9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Успешно завершен второй этап летных испытаний ПД‑14

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

13 июля 2017

В конце мая 2017 г. Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в госкорпорацию «Ростех») сообщила об успешном завершении второго этапа летных испытаний новейшего российского двухконтурного турбореактивного двигателя пятого поколения ПД‑14, создаваемого ОДК (головной разработчик – пермское АО «ОДК – Авиадвигатель», головной серийный производитель – АО «ОДК – Пермские моторы») для применения на перспективном ближне-среднемагистральном самолете МС‑21. В испытаниях, проводившихся в ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском, задействовался опытный двигатель ПД‑14 №100‑07 (021), установленный на летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ №0807 (бортовой №76529).В конце мая 2017 г.

Напомним, первый этап летных испытаний ПД‑14 на Ил‑76ЛЛ проходил в ЛИИ в период с конца октября 2015 г. до начала марта 2016 г. За это время на летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ было выполнено 16 полетов с суммарной наработкой двигателя 22,4 ч.

Первый полет летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ в рамках второго этапа летных испытаний двигателя ПД‑14 состоялся 16 ноября 2016 г. Как сообщили в ОДК, основной целью данного этапа испытаний явилось подтверждение работоспособности двигателя ПД‑14 в высотно-скоростных условиях, аналогичных условиям, в которых он будет эксплуатироваться на авиалайнере МС‑21, и оценка уровня эксплуатационной технологичности – значимого технико-экономического параметра для будущих эксплуатантов самолета.

«Проведенные испытания являются важным этапом программы создания двигателя ПД‑14, позволяющим начать сертификационные испытания двигателя №100‑11 в составе летающей лаборатории и, затем, летные испытания двигателей ПД‑14 на самолете МС‑21», – заявил в связи с завершением второго этапа летных испытаний ПД‑14 генеральный директор ОДК Александр Артюхов.

В ходе испытаний была выполнена оценка характеристик и работоспособности ПД‑14 в условиях, имитирующих полетные режимы МС‑21 – подтверждена надежность работы двигателя и его систем во всех проверенных условиях полета летающей лаборатории, подтверждены характеристики высотных запусков в полете в соответствии с требованиями технического задания на двигатель. 

Параллельно с летными испытаниями, в Перми, Тураево, Рыбинске и Уфе проводится обширная программа стендовых отработок опытных ПД‑14. 

В течение прошлого года в серийном производстве «Пермских моторов» было собрано три новых двигателя ПД‑14 (№100‑09, 100‑10 и 100‑11). В 2017 г. в Перми планируется собрать четыре новых двигателя, два из которых предназначены для проведения летных сертификационных испытаний самолета МС‑21. 

Российский сертификат типа на ПД‑14 планируется получить в апреле 2018 г., европейский – в 2019 г. Согласно опубликованной нынешней весной на сайте Правительства России откорректированной Государственной программе «Развитие авиационной промышленности России на 2013–2015 гг.», третий этап летных испытаний ПД‑14 на летающей лаборатории должен быть выполнен до конца декабря 2017 г. К этому же времени предполагается провести 150‑часовые сертификационные стендовые испытания двигателя и передать в Авиарегистр России всю доказательную документацию для получения сертификата типа на ПД‑14. В соответствии с документом, первый самолет МС‑21‑300, оснащенный двигателями ПД‑14, должен быть готов к проведению летных испытаний до конца июня 2018 г., а сертификацию версии МС‑21‑300 с ПД‑14 в Авиарегистре России планируется завершить до конца декабря 2019 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2017

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator