Версия для печати

Ан-140 для аэросъемки

Фото: Михаил Поляков Фото: Михаил Поляков

25 июня 2020

Как сообщили 25 июня 2020 г. в Объединенной авиастроительной корпорации, входящий в Дивизион транспортной авиации ОАК Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева продолжает предварительные (заводские) испытания самолета Ан-140-100, модифицированного на предприятии в вариант для картографической аэросъемки местности. На нем установлены цифровые аэрофотокамеры для плановой и перспективной съемки, топографический лазерный сканер и другое специальное оборудование, организованы рабочие места операторов и проведены необходимые доработки конструкции. «Ан-140-100, модернизированный в вариант картографической аэросъемки, сможет проводить фотосъемку местности с высоким разрешением. Качество получаемых изображений обеспечит широкое применение полученных данных в различных сферах деятельности. Исходные аэросъемочные материалы в дальнейшем могут быть использованы для создания электронных и цифровых карт, пространственных и трехмерных моделей поверхности и дна водоемов, планов шельфа и внутренних водоемов», – говорится в пресс-релизе ОАК.

Летные испытания Ан-140-100, модифицированного в вариант для аэросъемки, начались в Жуковском в феврале 2020 г. Как сообщил в июне управляющий директор ЭМЗ им. В.М. Мясищева Александр Горбунов, на самолете уже выполнено более половины полетов по программе предварительных испытаний, после завершения которых он будет передан на специальные летные испытания в ГЛИЦ им. В.П. Чкалова.

Серийный выпуск турбовинтовых пассажирских самолетов Ан-140 на самарском заводе «Авиакор» осуществлялся в 2005–2016 гг. Три машины в 2006–2009 гг. были поставлены в авиакомпанию «Якутия», где их эксплуатация продолжалась до августа 2014 г. (с учетом еще одного Ан-140-100, приобретенного на Украине), а девять в 2011–2016 гг. поступили в Министерство обороны. Первый из этих самолетов (RA-41254), впервые взлетевший в Самаре в августе 2011 г. и сданный заказчику в декабре того же года, и послужил основой для создания на ЭМЗ модификации для аэросъемки.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №5-6/2020