Кроме того, в субботу опубликовали первую фотографию выведенного со сборки разработанного TAI малозаметного дозвукового боевого беспилотного летательного аппарата, выполненного по схеме «летающее крыло» – Anka-3. По мнению экспертов, его взлетная масса составит около 7 тонн. Начало летных испытаний аппарата также запланировано на этот год.

Наконец, Темел Котил заявил, что вскоре должен состояться первый запуск двигателей на новом тяжелом боевом вертолете Т929 (ATAK 2) взлетной массой 10–11 тонн. Ранее сообщалось, что в январе в Турцию из Запорожья доставлены первые два двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В-01Т мощностью 2500 л.с. для Т929. Ожидается, что такая же силовая установка в дальнейшем будет использована и на разрабатываемом TAI тяжелом многоцелевом транспортном вертолете Т925 аналогичной взлетной массы. А вот новый 6-тонный средний боевой вертолет Т629 планируется оснащать создаваемым турецкой компанией TEI турбовальными двигателями TS1400 взлетной мощностью 1400 л.с. (они разрабатывались для среднего многоцелевого вертолета Т625 Gökbey, который проходит испытания с 2018 года пока с американскими CTS800).

«Мы сдержали свое обещание, данное нашему народу в честь столетия Турецкой Республики [будет отмечаться 29 октября 2023 года]. MMU и Hürjet совершили первые рулежки, ATAK 2 скоро запустит двигатели, а Anka-3 выполнит первый полет», – заявил 18 марта Темел Котил.