Напомним, базовая версия Ми-38 (Ми-38-2), оснащаемая российскими двигателями ТВ7-117В и предназначенная для перевозки 30 пассажиров или 5 тонн грузов, сертифицирована Федеральным агентством воздушного транспорта России в декабре 2015 г. В настоящее время продолжаются работы по расширению условий эксплуатации Ми-38 и сертификации новых вариантов вертолета. Так, 27 августа 2019 г. создателям Ми-38 было торжественно вручено одобрение главного изменения в сертификат типа на вариант вертолета с салоном повышенной комфортности. «Сертификация Ми-38 в комплектации «Салон» открывает перед нами новые перспективы поставок этой машины как внутри страны, так и на экспорт, – заявил тогда генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. – Первую серийную машину в таком оснащении мы представляем на авиасалоне МАКС-2019, в ближайшее время она обретет своего владельца в России, также рассчитываем на интерес зарубежных заказчиков».

25 октября 2019 г. выпускающий Ми-38 Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» получил от Росавиации сертификат одобрения производственной организации, который подтверждает, что производство предприятия одобрено для изготовления вертолета Ми-38. «В 2020 г. мы поставим два Ми-38 для Специального летного отряда «Россия». Работы по производству этих вертолетов уже начались», – заявил Андрей Богинский корреспонденту РИА Новости в начале декабря. 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №11-12/2019