Версия для печати

Ан‑148: теперь и в «Саратовских авиалиниях»

фото: Руслан Денисов фото: Руслан Денисов

12 ноября 2016

12 ноября 2016 г. в аэропорт Саратова прибыл 83‑местный реактивный региональный авиалайнер Ан‑148‑100В (RA‑61703), который стал первым самолетом этого типа в парке авиакомпании «Саратовские авиалинии». Договор лизинга, заключенный летом текущего года, предполагает субаренду у авиакомпании «Россия» четырех из шести Ан‑148‑100В, поставленных ей в 2009–2010 гг. в финансовый лизинг компанией «Ильюшин Финанс Ко.». Напомним, эксплуатация всех шести Ан‑148 в «России» была остановлена по решению руководства группы «Аэрофлот» в апреле 2015 г., официально причиной тогда называлась оптимизация парка воздушных судов перевозчика (см. «Взлет» №5/2015, с. 48). С тех пор самолеты (все они имели действующие сертификаты летной годности) оставались на хранении в аэропорту Пулково, а собственник (ИФК) вел для них поиски потенциальных новых эксплуатантов.

Они увенчались успехом нынешним летом, когда был заключен договор с «Саратовскими авиалиниями», рассматривавшими различные варианты обновления своего парка в связи с постепенным выводом из эксплуатации имевшихся у них самолетов Як‑42.

12 октября 2016 г. первый из шести Ан‑148, вынужденно простаивавших полтора года в Пулково, прибыл на аэродром Воронежского акционерного самолетостроительного общества для проведения подготовки к передаче новому оператору. Им стал борт RA‑61703 (серийный №40‑05), эксплуатировавшийся в авиакомпании «Россия» с апреля 2010 г. На заводе были выполнены необходимые сервисные бюллетени и произведена окраска фюзеляжа, мотогондол и вертикального оперения лайнера в оригинальную оранжевую ливрею «Саратовских авиалиний» (такую же имеют два ее Embraer E195). Спустя месяц самолет прибыл в Саратов, где 15 ноября в ангаре авиакомпании прошла торжественная церемония его презентации.

«Наш выбор Ан‑148  обусловлен их оптимальной дальностью и техническими характеристиками, – заявил на презентации новинки авиакомпании генеральный директор «Саратовских авиалиний» Алексей Вахромеев. – Из преимуществ – нет необходимости их растаможивать, их обслуживание не требует от эксплуатанта закупки запчастей за границей. В перспективных планах на 2016–2017 гг. у нас значилось обновление парка воздушных судов.  Несмотря на сложные экономические реалии, мы следуем плану развития и модернизации».

1 ноября в Воронеж из Пулково прибыл второй Ан‑148 для саратовцев (RA‑61705, серийный №40‑07, эксплуатировался «Россией» с августа 2010 г.). 14 декабря, после завершения подготовки к передаче новому эксплуатанту и перекраски, он перелетел в Саратов, а уже 16 декабря отправился в первый рейс в С.-Петербург с 56 пассажирами на борту.

Таким образом, у Ан‑148 в отечественной гражданской авиации, после полуторагодового перерыва, появился второй коммерческий эксплуатант: с апреля 2015 г., после остановки полетов таких самолетов в «России», пассажирские перевозки на них выполняла только иркутская авиакомпания «Ангара», имеющая пять Ан‑148‑100Е. В прошлом году на них слетало 330,1 тыс. пассажиров – вдвое больше, чем в 2014 г. Остальные Ан‑148 в настоящее время эксплуатируются в нашей стране в интересах государственных заказчиков: по официальным данным Росавиации на 1 декабря 2016 г., шесть Ан‑148‑100ЕА числятся в СЛО «Россия», два Ан‑148‑100ЕМ – в Авиационно-спасательной компании МЧС России. Кроме того, восемь Ан‑148‑100Е воронежской сборки поставлены Министерству обороны, еще два уже построенных и облетанных ожидаются до конца этого года.

«Саратовские авиалинии», чей парк до получения Ан‑148, состоял из семи самолетов Як‑42Д и двух Embraer E195, по итогам 2015 г. занимали 25‑е место в стране по объему пассажирских перевозок (525,6 тыс. чел.). По результатам десяти месяцев 2016 г. компания поднялась на 21‑ю строчку рейтинга (427,6 тыс. пасс.). В настоящее время она выполняет пассажирские рейсы из Саратова в Москву, С.-Петербург, Волгоград, Краснодар, Минеральные Воды и Сургут, а также связывает Москву с Кировом и Орском и С.-Петербург с Волгоградом. В середине октября 2016 г. «Саратовские авиалинии» подписали соглашение о сотрудничестве с Международным аэропортом Калуга, который может стать еще одним местом их базирования. Третий и четвертый Ан‑148‑100В ожидаются в Саратове в 2017 г.

61705 0 be08c ac7ac7d1 orig

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2016