Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017
• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018
Евгений Ерохин 22 августа 2017
Как подчеркнул на презентации БЛА «Орион-Э» его главный конструктор Николай Долженков, Россия вступила в «элитный клуб» стран – производителей беспилотных летательных аппаратов большой продолжительности полета. К сожалению, произошло это с большим опозданием. Если для поставок российским заказчикам это еще не столь критично, то при попытке выхода с новым БЛА «Орион-Э» на международный рынок нам придется конкурировать с рядом известных поставщиков БЛА класса MALE, которые уже охватили почти все регионы и платежеспособные страны. Хуже всего, что заказчиками российских беспилотников вряд ли станут наши традиционные партнеры – Китай, уже опередивший Россию в разработке подобных аппаратов, а, возможно, и Индия.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017
• Рынок российских
гражданских вертолетов
• Беспилотные вертолеты
у нас и у них
• SSJ-New готовится к сборке
• МС-21 стали летать чаще
• Новые вертолетные
двигатели "Климова"
• Российские компании
могут получить
11 ранее выпущенных
Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124
• О "дебермудизации"
российских "иномарок"
• Starliner долетел до МКС