9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Ил‑76МД‑90А поступил на второй этап испытаний

фото: АК им. С.В. Ильюшина фото: АК им. С.В. Ильюшина

01 января 2017

В конце прошлого года первый опытный образец тяжелого военно-транспортного самолета Ил‑76МД‑90А (№0102) производства ульяновского завода «Авиастар-СП» после завершения доработок по техническому заданию заказчика поступил на второй этап летных испытаний. Первый полет доработанного Ил‑76МД‑90А состоялся в Ульяновске 14 декабря 2016 г., пилотировал машину экипаж летчиков-испытателей Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина под командованием заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации Героя России Николая Куимова. Полет прошел без замечаний, все системы самолета функционировали в штатном режиме. В процессе доработок на «Авиастаре» после завершения первого этапа Государственных совместных испытаний на Ил‑76МД‑90А №0102 был модернизирован пилотажно-навигационный комплекс, установлены бортовые комплексы обороны и связи нового поколения.

Напомним, первый полет Ил‑76МД‑90А №0102 в Ульяновске состоялся 22 сентября 2012 г., а осенью 2013 г. он успешно завершил первый этап Государственных совместных испытаний.

В ходе первого этапа ГСИ, проводившегося совместными экипажами Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и Министерства обороны России, было выполнено 38 полетов, проверено функционирование модернизированного пилотажно-навигационного комплекса «Купол-III‑76М(А)» и всех его составляющих систем, а также топливной системы, автопилота, систем радиосвязи и т.п. Были отработаны предельные по прочности режимы полета на максимальной скорости, предельные перегрузки, сочетание одновременного достижения предельной скорости и предельной перегрузки. Выполнялись полеты с максимальной взлетной массой 210 т и максимальной посадочной массой 170 т, отработана методика ухода самолета на второй круг при имитации отказа одного и двух двигателей.

В течение 2014–2016 гг. Ил‑76МД‑90А №0102 находился на заводе и проходил доработки по техническому заданию заказчика перед предъявлением на второй этап ГСИ. По завершению Государственных совместных испытаний в полном объеме будет принято решение об официальном принятии Ил‑76МД‑90А на вооружение.

Но не дожидаясь этого, по договоренности сторон, еще в 2010 г. в постройку на «Авиастаре» были заложены три самолета установочной партии, а затем и следующие серийные машины. Первые два из них (№0103 и №0104) были сданы в ноябре 2014 г. и апреле 2015 г. Они поступили на ТАНТК им. Г.М. Бериева, где на их базе будут созданы новые авиационные комплексы специального назначения. Следующие два Ил‑76МД‑90А (№0105 и №0108) в декабре 2015 – январе 2016 гг. поступили в эксплуатацию в Центр боевого применения и переучивания летного состава Военно-транспортной авиации в Иваново. Как известно, стартовым заказчиком Ил‑76МД‑90А ульяновского производства стало Минобороны России, подписавшее в октябре 2012 г. контракт на закупку 39 самолетов.

Параллельно с началом производства в Ульяновске новых Ил‑76МД‑90А в конце 2014 г. на базе АК им. С.В. Ильюшина в Жуковском стартовала программа модернизации строевых самолетов Ил‑76МД из состава ВВС России в вариант Ил‑76МД-М. По согласованному с заказчиком техническому заданию на самолете устанавливается новый пилотажно-навигационный комплекс, заменяется светотехническое, десантно-транспортное и бытовое оборудование, устанавливаются новые комплексы связи и обороны, а в носовой части фюзеляжа – оптико-электронная визирная система, работающая в инфракрасном и оптическом диапазонах. Силовая установка из четырех двигателей Д‑30КП‑2 при этом остается неизменной (проводится только капитальный ремонт двигателей). При модернизации Ил‑76МД частично применяются системы и оборудование, взаимозаменяемые с устанавливаемыми на самолетах Ил‑76МД‑90А новой постройки. Срок службы Ил‑76МД-М продлевается до 40 лет.

Первый полет головного модернизированного самолета Ил‑76МД-М (RF‑76746) в Жуковском состоялся 28 февраля 2016 г. Заводские испытания машины успешно завершились в декабре прошлого года. Было выполнено 17 полетов с общим налетом более 110 часов. В 2017 г. самолет будет предъявлен на Государственные совместные испытания, по итогам которых начнется так называемая серийная модернизация строевых Ил‑76МД российской Военно-транспортной авиации. Контракт на доработку первой партии Ил‑76МД в вариант Ил‑76МД-М между Министерством обороны России и Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина уже заключен в октябре 2016 г. Аналогичной модернизации в дальнейшем будут подвергнуты и имеющиеся на вооружении самолеты-заправщики Ил‑78 и Ил‑78М.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017

cover 9 10 2020 445x600

№9-10/2020

• Новые беспилотники «Кронштадта»
• Ту-95МСМ вышел на испытания
• Казанскому вертолетному заводу – 80
• Авиационные поршневые двигатели ЦИАМ
• FVL: вертолеты будущего для Армии США
• «Регионалы» в российском небе

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…


separator

Репортажи

Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…


separator