Версия для печати

ARJ21: на линиях уже восемь самолетов

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

12 ноября 2018

Китайский 90-местный реактивный региональный самолет ARJ21-700 стал уже традиционным участником авиасалонов в Чжухае. Два года назад он впервые выступил здесь в новом качестве – уже сертифицированного гражданского воздушного судна, приступившего к регулярным коммерческим пассажирским перевозкам: на выставке показывался первый самолет, переданный в эксплуатацию в авиакомпанию Chengdu Airlines. На нынешней Airshow China 2018 корпорация COMAC демонстрировала сразу три серийных ARJ21-700 в окраске трех разных заказчиков: кроме машины Chengdu Airlines в этот раз в Чжухае можно было увидеть авиалайнеры, несущие ливреи авиакомпаний Urumqi Air и Genghis Khan Airlines, которые должны приступить к их эксплуатации в 2019 г.

Напомним, сертификат типа авиационных властей Китая (СAAC) был вручен создателям ARJ21-700 на торжественной церемонии 30 декабря 2014 г., шесть лет спустя после начала летных испытаний первого опытного самолета. К этому времени, кроме четырех опытных машин, было построено два первых серийных самолета. Один из них (№106) в ноябре 2015 г. был передан стартовому заказчику – авиакомпании Chengdu Airlines, имеющей контракт с COMAC на 30 таких машин. Самолет выполнен в одноклассной 90-местной компоновке. Первый пассажирский рейс на нем состоялся 28 июня 2016 г. – на восемь лет позднее первоначально планировавшихся сроков. 

Эксплуатация ARJ21-700 в авиакомпании Chengdu Airlines началась с трех регулярных рейсов в неделю из Чэнду в Шанхай и обратно. 29 сентября 2016 г. перевозчику был передан второй ARJ21-700 (№105), имеющий 78-местную двухклассную компоновку. В прошлом году компания получила еще два серийных самолета, а с начала нынешнего – четыре следующих. Таким образом, к моменту проведения Airshow China 2018 регулярные пассажирские рейсы совершали уже восемь ARJ21-700. Каждый из них выполняет, как правило, по одному–двум разворотным рейсам в сутки (но не каждый день) по маршрутам, связывающим Чэнду с Чаншой, Шанжао, Цзиньанем и Наньнином, Харбин с Цзиньанем, Линьфэнем и Тайюанем, Чаншу с Шанхаем, Шанжао с Чжоушаном, всего – около 20 городов. По данным COMAC, с начала регулярных полетов в конце июня 2016 г., на середину октября нынешнего года коммерческий налет парка ARJ21 составил более 6000 ч, перевезено более 160 тыс. пасс. Стоит заметить, что помимо ARJ21-700, Chengdu Airlines эксплуатирует 35 самолетов А320 и А319.

Авиакомпания Urumqi Air планирует получить два своих первых ARJ21-700 до конца этого года и еще три – в 2019 г. Поставки будут выполняться в рамках соглашения на 20 самолетов, подписанного между COMAC и HNA Group, в которую входит этот перевозчик, в июле этого года на авиасалоне в Фарнборо. Urumqi Air начала свою операционную деятельность в августе 2014 г. и сейчас эксплуатирует 15 самолетов Boeing 737‑800 и один Embraer E190. Компания базируется в Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР).

Genghis Khan Airlines – новая авиакомпания из автономного района Внутренняя Монголия, организованная в аэропорту административного центра региона Хух-Хото при участии местного правительства. 15 октября 2018 г. компания заключила соглашение с COMAC на поставку 25 самолетов ARJ21-700. Первый из них может быть получен до конца этого года, а к регулярным полетам перевозчик планирует приступить в начале 2019 г.

В ходе Airshow China 2018 были подписаны соглашения на поставку еще 60 самолетов ARJ21-700: 15 машин (с опционом еще на столько же) приобретет лизинговая компания SPDB Financial Leasing, а на 30 самолетов заключено соглашение между AVIC Leasing и новой компанией Tianju Airlines, которая еще только планирует приступить к операционной деятельности. По официальной информации COMAC, после заключения этих сделок портфель заказов на ARJ21-700 достиг 528 самолетов для 24 компаний.

Фото: Алексей Михеев

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018