасалона стали новые реактивные региональные лайнеры – японский Mitsubishi MRJ90 (см. «Взлёт» №7–8/2017, с. 74–75) и бразильский Embraer E195-E2 (там же, с. 68–69), наиболее крупные представители популярных широкофюзеляжных семейств нового поколения – Airbus A350-1000 (летает с ноября 2016 г.) и Boeing 787-10 (с конца марта 2017 г.), а также взлетевший в середине апреля этого года Boeing 737МАХ9. Кроме того, впервые прибыли в Ле-Бурже новые транспортные самолеты – KC-390 из Бразилии, Ан-132Д с Украины и LM-100J из США. Впервые из-за океана прилетел и истребитель пятого поколения F-35A, показавший весьма эффектный и динамичный комплекс пилотажа.

По подсчетам экспертов FlightGlobal, в ходе выставки было продано в общей сложности 1226 самолетов – в это число входят твердые контракты на 352 лайнера, соглашения о намерениях еще на 699 и опционы на 175. Также было объявлено о конвертации заказов на 229 самолетов с одной модификации на другую. Конечный результат – 1455 заказов (1226+229) – существенно превысил аналогичный показатель прошлогоднего британского салона в Фарнборо, где было заключено контрактов и соглашений на 742 самолета. Превзойден (правда, всего на 3 самолета) и показатель Парижского салона 2015 г. – тогда было продано в общей сложности 1223 лайнера. Наибольшее число заказов (1021) ожидаемо пришлось на узкофюзеляжные лайнеры и лишь 76 – на широкофюзеляжные, 81 – на турбовинтовые и 48 – на реактивные региональные. 

Рекордсменом нынешнего салона стала американская компания Boeing, которая, согласно ее официальным данным, получила заказы на 571 самолет совокупной каталожной стоимостью около 74,8 млрд долл. Впервые с 2012 г. американские авиастроители обошли по этому показателю своего европейского конкурента. При этом наибольшей популярностью пользовался новейший и еще не летающий Boeing 737MAX10: на него был получен 361 заказ от 16 компаний, включая конвертацию ряда предыдущих контрактов, заключенных на другие модификации данного семейства.

Компания Airbus, в свою очередь, получила в рамках Парижского авиасалона заказы на 326 авиалайнеров совокупной каталожной стоимостью 39,7 млрд долл. Из этого количества твердых заказов – только на 144 самолета (стоимость по каталогу – 18,5 млрд долл.), а остальные 182 (на 21,2 млрд долл.) – это пока еще не оформленные в твердом виде меморандумы о взаимопонимании и права на покупку. «Благодаря подписанным на авиасалоне контрактам, мы увеличили портфель заказов до более чем 6800 самолетов, что является нашим новым рекордом», – отметил на итоговой пресс-конференции в Ле-Бурже коммерческий директор Airbus Commercial Aircraft Джон Лихи.

Наиболее востребованными, как и ожидалось, оказались узкофюзеляжные лайнеры семейства А320: были оформлены заказы на 306 самолетов А320ceo и А320neo совокупной каталожной стоимостью 33,8 млрд долл. (в т.ч. на 132 – в рамках твердых заказов на сумму 14,7 млрд долл. и 174 – по соглашениям на 19,1 млрд долл.), что составляет 93,9% всех полученных компанией заказов в Ле-Бурже в количественном выражении и 85,1% – в стоимостном. 

По официальным данным Airbus и Boeing, заказы только на самолеты этих двух компаний на Парижском авиасалоне «потянули» на 115 млрд долл.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017

cover 5 6 2024 445x600

№5-6/2024

• Ми-38 долетели до Колымы
• Самолеты для подготовки
  военных летчиков
• SJ-100 приступил 
  к сертификационным полетам
• ЛМС-901: каким он будет
• Еще один Ту-214 снова в небе
• Starship: еще два
  важных шага вперед
• Су-26: к 40-летию
  первого полета




 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Андрей Фомин
12 апреля 2024

Репортаж со сборки МС-21

На этой неделе «Взлёту» посчастливилось побывать на Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации «Ростеха») и воочию убедиться, как продвигается процесс подготовки к испытаниям импортозамещенной версии…
фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…


separator